Q420B角鋼現貨市場價格上漲，成交量有所減少

今日北京建筑鋼材市場價格普漲20元。期螺方面：期螺夜盤超跌反彈，來到日盤震蕩走強，盤中強勢突破前期5200點壓力位；Q420C角鋼現貨方面：今日早盤大戶開價普穩觀望個別探漲，伴隨期螺盤面明顯走 強，期現收貨及下游終端采購疊加，快速推升價格不斷上升，盤中商家陸續追漲，但漲勢略有分歧；5日遷安鑫達鋼坯資源漲20元，現普碳方坯含稅出廠4890 元；5日，北京建筑鋼材10家大戶出貨合計11700噸，成交放量；期螺鋼坯雙雙走強，預計明日北京市場價格或繼續上揚。
價格方面，北京市場螺紋鋼、高線沙龍批量成交指導價格：河鋼產300Φ8-10mm高線市場價格為5670元，較昨日持平；三級E標螺紋鋼方面，河鋼產Φ12mm 螺紋鋼市場價格為5080元，較昨日漲20元，河鋼產Φ22mm螺紋鋼市場價格為4830元，較昨日漲20元；河鋼產Φ8mm盤螺市場價格為5160元， 較昨漲20元；
 今日國內12Cr1MoV市場熱軋板卷主流價格部分上漲。周初開市，熱卷主力10合約呈現明顯拉漲趨勢，在此帶動下，國內商家報價普遍探漲。據了解，近期隨著各地區鋼企逐漸復產，雖然前期有部分期現商家擔憂或將 對市場形成一定沖擊，但隨著資金回流，加之出口訂單持續向好，下游市場拿貨積極性出現明顯好轉，追蹤今日國內各地區大戶成交情況來看，如華東、華南大戶日 成交均量普遍突破兩千余噸，部分中小商家日出貨量也維持在700-800噸左右，從成交數據來看，目前國內熱卷市場需求明顯增量。問及商家對于后期看法， 普遍認為隨著各地區環保限產政策階段性放松，各地區總體產量或存在一個小規模爆發期，但以當前市場需求來說尚在接受范圍之內，短期內隨著資金向期貨市場轉 移，期現市場有進一步寬幅向上的可能，有鑒于此，預計明日國內Q420D高強度鋼板市場價格或繼續小幅上漲為主。
西安市場建筑鋼材價格上漲。今天期螺早盤大漲，唐山方坯漲20元，現普碳方坯含稅出廠4890元。現貨市場價格上漲，成交回暖。今天10家大戶出貨量是11200噸，較上周五增 4800噸。鋼廠漲價意愿轉強，貿易商跟漲為主。總的來看，由于期貨轉強，市場情緒受到提振，下游需求也有所釋放，加上成本的推動，預計明日西安市場建筑 鋼材價格或繼續小幅上漲。
國產礦方面，今日國內精粉市場價格持穩運行為主，各地 區市場貿易商由于資源供應偏緊，對后期限產解除后的需求情況存在良好預期，故價格維持堅挺局面，預計短期國產礦市場震蕩偏強運行。進口礦方面，今日早盤港 口大型貿易商市場報價跟隨期貨盤面跳漲普遍上調20元。隨著唐山地區鋼廠陸續復產，短期內需求有所回升，市場貿易商報盤積極性高漲，市場成交價上漲 20-30元不等，但全天市場成交情況一般，綜上預計7月6日鐵礦石市場持續偏強。

