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6月數據顯示:2018年6月粗鋼產量8020萬噸，同比增長7.5%，日均產量267.3萬噸;1-6月粗鋼產量45116萬噸，同比增長6.0%;6月鋼材產量9551萬噸，同比增長7.2%;1-6月鋼材產量53085萬噸，同比增長6.0%。同時，因地條鋼因素，鋼材實際產量從表外轉向表內，粗鋼產量大幅增長也間接說明高需求。
粗鋼日均產量創近期歷史新高，但鋼材日均產量創三年歷史新低。7月初環保回頭看結束，州地區復產因環保問題停滯不前,預計供給增量會小幅下降,需求層面南方進入多雨季節,影響終端需求采購情緒。7月17日，統計的32家流通商建材成交量總計19611.057噸，環比上周二減8.00%，較上一交易日減1.96%，較6月成交均值減18.69%。
分區域來看，西北地區(20家)成交量總計13513.109噸，環比上周二增2.59%，較上一交易日減6.13%，較6月成交均值減11.09%。礦價繼續小幅上漲。本周礦價小幅增長,從庫存可用天數看,鐵礦石原料庫存可用天數繼續小幅回落,鋼廠仍多是按需采購。
本周高爐開工率整體下降,會員企業日均產量開始,短期對于鐵礦石的需求也難以大規模放量,礦價支撐略顯單薄。后期礦價或在復產明顯地區因鋼廠補庫需求相對,但在環保受限地區或相對趨弱。長期看,港口鐵礦石庫存繼續保持在高位,供給壓力猶在,依然缺乏性上漲行情。
唐山、昌黎部分鋼坯資源價格較昨暫穩，現普碳方坯含稅出廠4060。今日華北帶鋼會議8月指數355以下結4160，356-420結4180，421-450結4210，450以上結4250-4260；9月指數：窄帶4400，中寬帶以上4450，承兌加100。目前熱鍍鋅花紋板市場隱患就是下游接單困難，終端迫于利潤多不采購，社會庫存有被動增加的趨勢。
海運市場：8月9日，波羅的海干散貨運價指數(BDI)收報1694點，較前一交易日下降10點，降幅0.59%，較上周五下降79點，降幅4.5%。新訂單方面，2018年7月30日至2018年8月5日，全球船廠共接獲15+6艘新船訂單，在海工船領域1座海上風電安裝平臺訂單。
其中，船廠5艘新船訂單和在1座海上風電安裝平臺訂單;船廠8+6艘新船訂單;挪威和美國船廠也相關新船訂單。預計，下周BDI指數將處于震蕩下行態勢。數據顯示，本周申城雖然已經立秋，但戶外氣溫連續在35度高溫左右，終端戶外施工依然受到影響，鍍鋅花紋板市場采購量難以釋放。
上半周，隨時鋼市報價小幅上漲，市場成交總體尚可。下半周，期螺合約寬幅震蕩，鋼市報價相對平穩，少數商家低價，市場成交一般。而從庫存情況來看，本周滬市建材庫存小幅下降，江浙皖地區部分鋼廠環保限產，新資源到貨維持低位。
另外，8月中旬，中天和永鋼中旬計劃量均為五折，后期資源供應偏緊。從全國庫存統計來看，全國主要城市螺紋鋼庫存10.66萬噸，全國主要鋼廠庫存統計增加5.28萬噸。當前國內社會庫存依然處于低位，給鋼價起到有力的支撐作用。
1-7月，全國城鎮固定資產投資同比增長5.5%，增速比1-6月份回落0.5個百分點；同期全國鐵路固定資產投資完成3750億元，完成進度比去年增長3.5%，按照規劃，今年全國鐵路固定資產投資安排7320億元，投產新線4000公里，其中高鐵3500公里，隨著一批新項目的開工建設，下半年鐵路建設投資有望再高。
的一系列宏觀，從基建投資、交通運輸、未來制造業、房地產用鋼到貨幣寬松的發布。加上各類建筑施工項目將逐步有效開展，用鋼需求不斷放量。加上庫存維持在較低水平，因此7、8月份淡季出現了淡季不淡的情況。據交通運輸部新數據核算，7月份全國交通固定資產投資同比下降1.96%，降速較6月份改善4.64個百分點；環比下滑16.16%，較6月份惡化46.98個百分點。
7月31日會議提出財政要在擴大內需和結構上發揮更大作用。重啟了城市軌道交通項目審批，28個機場及相關項目密集獲批，多地加快地鐵建設，廣東等地也在加碼基建投資。預計9月份公路、鐵路、機場、農田水利等基建投資將繼續提速，利好相關螺線、熱軋、管型材等的需求。
據9月3日發布的新數據顯示，8月財新制造業PMI50.6，為14個月新低，預期50.7，前值50.8。今日國內焦炭市場多數，個別市場繼續穩中偏強，市場成交情況較好。據了解，今日主流地區鋼鐵企業采購價格漲后暫穩，焦炭市場價格上漲，使得焦化企業利潤不斷增加，市場整體心態向好。
而后華北、東北地區花紋板廠家市場相繼出現下跌行情，整體跌幅在30-50元，廢鋼供貨商的心態有所改變，對廢鋼市場看空，為此出貨速度明顯加快，進一步加快廢鋼市場的回撤速度。臨近月底，在國內鋼材市場跌勢減緩的影響下，廢鋼市場下調行情得以緩解，但廢鋼市場受到鋼廠限產及庫存高企的影響明顯，供需關系失衡使得廢鋼價格仍以下調為主，且相對于生鐵成本優勢不明顯。
進入6月份，廢鋼市場仍無明顯利好因素推漲，漲跌空間較為有限，預計6月份廢鋼市場將弱勢狀態。據統計數據顯示，2018年3月，進口廢鋼總量23.99萬噸，環比增加5.22萬噸，同比增加2.99萬噸，增幅為14%。下游開工率的偏低，并未造成熱軋帶鋼產品的庫存增加及價格下滑。
火車車廂及建筑等行業。花紋鋼板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板，廠房扶梯，工作架踏板，船舶甲板，汽車底板等。花紋鋼板廣泛用于造船，鍋爐，汽車，拖拉機，火車車廂及建筑等行業。花紋鋼板用于車間，大型設備或船舶走道和樓梯的踏板，是表面壓出菱形或扁豆形花紋的鋼板。部分資源由于當地市場需求表現欠佳，近期在天津花紋板市場的資源投放量逐漸減少。根據馬鋼方面反映，部分規格彩涂資源在浙江地區出現價格倒掛現象后期鋼廠方面考慮是否將天津花紋板市場的重視程度進行調整。由天津花紋板市場來看，偏弱的成交情況還未得到較好的改善。天津花紋板后期價格或將繼續穩定運行，價格是否調整還需觀察后市需求情況是否好轉。
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