橋梁防撞護欄的施工要點
施工控制要點：丈量控制點依照每5m設置一個，為標高及線形的控制打好根底，然后將防撞欄范圍內的混凝土停止鑿毛并清算潔凈。鋼筋加工尺寸要精準，裝置時采用定位架法停止裝置。依據設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制造定位架。
  采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保證，鋼筋維護層合格率可堅持在90%以上。橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應用。定位架立在丈量控制點上，采用程度尺停止調平，前段橫桿與立桿的角度是依據設計圖中的角度加工的，橫桿的長度也是依據設計圖中的尺寸預留的。
  將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接結實，橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應用。當位置調整好以后，立刻采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前裝置的2號鋼筋焊接結實。以此類推每隔5米構成一個規范斷面，然后掛線裝置中間段落鋼筋。
  模板裝置、加固、撤除采用防撞欄模板專用臺車，橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充沛保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。

銹鋼復合管護欄美化是為了緩沖視覺疲勞嗎？
  我們在建造不銹鋼復合管護欄時，滿足運用前提下，應當對不銹鋼復合管護欄的外觀及外型進行優化調整，

以使其能與本地天然景觀和人文現象相調配相調和。在進行對不銹鋼復合管護欄美化時需求留意幾個方面：
  1、對不銹鋼復合管護欄進行美化，留意不銹鋼復合管護欄的存在感及壓抑感。通過重復測試，選用組合式不銹

鋼復合管護欄、培養藤類植物以遮擋不銹鋼復合管護欄表面亮度等方法，能夠防止不銹鋼復合管護欄對行車構成的壓

抑感。
  2、對不銹鋼復合管護欄進行美化時，有必要充分考慮不銹鋼復合管護欄通透性，由于從公路內部現象的角度來

看，車內駕乘人員所看到的是連續移動的現象，包含不銹鋼復合管護欄的性狀和色彩，而不是細部結構，這就請求不

銹鋼復合管護欄具有杰出的通透性及與周圍景色相調和。
  3、對不銹鋼復合管護欄進行美化，選用與人有親和力的計劃和資料。對于可能與車輛或行人觸摸的本地應妥善

處理，以免構成對人的意外損害。 
  4、不銹鋼復合管護欄的色彩應與現場結構物及周邊環境相調和。從公路外部角度來看，大家能很簡單看到不銹

鋼復合管護欄所構成的帶狀人工結構物。所以，不銹鋼復合管護欄結構和色彩與天然景物的調和尤為重要。對不銹鋼

復合管護欄進行具有本地特色的美化時，要防止過度裝飾并控制色彩，防止破壞全體美感及增加隱患。

復合管護欄中不銹鋼復合管按照強度標準是怎么劃分的
 不銹鋼復合管用于各種的施工的領域的，它是比較堅固和耐用的，由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬組成的。根據不

銹鋼復合管的使用的用途以及相關的特征它是分為很大的強度的，不同的強度適用于不同的類型，發揮著比較重要的

作用，特別是在行業的發展以及使用上是不可替代的。對于不銹鋼復合管的強度是有等級的，相關的等級的評價的標

準是怎么樣的呢?以下是分為幾個重要的特征：
不銹鋼復合管
  1)不銹鋼復合管以公稱壓力表示其等級或規定壓力一溫度額定值的管件，應按標準規定的壓力一溫度額定值作為

其使用基準，如GB/T 17185
  2)不銹鋼復合管標準中僅規定了與其相連直管的公稱厚度的管件，按標準規定的基準管子等級確定其適用壓力一

溫度額定值，如GB14383~GB14626。
  3)不銹鋼復合管標準中僅規定外形尺寸的管件，如GB12459、GB 13401，應通過驗證性試驗來確定其承壓強

度。
  4)不銹鋼復合管其他，應按有關規定進行壓力設計或解析分析等方法來確定其使用基準。此外，管件強度等級的

確定，還應不低于整個管道系統在操作中可能遇到的嚴酷工況下的壓力。