公路改造工程中經編滌綸土工格柵的施工要求介紹 　　經編滌綸土工格柵作為一種柔性材料，可以承受較大的拉力，通過在土體的受拉變形區域設置土工格柵，可以有效傳遞土體的拉應力，進而使鋼筋結構形成受拉構件，受荷載因素的影響，土與土工格柵之間的摩擦力會在一定程度上限制土體的側向變形，由于土與土工格柵之間具有相對較高的粘附程度，提高了結構的剪應力和抗拉強度，改善了新老路基的結合位置和路堤橫斷面的沉降，進而達到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的，土工格柵施工前，需要了解改擴建工程所在地區的氣候、貴州六盤水本地水文、貴州六盤水本地地質等情況，收集相關資料，充分了解路基、貴州六盤水本地路面是否發生塌陷、貴州六盤水本地翻漿等情況，然后根據設計情況選擇相應的處理措施，對施工現場進行放樣測量，放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁，然后測量加寬路段的橫斷面標高，確保圖紙數據與標高一致，當差異較大時，檢測人員應立即向監理工程師報告，其次，施工場地要平整，保證路基的平整度和密實度滿足要求。 　　在公路改擴建路基加寬過程中，設計了規格為3040mm的土工格柵用于施工，應根據表1中的參數進行施工，在路基加寬過程中，根據目前加寬段的實際情況，需要使用抗拉強度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設至基床面，土工格柵間距為0.6m，碎石之間無需鋪設土工格柵。