以下是:電力保障車出租性價比高本地廠家的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議 |
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發貨期限 | 當天發貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運費說明 | 免運費 |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
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轉速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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產地 | 合資、進口 |
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額定電壓 | 400/230V |
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功率因數 | 0.8 |
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調速方式 | ADEC 電噴 |
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發電機出線接線方式
發電機為三相四線(三火一零),配電柜為三相五線(三火一零),火之火零至火后的配電柜直接接地線。
如果關閉配電箱和發電機,配電箱和發電機應該分享地線,也就是說發電機外殼,配電箱外殼,發電機零線(中性線)連接在一起,配電箱的地線從零線、配電箱金屬外殼是一樣的,不需要發電機。
如果配電柜離發電機較遠,配電柜必須按照規定做接地體,與配電柜地線、配電柜金屬外殼一起。
注意事項:
380V/220V低壓配電系統根據保護接地形式的不同可分為:IT系統、TT系統和TN系統。
IT系統的電力中性點通過高阻抗絕緣或接地,而電氣設備的金屬外殼直接接地。即:過去稱為三相三線系統的接地保護電源系統。
TT系統的電源中性點直接接地;電氣設備的金屬外殼也是直接接地的,與電源的中性接地無關。在過去三相四線供電系統中保護接地。
TN系統在380/220V三相四線低壓電網中,變壓器或發電機中性點直接接地,通過共保護線將正常運行時未充電的電氣設備金屬外殼與電源中性點連接。即對過去三相四線制供電系統進行零保護。
TN系統的電力中性點直接接地,并有一條中性線引出。TN系統按其保護線路的形式分為TN-c系統、TN-s系統和TN-c-s系統。
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什么問題導致發電機散熱器損壞
(1)故障現象 某部一車用C系列康明斯柴油機,行駛過程中發現冷卻液溫度過高,經檢查發現冷卻液過少,添加到規定值后,繼續行駛。半小時以后,水溫又偏高,停車檢查時,冷卻液又減少了。檢查發現散熱器下部有漏水現象,對其進行焊接后,試機發現冷卻液溫度正常,冷卻液也沒有過量減少現象。但是該車高速行駛過后,又出現散熱器漏水和冷卻液溫度過高的現象。
(2)故障查找分析 顯然,這起冷卻液溫度過高的故障是由于散熱器中冷卻液泄漏導致的,而散熱器芯屢次破損可能是由于質量較差或者是冷卻系統壓力過高造成的。經過檢查,排除了 種原因。接下來查找壓力的來源。如果是氣缸內的高壓氣體進入散熱器,那么柴油機工作時,散熱器內應有較多水泡逸出,因此旋掉散熱器蓋后開機,沒有發現異常現象。 檢查散熱器蓋上的空氣一蒸汽閥,檢查發現蒸汽閥被異物卡死。
為了防止冷卻液濺出,散熱器的加水口平時用散熱器蓋蓋住。但是由于柴油機工作后溫度升高,冷卻液會產生水蒸氣,從而使冷卻系統的氣壓升高,如果冷卻系統完全封閉,可能會脹裂散熱器的芯子。因此,通常在散熱器蓋內安裝空氣—蒸汽閥。空氣一蒸汽閥主要由蒸汽閥、空氣閥和蒸汽排出管等部分組成。
