更新時間：2025-02-13 03:41:21 瀏覽次數:6 公司名稱：聊城 惠寧金屬制品有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 9.9/kg |
| 發貨期限 | 7天 |
| 供貨總量 | 99999999 |
| 運費說明 | 電議 |
| 最小起訂 | 3噸 |
| 質量等級 | A級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 齊全 |
| 產品品牌 | 惠寧 |
| 產品規格 | 齊全 |
| 發貨城市 | 聊城 |
| 產品產地 | 山東 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | 齊全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 過磅 |
| 產品顏色 | 工業色 |
| 質保時間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 電議 |
| 適用領域 | 化工鋼模壓力容器 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | 已認證 |
| 產品功率 | 國標范圍 |
| 工作溫度 | 國標范圍 |
產品細節圖
龍巖不銹鋼復合板本周唐山板材價格趨弱調整，各品種表現不一：其中帶鋼價格跌幅，周環比下跌60-90元之間；熱卷（開平）價格周環比下調50-60元；中板市場成交價格周環比下調20-30元左右。與此同時鋼廠鐵水向高利潤品種傾斜，本周唐山地區熱卷繼續增產，廠庫周環比基本持平。周內期貨持綠下行，帶動市場觀望情緒加重，唐山地區板卷樣本大戶出貨量不及上周，但低價資源成交尚可，需求韌性仍存；同時板卷南北價差拉擴。短期來看，由于供給增量，預計短期內唐山市場板材價格仍存下探空間。據中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，2023年4月上旬重點鋼企生鐵日均產量204.29萬噸，旬環比上升1.85％，同比上升4.0％；4月上旬重點鋼企粗鋼日均產量232.2萬噸，旬環比上升2.71％，同比上升4.4％；4月上旬重點鋼企鋼材日均產量217.91萬噸，旬環比下降3.82％，同比上升4.4％。
公司實力
龍巖不銹鋼復合板“當前價格戰的起因并非是因為滯銷，主因是一場革命，一場新能源汽車對燃油車的革命。”張維鑫說，盡管中汽協數據顯示，中國汽車市場在2017年結束了高增長，在當年銷量達到2888萬輛的規模之后連續三年下滑，至2022年僅為2686萬輛，但2021—2022年，行業已經重回增長趨勢，且2023年是疫情結束后的年，市場對于消費是抱以樂觀預期的，汽車行業在今年延續增長的可能性是很大的。長期來看，基于汽車行業在國民經濟中的支柱地位和居民出行需求的持續增長，汽車行業增長前景依然是樂觀的。“不過，一場革命可能已經來到了決勝的關鍵時刻。”張維鑫表示，在中國市場，新能源汽車月度滲透率已經在30％附近，留給燃油車轉型的時間和空間已不多，在所剩無幾的期限內，無法完成轉型的油車巨頭面臨的情形，無異于智能手機時代降臨時的諾基亞。在特斯拉掀起了新能源汽車的價格戰之后，本就在走下坡路的燃油車企業更是岌岌可危。因此，這一場由東風汽車大降價揭幕的價格戰的背后，其實是新能源汽車巨頭們在加速蠶食燃油車的市場份額，而燃油車在不得已下的自救行為。
