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柴油發電機組發生重大故障前的有什么警示 柴油發電機組如果遇到很大的故障那就會有很嚴重的后果,那么發生故障前有哪些征兆呢? 中國人講究防患于未然,下面我們來了解下柴油發電機發生重大故障的前兆: 1.燒瓦的前兆 柴油機工作中轉速突然降低,負荷加重,發動機冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內發出“唧唧”的干磨擦聲,這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機,否則會進一步加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘迅速擴展,軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死,發動機熄火。 2.粘缸的前兆 粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發生,粘缸前發動機運轉無力,水溫表指示超過100℃,往機體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發。這時應讓發動機低速運轉或怠速運轉來降低機組溫度,若立即熄火,會導致活塞與氣缸套發生粘缸。 3.氣門落缸的前兆 氣門落入氣缸,一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂,氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門),“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,發動機工作不穩時,往往是氣門落缸的前兆,這時應立即停車熄火,否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套,甚至頂彎連桿,打破機體,折斷曲軸。 4.搗缸的前兆 搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,福建發動機 連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件。 5.斷軸的前兆 當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時,故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴大加重,發動機曲軸箱內發出沉悶的敲擊聲,轉速變化時敲擊聲加重,發動機冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發動機產生抖動,曲軸斷裂,隨即烯火。因此,當發動機曲軸箱內出現異常聲響時,應立即停機檢查。 6.飛輪碎裂的前兆 當飛輪出現隱性裂紋時,用手錘敲擊,會發出沙啞的響聲,發動機工作時,飛輪會產生敲擊聲,轉速變化時,響聲會增大,發動機震抖。此時若不停機檢查,很容易導致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。 7.“飛車”的前兆 “飛車”前,柴油發電機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩現象。開始時柴油機的轉速不受油門的控制,迅速上升,直到超過額定轉速,發動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止,發動機轉速還會繼續升高,并發出狂吼聲,排氣管濃煙彌漫,轉速失去控制,就會造成搗缸等重大事故的發生。
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簡單講述發電機組動力不足故障排除 我們始終以重合同、講誠信,以優良的服務,較低的價格,享譽全球的質量,贏得了廣大客戶的信賴,我們期待與你的合作.歡迎您來人來電洽談。 簡單講述發電機組動力不足故障排除, 啟動柴油發電機組后,發現異響來自柴油發電機組正時齒輪端。仔細檢查沒有發現皮帶與其他物體發生摩擦。拆下發電機和空調皮帶,故障依舊。于是又拆開正時齒輪端蓋,觀察皮帶沒有打滑,皮帶張力符合要求。拆下正時皮帶檢查軸承,也沒有發現磨損、松動的現象 啟動柴油發電機組后,發現異響來自柴油發電機組正時齒輪端。仔細檢查沒有發現皮帶與其他物體發生摩擦。拆下發電機和空調皮帶,故障依舊。于是又拆開正時齒輪端蓋,觀察皮帶沒有打滑,皮帶張力符合要求。 再啟動柴油發電機組時,“吱吱”的異響故障排除了。由于還有柴油發電機組動力不足問題,就沒有深究造成排氣歧管墊片松動的原因。接下來分析造成柴油發電機組動力不足的原因主要有:燃油壓力不足、噴油器堵塞、進氣管漏氣或堵塞、排氣管堵塞、空氣流量計或者進氣壓力傳感器故障、節氣門位置傳感器故障、點火系統故障、電控系統故障、汽缸壓力不足等。 懷疑催化器堵塞,接著將催化器拆下,啟動柴油發電機組,此時運轉很平穩,踩下節氣門,排氣正常。為了確保診斷正確,用壓縮空氣吹催化器的一端,但另一端無空氣流出,此時完全確定催化器堵塞。更換新的催化器,出廠試車,加速順暢,柴油發電機組3000r/min時車速160km/h,故障消失。