柴油機正常工作時,蒸汽閥2和空氣閥3均因彈簧的壓力處于關閉,將冷卻系統和大氣隔開,防止水蒸氣溢出,使冷卻系統的壓力稍高于大氣的壓力,從而提高冷卻液的沸點,增大散熱器與空氣間的溫差,提高了散熱器的散熱能力,這對于在高原和熱帶工作的柴油機更為有利。當冷卻系統內壓過高時,蒸汽閥2被蒸汽壓開,經蒸汽排出管1排出一部分水蒸氣,使其內壓降低,保護了散熱器芯不至于被過高的內壓脹裂。當冷卻系統內壓過低時,空氣閥3被大氣壓力壓開,外界空氣經蒸汽排出管1進入散熱器中,防止散熱器的冷卻液管被大氣壓力壓癟,因彈簧的預緊力不同,蒸汽閥和空氣閥的開啟壓力也不同。一般蒸汽閥在散熱器內壓力比大氣壓力高出20~30kPa時開啟。由于空氣蒸汽閥的自動調壓作用,閉式水冷系統的沸點較高,當冷卻系統內蒸汽壓力保持在130kPa時,水的沸點可提高到108℃,這使柴油機機與空氣間的溫差增大,提高了散熱能力和對氣候條件的適應性,同時減少了冷卻液的消耗。故目前散熱器上普遍采用空氣蒸汽閥。
可知,當蒸汽閥無法開啟,冷卻系統內部壓力過高時,會導致散熱器芯損壞。
在柴油機的使用過程中,如果需要打開散熱器蓋進行檢査,必須使冷卻液溫度低于50℃,否則就會出現的冷卻液向外噴射而被燙傷的現象。
(3)故障排除 焊接散熱器并更換散熱器蓋總成后,故障排除。
浙江麗水柴油發電機組排氣管冒煙一般來講是一種不正常的現象。至于浙江麗水柴油發電機在運行中產生冒煙的情況 ,往往是判斷柴油發動機某些零部件是否需要更換、發電機是否需要進行維護修理的一個信號。在發電機組運行中造成排放冒煙的原因可以從以下幾個方面去考慮。浙江麗水維曼發電機出租、租賃
1 浙江麗水柴油發電機排放白煙的原因:
① 機器過冷;
② 燃油中含有水;
③ 浙江麗水柴油發電機氣缸墊沖破或缸蓋螺絲松動;
④ 浙江麗水柴油發電機氣缸有裂紋或濕式氣缸套的防水圈漏水;
⑤ 其它一些原因而造成冷卻水漏入氣缸。
2 浙江麗水柴油發電機排放藍煙的原因:
① 浙江麗水柴油發電機活塞環磨損、咬死、折斷或彈力不足;
② 發電機油環刮油不良 ,開口間隙對口或安裝錯誤;
③ 柴油機活塞與氣缸之間間隙過大;
④ 油底殼內的潤滑油油面過高;
⑤ 噴油時間過早;
⑥ 其它一些原因造成的潤滑油竄入氣缸。
3 浙江麗水柴油發電機排放黑煙的原因:
① 浙江麗水柴油發電機組負荷過重;
② 柴油機噴油器霧化不良 ,噴油壓力低、滴油;
③ 供油時間過晚;
④ 空氣濾清器堵塞;
⑤ 噴油泵 柱塞泵 齒桿或拉桿行程調節過大;
⑥ 噴油泵齒圈鎖緊螺釘松動 ,引起油量失調;
⑦ 氣門漏氣 ,氣缸壓縮力不足;
⑧ 某一缸進氣門打不開,使某缸只噴油不進氣;
⑨ 浙江麗水柴油發電機使用的柴油質量不符合要求。
浙江麗水柴油發電機組額定參數的介紹
我們日常生活中,很多設備都會有應急電源,比如商場的應急電源,關于備用設備,跟浙江麗水柴油發電機組的使用是離不開的,在浙江麗水柴油發電機組選購的過程中,掌握浙江麗水柴油發電機組額定參數尤其重要。下面就來了解一下浙江麗水柴油發電機組的額定參數:
(1)額定功率(pe):指浙江麗水柴油發電機組在額定運行情況時所能輸出的 有功功率,單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
(2)額定功率因數(cosφ):指電機額定運行時的功率因數。
(3)額定電壓(Ue):指浙江麗水柴油發電機組在正常運行時的線電壓,單位為伏(V)或千伏(kv)。
(4)額定電流(Ie):指浙江麗水柴油發電機組在額定狀態運行時的線電流,單位為安
(A)或千安(kA)。
(5)額定轉速(nc):浙江麗水柴油發電機組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉速,單位為轉/分(r/min)。
(6)額定效率(ηe):指浙江麗水柴油發電機組在額定狀態運行時的效率。
(7)額定頻率(fe):中國規定額定頻率為50Hz。
(8)額定溫升:運行中浙江麗水柴油發電機組定子繞組和轉子繞組允許比環境溫度升高的度數。中國規定環境溫度以40℃計算。
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