球墨鑄鐵井蓋的應用，在我們城市市政建設中起到了非常重要的作用，眾多不同型號的球墨鑄鐵井蓋產品的出現，為我們生活提供了幾大的便利。但是，球墨鑄鐵井蓋在應用一段時間后會出現一個問題，那就是在使用中出現的下沉問題，根據該項問題由我們為大家詳細介紹一下吧。球墨鑄鐵井蓋使用中出現下沉的的原因還有就是廠家在生產設計球墨鑄鐵井蓋井體及井周構造設計尺度較低，井周回填及井周路面各構造層咩有進行專項補強設計等。如果在城市交通中有大批重型超載車輛，對下水井及井周形成損壞。還有可能就是因為在途經機動車行道范圍的規劃布設管線工程不夠合理?；蛘呔c井周的構造，受各自本身自重和車輛荷載作用，必定沉降不一。以上就是我們球墨鑄鐵井蓋在使用中出現的下沉原因之一了，不過在井蓋安裝的過程中都有著嚴格的標準，一般情況下不會出現這種情況。

復合井蓋作為其中一個產品，大家對它的結構設計要求和參數是多少？大家有了解嗎？下面就由井蓋生產廠家來給大家講一下。我們通過參數和要求兩方面來進行了解！一、參數1、試驗載荷：重型400KN，普型250KN，輕型125KN;2、拉伸強度：平均值10MPa;3、彈性模數：平均值1000MPa;4、硫酸溶液中浸泡48h表面無腐蝕，質量損失1%。5、壓縮強度：平均值25MPa;6、彎曲強度：平均值22MPa沖擊強度：平均值10J/m2;7、耐酸性：試樣在20%;8、吸水率：1%;二、要求1、復合井蓋結構設計除應符合機器設備本身的要求和機械加工工藝性的要求外，還應符合鑄造工藝的要求，它要便于制造模型、芯盒和造型;2、井蓋的外形應力求簡單，以便于起模，應盡量使鑄造分型面為平面，且數目較小;3、井蓋的內腔應力求鑄造時不用或少用型芯，當采用型芯時，應方便其支撐、固定及排氣出砂，應設有足夠的工藝孔;4、對于井蓋內外側面及加強肋等結構，應在起模方向設有一定的結構斜度;5、井蓋上的凸臺部分與復合井蓋本體不應相差過大，盡量取同一高度，同一面上的距離較近的幾個凸臺，盡量連成整體的凸起部分。以上就是關于由井蓋生產廠家講解的復合井蓋結構設計的要求和參數，希望對大家有所幫助。

4、在溶煉方法上，在灰鑄鐵溶煉過程中加入孕育劑和球化劑，使石墨由分散的絮狀物變成球狀，進而減少鐵素體的分化，強度。5、在球化率問題上，可以說相同產品的球墨鑄鐵球化率不同，質量不同，價錢也差距非常大。球化率一般為百分之85為合格產品。球化率小于百分之85的原因是因為在鑄造過程中沒有優良的球化，造成鐵液溫度低，生產的產品耐壓達不到要求。6、灰鑄鐵井蓋沒加入任何輔助原材料，生鐵直接溶煉成鐵水，隨后倒進井蓋。但是，井蓋是用稀土球化劑和其它球化劑做成的。澆筑前，在鐵水中加入一定量的球化劑進行球化處理，加入少量孕育劑有益于石墨化。澆筑后直接獲得球墨鑄鐵。因而，市場和相關部門都要求采用球墨鑄鐵井蓋。這是由于球墨鑄鐵井蓋的承載力遠遠超出灰鑄鐵井蓋。