Q345B工字鋼Q355B低合金工字鋼銷量再創新高

對于后期鋼材市場價格走勢，隨著天氣轉冷以及供暖季限產措施的實施，受環保監管和企業盈利水平下降的影響，后期鋼鐵生產仍將呈下降趨勢，鋼鐵產量還會有所減少。總體來看，鋼材市場供需弱平衡態勢仍將持續，鋼材價格將呈窄幅波動走勢。
10月粗鋼日產繼續下降 供需矛盾進一步緩解。
7月我國進口成品鋼材260.5萬噸，同比增加209.5%，環比增38.7%，創2016年以來新高。成品鋼材進口量創新高，而鋼坯進口狀況更令人咋舌——2020年上半年，我國鋼坯553.7萬噸，同比增加991%；2020年6月我國鋼坯進口248.4萬噸，同比增加2237%，環比增加194%，7月鋼坯進口量預計仍將略超六月份，再創新高。
我國進口鋼坯主要來源于俄羅斯、印度、越南、伊朗、印尼、馬來西亞等十余個 。其中2020年1-6月，我國累計進口俄羅斯鋼坯108.6萬噸，占1-6月鋼坯總進口量的19.6%，由于俄羅斯鋼坯在產量、價格以及運費方面有一定優勢，所以長期以來都是我國進口鋼坯的主要來源國。

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輸入地區方面，2020年上半年，江浙滬閩四省共進口鋼坯500.7萬噸，占2020年上半年鋼坯進口總量的90.4%。華東沿海省市由于港口碼頭眾多，且浙江、江蘇省調坯鋼廠眾多，鋼坯需求旺盛，所以也成為了今年外來鋼坯“入侵”的“重災區”。據SMM調研了解，當前江蘇省江陰港進口鋼坯庫存量較大，到港船只卸貨速度慢，且有數十萬噸期現套資源，后期或將對當地市場造成壓力。
鋼坯進口量激增，主要是由于我國相較于其他 率先擺脫了疫情陰霾，自3月份開始，國內復產復工有序推進，鋼材需求穩定，致使國內鋼價經歷了3月底-4月初的大跌后穩步抬升，而海外鋼材市場在疫情影響下需求萎靡，鋼價維持低位，開始尋求國外需求來消化過剩的鋼材。4月初前后，進口鋼坯價格低至3100元/噸，其價格相較于內地鋼坯出廠價疊加運輸成本更具優勢，且進口鋼坯采取點價交易模式，操作更為靈活。據調研，4-5月份，江浙地區鋼坯進口價格低于國內30-100元/噸，價格紅利下4-6月份國內鋼坯進口訂單大增， 而進口鋼坯到貨時間一般為20-45天，從而造成了6、7月份鋼坯進口數據激增的局面。

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國外鋼坯價格優勢自進入7月以后已逐漸減弱，當前江浙地區進口鋼坯價格約為3500-3550元/噸，對比成材價格并不足以支持調坯鋼廠盈利，近兩個月海外鋼坯訂單驟減，預計8月以后進口鋼坯到貨量將明顯減少，緩解供給壓力。 除此之外，我國進口鋼坯多為普碳鋼坯，進口普碳方坯以及板坯由于部分合金成分缺失，其成品合規狀況一般，因而也常用于加工成角鋼、槽鋼、工字鋼、扁鋼、帶鋼等品種，對于主流市場的沖擊較小。而作為廢鋼參與到長、短流程鋼廠的生產當中，又并不具備成本優勢。 整體來看，鋼坯進口量激增的影響主要在于：一方面，大量進口鋼坯進入國內市場，必將影響到國內鋼坯價格走勢；另一方面，華東市場本身庫存壓力較大，進口鋼坯大量到貨，且期現資源難以解套對于市場情緒也將帶來一定壓制。但從整體鋼市基本面來看，鋼坯進口量雖創下歷史新高，實際對比我國總體粗鋼產量仍乎其，同時，國內外鋼坯價差收窄后，預計下半年鋼坯進口量將回歸到正常水平，并不會持續給國內鋼坯供給“加壓”，所以實際上當前的進口鋼坯大量“涌入”的現狀并非市場想象中的洪水猛獸，不足以對國內整體鋼材市場基本面造成過大干擾，預計國內鋼價在擺脫雨季、洪水影響后，在需求回暖的背景下仍有望維持震蕩上行格局。
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