行駛時要慢行一般發(fā)動機的結(jié)構(gòu)是密封的,無所謂特定的防水性能,但是高空作業(yè)車的涉水能力自己要了解,否則就會導(dǎo)致熄火。這里要特別留意排氣管口的位置高度。因為城市下大雨時會發(fā)生馬路積水,有時路面的水深達20厘米至30厘米。如果高空作業(yè)車進氣管口位置較低,積水就會從進氣管口被吸進氣缸里面導(dǎo)致熄火。由于各種轎車設(shè)計不同,進氣管口的高度位置也會不同。因此駕車人士在涉水行駛時要慢行,不要激起波浪導(dǎo)致進氣管口進水,對愛車的發(fā)動機進氣管口的高度位置,心中要有數(shù)。如果對馬路積水深度不清楚,可事先將空濾器蓋和濾芯取出,待通過后立即裝回。
由于對與效率的雙向追求促使承包商不得不選用立體交叉施工方案，實行多工種多工序相互穿插同時進行施工作業(yè)，充分利用空間和時間，從而加快施工進 度?？墒窃究梢允褂弥凉こ探Y(jié)束的一些工具，例如腳手架就需要在工程中期就拆除來保障下一道工序的進行。同時，大部分建筑對有著極高的要求，整個鋼結(jié)構(gòu)建筑的每一根柱子都需要涂上一定厚度的防火涂料，重新架起腳手架再進行施工顯然是不可行的，這既要消耗過多的人力還會耽誤工期影響其他施工工序，這時，直臂式高空作業(yè)平臺就發(fā)揮它的優(yōu)勢了。
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起步冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓16米高空作業(yè)車發(fā)動機在未達到正常運轉(zhuǎn)溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及都有好處。
換檔冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的16米高空作業(yè)車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
