玻纖土工格柵,蜂巢格室用途廣泛
更新時間:2025-06-11 16:41:12 ip歸屬地:麗水,天氣:中雨轉小雨,溫度:22-26 瀏覽次數:6 公司名稱:泰安 恒豐塑業(麗水市分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
拉力 | 15KN/m-50KN/m |
寬度 | 1-6米 |
縱向伸長率 | 15 |
橫向伸長率 | 13 |
供貨量 | 999999999平 |
范圍 | 玻纖土工格柵,蜂巢格室生產基地位于【泰安】,供應范圍覆蓋浙江省 杭州市、寧波市、溫州市、臺州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 蓮都區、青田縣、縉云縣、遂昌縣、松陽縣、云和縣、慶元縣、龍泉市等區域。 |


恒豐塑業(麗水市分公司)生產的 玻纖土工格柵,通過了ISO9001:2000國際質量管理體系認證,擁有完善的質量保證體系和先進的管理模式,并被認定為省級“重合同守信用企業”、“質量信得過單位”、“5.18質量、信譽、服務消費者滿意單位”等。
玻纖土工格柵的特點:
1、玻纖土工格柵的抗拉強度極高,延伸率很低:抗拉強度能達到100kN/m,斷裂延伸率3%左右;
2、玻纖土工格柵沒有長期蠕變性:玻纖土工格柵不發生蠕變,可保證產品能夠長期使用;
3、高溫穩定性:玻纖土工格柵的熔點在1000℃以上,對160℃熱鋪瀝青混凝土不受任何影響;
4、玻纖土工格柵與路面混合料具有很好的相容性:玻璃纖維土工格柵經表面有機涂層處理以后與混凝土混合料的有機物具有很好的相容性(與瀝青材料的相容性特別好),從而改善了玻纖土工格柵不耐磨、不耐折的缺點;
5、玻纖土工格柵的化學穩定性:經特殊處理后,玻纖格柵能防止各類化學侵蝕,抵抗生物侵蝕和氣候變化;
6、玻纖土工格柵的嵌鎖和限制作用:瀝青混凝土混合材料穿過玻璃纖維土工格柵結構,形成了一復合嵌鎖結構。這種限制能夠阻止混凝土混合材料的運動,使瀝青混凝土混合料可以得到更好的壓實,獲得更大的承載能力,達到提高傳遞荷載能力,減少變形、增強瀝青混凝土路面的目的,這樣做猶如混凝土中加入鋼筋一樣,使其變為一整體結構,在道路罩面中起到骨架作用。
拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很的變形能力,斷裂延伸率小于3。
無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵變形的能力即蠕變性是為重要的,玻璃纖維不會發生蠕變,這保證產品能夠長期保持性能。
熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。
與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,而是牢固的結合在一起。
物理化學穩定性——經過殊后處理劑進行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。
集料嵌鎖和——由于玻纖土工格柵是網狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣形成了機械嵌鎖。這種阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態,更的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
玻纖土工格柵的主要應用:
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。
玻纖土工格柵的性能特點:
1.高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于4%。
2.無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發生蠕變,這保證產品能夠長期保持性能。
3.熱穩定性好——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。
4.與瀝青的相容性好——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,而是牢固的結合在一起。
5.物理化學性能穩定——經過特殊后處理劑進行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。
6.集料嵌鎖和限制強——由于玻纖土工格柵是網狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態,更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
技術規程
在由交通部頒發的《公路合成材料應用》中指出,應對路面防裂首推玻纖土工格柵,可減少或延緩裂紋反射的數量,減少瀝青路面的車轍,可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。
1.舊瀝青砼路面嚴重開裂,加筋增強新瀝青面層,防治病害。
2.水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3.道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降下而造成裂紋。
4.軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5.新建道路半剛性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。