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盛龍水下堵漏封堵切割打撈焊接作業工程有限公司的目標：讓客戶省時、省力、省心、省金；以質量取勝，以服務取優，以價格取信。
我們的承諾是：保證精美的品質，給予較低的 浙江麗水潛水打撈救援價格，提供熱情的服務，因為您的滿意，是我們的追求。
1、水下焊接必須采用直流電源，禁止使用交流電。
2、電焊機應有良好的接地。水下焊接設備和電源應具有良好的絕緣和防水性能，還要有抗鹽霧和海水腐蝕的性能。殼體應有水密保護，所有觸點和接頭都應進行抗腐蝕處理。
3、水下更換焊條時,必須先發出拉閘號，確認電路已經切斷,方可更換。
4、焊工在水下作業時必須戴干燥絕緣手套、穿干式潛水服。任何時候都不可使自身成為回路的一部分。水下使用的工具及設備絕緣電阻不小于1MΩ,焊鉗與焊炬不得小于2.5MΩ。
水下拆除施工前，應徹底了解上下游整個污水管道，并注意水位差異。為了施工，如果封堵孔的上游和下游水位差較大，則在下游管口安裝1米長的鐵柵欄，以防止潛水員被急流沖走。然后潛水員用磚和水泥混合砂漿在管道底部建造一堵寬49厘米的墻，直到高度為管道直徑的一半，再改為寬37厘米的墻，當高度為2/3時，再改為寬24厘米的墻。遇有緊急水流，不急著完成施工，在墻的上部留一個20厘米到30厘米的洞，讓水流過，墻就凝固了.
水下拆除可以高精度控制礫石的定向。水下拆除不僅可以在室內狹小的地方、建筑物附近和機械設備上工作，還可以用于水下拆除水下裝飾工程。水下拆除作業的組織結構是保持我們目標的本質。為了不斷增強水下拆除的參與者和施工人員的積極性，中間環節。樁位復測和樁連接后，應組織測量人員進行內部檢查和外部復測。垂直面控制點復測采用附加導線測量，高程控制點復測采用附加水位測量或三邊高程測量。
面對水下復雜、惡劣的環境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實現了突破。車陂隧道位于廣州天河區和海珠區，全長約2公里，其中內河段由4節長123米的管節組成，是項目建設的重難點所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數。“水下鋼管樁切割施工性低，要想實現水下鋼管樁切割施工效率不減，還無需人工下水，我們必須對施工工藝進行改進。
一直以來，水下隧道項目鋼管樁水下切割工序多數依靠工人手持設備潛水作業，這不僅需要經驗豐富的施工員，還必須是技術精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態，不僅效率無法保證，隱藏其中的危險因子更是不在少數。
1、水下堵漏工程項目開始前，工程部和工程項目經理必須出示任務書，經相關領導批準后，分發工程部、質檢部、經營部、部等部門。 2、根據規范、工程圖紙、設備特征及甲方規范，工程項目經理向各施工隊做好一級技術交接，施工隊技術負責人做好上述技術文件。 3、施工隊項目負責人在開工前根據上述技術文件向各組提交二級技術。 4、施工隊接收原材料時，須同時向材質供應單位提交材質合格證，合格。 水下打撈是比較繁雜的水下工程，需要團隊之間的合作，只有各關節充分合作才能順利進行工作，如果其中的任一環節發生問題，任務中產生意外的可 能性很高，團隊合作對水下打撈作業很重要。
