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冷軋鋼材質是鋼。冷軋鋼就是經過冷軋生產的鋼，冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。冷軋原卷比較脆硬，不太適合加工，所以通常情況下冷軋鋼板要求經過退火、酸洗及表面平整之后才交給客戶。冷軋 厚度是0.1-8.0MM以下，如大部分工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下；少厚度、寬度是根據各工廠的設備能力和市場需求而決定。冷軋鋼和熱軋鋼區別不在冶煉過程，而是在于軋鋼溫度，或者說軋鋼終止溫度。終軋溫度低于鋼材再結晶溫度的就成為冷軋鋼。熱軋鋼容易軋制，軋鋼效率高，但是熱軋條件下鋼材氧化，產品表面是黑灰暗淡的。冷軋鋼要求軋機功率大，軋制效率低，而且軋制過程中為了能加工硬化還要進行中間退火，所以成本也較高，但是冷軋鋼表面光亮，質量好，可以直接用來加工成品，因此冷軋鋼板應用十分廣泛。

鍍鋅卷，將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。主要采用連續鍍鋅工藝生產，即把成卷的鋼板連續浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅卷具有良好的涂料的密著性和焊接性。(1) 性能級別的分類及代號按表 1 的規定。 表 1 性能的分類及代號 級別 性能級別代號 適用范圍 普通用途 01 機械咬合 02 鋅層重量代號不得超過 Z350 沖壓 03 厚度范圍為≥0.4mm鋅層重量不超過 Z275 深沖 04 特殊鎮靜鋼深沖 05 無時效超深沖 06

汽車板 汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強度鋼板（HSLA）、普通高強度鋼板（高強度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等 [1] 。 性能 構成車身的部件大致分為面板部件、結構部件、行走部件及增強部件。這些部件對應不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、強度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蝕性等；結構部件要求板材具有良好的成型性、強度、碰撞能量吸收能力、疲勞耐久性、耐腐蝕性、焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、剛性、疲勞耐久性、耐腐蝕性、焊接性；而優良的碰撞能量吸收能力、焊接性對增強部件來說特別重要。 用途 箱包、醫療器械，摩托車外殼；汽車，大巴內車頂、儀表板；座椅靠板，車門板、窗框等

冷軋板帶 用途很廣，如汽車制造、電氣產品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。 冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板，有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優于熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電制造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。

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