從需求方面來(lái)看，隨著下半年P(guān)PP和各項(xiàng)重大項(xiàng)目的推進(jìn)，以及基礎(chǔ)設(shè)施投資的支撐作用，需求仍將平穩(wěn)釋放.因此，市場(chǎng)基本面仍在改善，下半年鋼材市場(chǎng)仍將保持良好態(tài)勢(shì)。2017年下半年，復(fù)合管橋梁防撞護(hù)欄欄桿價(jià)格的 漲幅仍可能來(lái)自有限產(chǎn)量的預(yù)期。 年初以來(lái)，宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)消費(fèi)實(shí)際水平趨于平穩(wěn).與此同時(shí)，多年來(lái)，行業(yè)供給面得到調(diào)整，供需面不斷改善，行業(yè)利潤(rùn)不斷增加。此外，行業(yè)供應(yīng)方面的改革對(duì)產(chǎn)能末端的干擾，進(jìn)一步加大了復(fù)合管橋梁防撞護(hù)欄欄桿的盈利彈性，特別是對(duì)接地棒鋼筋的打擊，使得建筑復(fù)合管橋梁防撞護(hù)欄欄桿的盈利能力大幅提高。

經(jīng)分析認(rèn)為產(chǎn)生氣泡的主要原因有:1 混凝土中摻入外加劑的引氣作用會(huì)導(dǎo)到混凝土中含氣量增加,如果不能有效排出,會(huì)導(dǎo)致混凝土剪力墻表面產(chǎn)生氣泡。　2 混凝土中摻合料的多少也會(huì)影響氣泡數(shù)量的增減,目前西安地區(qū)的商品混凝土都摻有粉煤灰,粉煤灰會(huì)導(dǎo)致混凝土的粘度增加,影響氣泡的排出,故商品混凝土中摻合料較多也是導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生的原因。　3 大鋼模使用機(jī)油做脫模劑,粘度很大,施工中又涂刷不均,局部太厚,影響氣泡上升,限制了表面氣泡的排出,而用竹膠板時(shí)氣泡相對(duì)較少。同時(shí)鋼大模板封閉太嚴(yán),表面排氣困難。4 操作工人振搗時(shí)間不足(此類混凝土的振搗時(shí)間應(yīng)比普通混凝土長(zhǎng)),插振點(diǎn)不均勻,未按操作規(guī)程進(jìn)行。通過(guò)對(duì)上述各種因素的分析,計(jì)對(duì)本工程采取了以下防治措施。1 與商品混凝土廠家商量,對(duì)混凝土配合比進(jìn)行了調(diào)整,調(diào)整后的混凝土水泥用量和砂率略有增加,粉煤灰摻量減小,混凝土粘度降低。詳見(jiàn)表1: 加強(qiáng)混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制,努力降低實(shí)際生產(chǎn)與試驗(yàn)之間的偏差。生產(chǎn)混凝土的過(guò)程中要及時(shí)做好材料含水率檢測(cè),隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比,確保用水量和砂率與試配情況一致。2： 嚴(yán)格控制混凝土澆筑過(guò)程中的分層下料厚度,要求剪力墻混凝土下料厚度不超過(guò)300mm。施工過(guò)程中用10鋼筋刷上黑白相間的分格作為標(biāo)尺插入模板內(nèi)控制下料厚度,并給班組配手電筒以便于觀察。　3： 重視混凝土的振搗,從控制振搗時(shí)間、振搗半徑、振搗方法入手,注意總結(jié),優(yōu)選一套振搗效果 的操作工藝。由于適當(dāng)延長(zhǎng)了振搗時(shí)間,混凝土墻澆到上層時(shí)會(huì)產(chǎn)生一層較厚的浮漿,在墻體大鋼模拆除后要及時(shí)鑿除浮漿層(約20~30mm厚)。由于澆砼后有氣泡是不銹鋼橋梁護(hù)欄生產(chǎn)中比較常見(jiàn)的問(wèn)題，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題要按照以上的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，這樣的話就能夠處理得當(dāng)，實(shí)現(xiàn)更加和穩(wěn)定。

立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響 ，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙橋梁護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來(lái)確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上是 平順的，不銹鋼復(fù)合管, 橋梁護(hù)欄,護(hù)欄立柱,不銹鋼復(fù)合管欄桿在橫向（垂直于路方向）是沒(méi)有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的，如果只按路緣石來(lái)放線定位，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。 什么樣的公路橋梁護(hù)欄支架能達(dá)到具有更好的承撞擊力啦，在選購(gòu)時(shí)我們要從哪幾個(gè)方面來(lái)判定它的質(zhì)量呢？首先它的材料上來(lái)看，選用上好的鑄鐵或者鑄鋼，嚴(yán)格的工藝流程，澆注于好的砂模內(nèi)冷確成形，噴砂，下來(lái)就是護(hù)銹處理，噴漆選用上好的防銹漆，鍍鋅處理是必要的防銹處理，可以減少防護(hù)支架在后期的維護(hù)。保證用于公路及橋梁建設(shè)中的每一件支架都達(dá)到行業(yè)要求的標(biāo)準(zhǔn)。 在選購(gòu)公路橋梁護(hù)欄支架時(shí)我們也要注意幾點(diǎn)，一般表面光滑，外形規(guī)則，重是表面沒(méi)有裂縫。這樣承受外力強(qiáng)度大而且噴漆處理合格。在安裝時(shí)按裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作。公路橋梁支架不可安裝太少哪樣固定性及穩(wěn)定性都太差。 為進(jìn)一步提高城市橋梁護(hù)欄對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的防護(hù)能力，保障過(guò)往車輛與行人的通行，近日，邯鄲市城管執(zhí)法局市政管理處橋梁管理所啟動(dòng)人民路立交橋橋梁護(hù)欄升級(jí)改造工作。