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自行車停車棚膜結(jié)構(gòu)是一種全新的建筑結(jié)構(gòu)形式,它集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細(xì)化工與材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等為一體,具有很高技術(shù)含量。其曲面可以隨著建筑師的設(shè)計(jì)需要任意變化,結(jié)合整體環(huán)境,建造出標(biāo)志性的形象工程。藝術(shù)性:充分發(fā)揮建筑師的想象力,又體現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件清晰受力之美。經(jīng)濟(jì)性:由于膜材具有一定的透光率,白天可減少照明強(qiáng)度和時間,能很好地節(jié)約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達(dá)到很好的廣告宣傳效益。大跨度:膜結(jié)構(gòu)可以從根本克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度(無支撐)建筑上實(shí)現(xiàn)所遇到的困難,可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間,有效增加空間使用面積。自潔性:膜建筑中采用具有防護(hù)涂層的膜材,可使建筑具有良好的自潔效果,同時保證建筑的使用壽命。工期短:膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內(nèi)完成,可減少現(xiàn)場施工時間,避免出現(xiàn)施工交叉,相對傳統(tǒng)建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應(yīng)用于大型公共設(shè)施:體育場館的屋頂系統(tǒng)、機(jī)場大廳、展覽中心、購物中心、站臺 等,又可以用于休閑設(shè)施、使用工業(yè)設(shè)施及標(biāo)志性或景觀性建筑小品等。




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自行車停車棚仿古候車亭來電咨詢



自行車停車棚,一種作為屏障,用來保護(hù)車輛不受損傷的一種建筑,主要起到擋風(fēng)遮雨的功能,還有膜結(jié)構(gòu)車棚也是一件難得藝術(shù)品。給人美的視覺享受。其柔美,其曲線,其剛?cè)岵?jì),其豐富造型,其潔白無瑕,讓人眼前一亮,回味悠長。多見于公司企業(yè),事業(yè)單位,各類公共場所中。車棚由鋼架和頂棚組成。鋼架多由金屬合金制造,質(zhì)量輕且質(zhì)地硬。形式分為單式車棚和復(fù)式車棚。單式車棚底座一般有兩根鋼架;復(fù)式車棚則根據(jù)所停車輛情況決定。而小型車棚的棚架由2-5根鋼架組成,大中型則是由6-10根甚至更多組成。單式車棚 單式車棚 復(fù)式車棚 復(fù)式車棚 和長遠(yuǎn)車棚系列獨(dú)有的羅馬車棚 合抱車棚 S型車棚 側(cè)拉車棚 背拉車棚 吊拉車棚原理原理與橋梁有關(guān)。一般的車棚類似于拱橋原理,而膜結(jié)構(gòu)車棚則類似于拉索橋原理。作用具有遮陽、擋雨、實(shí)用、美觀的作用。適用范圍 學(xué)校、商業(yè)、體育館、工廠、醫(yī)院、政府機(jī)構(gòu)等各類公共場所。




自行車停車棚中,膜材預(yù)張力是確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與的一個重要因素。在施工現(xiàn)場為了得到設(shè)計(jì)的平衡狀態(tài)和形狀,在張拉膜片的過程中,必須把設(shè)計(jì)預(yù)定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時測量、調(diào)整膜張力,避免出現(xiàn)應(yīng)力松弛區(qū)域和應(yīng)力集中區(qū)域,避免張力過大引起膜材撕裂。另外,自行車停車棚中膜材的一個特性是其張力會隨時間發(fā)生松弛。如果膜材發(fā)生松弛,就會導(dǎo)致膜面,在風(fēng)荷載作用下發(fā)生抖顫。當(dāng)這種情況發(fā)生時,需要測量膜材中的實(shí)際應(yīng)力,以確定松弛造成的膜張力減退,再根據(jù)測量結(jié)果施加、調(diào)整膜張力。 個現(xiàn)代自行車停車棚建成至今已有好幾十年了,因此大量已建成的自行車停車棚需要定期進(jìn)行膜張力松弛檢測。早依靠有經(jīng)驗(yàn)的工人或工程師憑感覺來測量薄膜預(yù)張力,國內(nèi)有一些自行車停車棚公司可能還在采用這一方法。為了使自行車停車棚成為一種現(xiàn)代技術(shù),有必要定量地評測薄膜預(yù)張力。為此,日本、美國等 的一些自行車停車棚公司,相繼提出了各種膜張力測量方法,研制了一些膜張力測量裝置。


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