4、部分修補(bǔ)單位修補(bǔ)方法不正規(guī)，"治標(biāo)不治本"。 　　在修補(bǔ)柴油發(fā)電機(jī)出租設(shè)備時(shí)，一些修補(bǔ)人員不選用正確的修補(bǔ)方法，以"應(yīng)急"代"修補(bǔ)"，構(gòu)成"治標(biāo)不治本"。如常常遇到的"以焊代修",就是一例。一些部件本可進(jìn)行修補(bǔ)，但有些修補(bǔ)人員圖省勁，卻常選用"焊死"的方法；為了使柴油發(fā)電機(jī)"有勁",人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的修補(bǔ)方法只能應(yīng)急，卻不行長期使用，有必要從根本上查出缺點(diǎn)原因，選用正規(guī)的修補(bǔ)方法清掃缺點(diǎn)，應(yīng)引起維修人員的注意。 　　5、設(shè)備設(shè)備時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生。 　　在修補(bǔ)設(shè)備時(shí)，一些零部件設(shè)備有著嚴(yán)峻的方向要求；只需正確設(shè)備，才華保證零部件正常作業(yè)。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以設(shè)備，在實(shí)踐作業(yè)中常常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件前期損壞、機(jī)械不能正常作業(yè)、設(shè)備損壞事端等。如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、電扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器抵觸片盤轂、傳動(dòng)軸萬向節(jié)等零部件在設(shè)備時(shí)，如不了解結(jié)構(gòu)及設(shè)備留心事項(xiàng)，易裝反。致使設(shè)備后作業(yè)不正常，導(dǎo)致設(shè)備缺點(diǎn)的發(fā)生。柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的有效性在一定時(shí)間后會(huì)降低。因此，必須更換冷卻液。那么，在柴油發(fā)電機(jī)組水箱中添加冷卻液時(shí)應(yīng)注意什么呢?接下來就由負(fù)載柜出租廠家小編為大家介紹一番。

(1)發(fā)電機(jī)出租單機(jī)容量等級(jí)多，品種選擇度廣，價(jià)格相差幅度大。(2)配套設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，安裝地點(diǎn)靈活，要求低。(3)熱效率高，燃油消耗率低。(4)啟動(dòng)迅速、并能很快的達(dá)到較大功率投入使用。(5)使用維護(hù)方便，所需操作人員少，在備用期間的保修容易。(6)柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)發(fā)電的綜合成本較低。 增壓式柴油機(jī)一般是指帶有增壓器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其目的是將氣缸內(nèi)的空氣通過壓氣預(yù)先壓縮，提高進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣密度，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。揚(yáng)州沃爾特機(jī)械有限公司盧工是專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)工程師，按他的分析，現(xiàn)市場上可大概分為3類：一為廢棄渦輪增壓，以廢棄為動(dòng)力，將空氣增壓后，廢氣空氣同時(shí)進(jìn)入氣缸，此適用于大中型柴油機(jī)；二為機(jī)械增壓，將增壓器和柴油機(jī)用的機(jī)械連接起來，通常用曲軸齒輪來驅(qū)動(dòng)增壓點(diǎn)，通過壓氣機(jī)來實(shí)現(xiàn)增壓；三為復(fù)合增壓，由機(jī)械增壓和渦輪增壓組成的復(fù)合增壓。 1：主用發(fā)電機(jī)組，主用發(fā)電機(jī)組意為發(fā)電機(jī)組功率為主用功率。例如,100KW發(fā)電機(jī)組如果是主用型，那么這臺(tái)發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率輸出為100KW常用。主用發(fā)電機(jī)組的配置也是有要求的，一般較少應(yīng)為110KW柴油機(jī)配100KW電機(jī)。