2025歡迎來訪:聲測管現貨
更新時間:2025-01-24 09:34:33 瀏覽次數:2 公司名稱: 日升昌鋼管有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 1.5/米 |
發貨期限 | 1天 |
供貨總量 | 99999 |
運費說明 | 全國配送 |
最小起訂 | 100米 |
質量等級 | 國標 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | Q235 |
產品品牌 | 日升昌 |
產品規格 | 48/50/54/57 |
發貨城市 | 滄州市 |
產品產地 | 滄州市 |
加工定制 | 支持定制 |
產品型號 | 48/50/54/57/60 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 理算 |
產品顏色 | 黑色圓管 |
質保時間 | 長期 |
外形尺寸 | 圓管 |
適用領域 | 橋梁樁基建筑 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | 國標 |
冷卻管是由彎曲的金屬管構成,安裝在液體中,是動力設備的重要部分動力系統工作產生的聲測管氣通過冷卻管可以將溫度降低。它可以分為金屬和塑料兩種,適用于機床、液壓機械、數控機床作油、水冷卻系統配用。冷卻管通過手工裝配,可任意調節使用長度、噴嘴直徑大小圓扁互換、方向隨意可轉,具有外形色彩美觀、油量大、不導電、耐腐蝕、耐高溫等特點。按材質分為金屬和塑料兩種。按型號可分為3/4 、1/2 、3/8 、1/4、1/8,即6分、4分、3分、2分、1分。塑料冷卻管可任選長度,圓嘴和扁嘴兩種水嘴可互換。可不帶開關外螺紋,也可帶塑料開關外螺紋。也可以選擇帶開關何不帶開關內螺紋奧托塑料冷卻管。冷卻管的布設原則1)冷卻水管采用壁厚2mm、直徑φ30mm的薄壁聲測管管。厚3.5m承臺沿豎向布置水管網2層,其水平間距為1.0m,兩層網垂直間距1m,上層網至承臺頂面、下層網至承臺底面距離均為1.25m;厚2.5m承臺沿豎向布置水管網1層,水管網沿豎向布置在承臺聲測管;每層水管的垂直進出口要相互錯開1.5m。進、出水口需引出混凝土面1m以上,每層水管的進出水口要相互錯開,且進水口要有調節流量的水閥和測流量設備。冷卻水管接頭采用軟管接頭。2)水管要與聲測管筋骨架或架立聲測管筋綁扎牢固,防止混凝土灌注過程中,水管變形或接頭脫落而發生堵水或漏水。
普通錨桿成孔孔徑?110mm,孔內采用42.5R普通水泥,按水灰比0.50配制的水泥漿(或砂漿)灌漿,要求漿體強度不低于20MPa,孔口必須采用止漿袋(或塞)封孔,漿體摻入適量早強劑,灌漿壓力0.5~1.0MPa。(3)若普通錨桿施工時遇到塌孔,經設計等相關部門同意確認后,可改為聲測管花管施工,長度、間距和角度不變。(4)聲測管花管桿體采用φ48*3.2焊接聲測管管,濾水孔間距約500mm,聲測管管采用人工或氣動錘直接打入土中(在攪拌樁開孔困難時采用機械開孔),前端頭打制成尖頭,聲測管管外側設制成聲測管倒刺。(5)聲測管花管注漿采用慢灌注漿工藝,注漿壓力0.30~0.50MPa,注漿水灰比為0.60~0.70的42.5R水泥凈漿,要求漿體強度不低于15MPa。(6)聲測管花管采用直徑168mm鉆機成孔,桿體直徑140mm、壁厚3.5mm,成孔后再采42.5R普通水泥,按水灰比0.50配制的水泥漿(或砂漿)灌漿填滿,再插入聲測管管,聲測管花管長約6.0m。
混凝土冷卻管管網安裝完畢后將進水口、出水口與總管路和水泵接通,為確保水管暢通且不漏水,必須做好注水測試。在施工中 受施工條件、工藝等因素的影響 樁身砼產生缺陷的可能性很大。因此需采用合適的方法來檢測樁身砼質量。聲波透射進行樁身質量檢測具有方便、快速、準確性高等優點 且還可作 某些定量地評定樁身質量。目前這種檢測方法在公路、等工程中的大型基樁檢測中都得到了廣泛 地使用。聲波透射法檢測要求預埋平行的聲測管 但是 在預埋管施工過程中由于各種因素的影響 常常會 造成聲測管的彎曲或管間的不平行。在彎曲嚴重時 如果不對檢測所得數據進行處理 對樁身缺陷有 可能出現誤判或漏判現象。針對彎管對檢測結果的影響 文獻提出了用小二乘法擬合聲測管的彎曲函數來修正彎管 的影響。由于聲測管彎曲變化的多樣性和難以預測 性 且小二乘法擬合建模需先給定建模函數形式 使該方法的應用有一定的局限性。本文利用 BP 神 經網絡方法可實現函數逼近這一特征 提出基于神經網絡的聲波透射法檢測數據擬合方法 來修正彎管的影響 提高樁身質量判定準確性。
樁基聲測管在樁檢時堵管的幾個辦法一、樁基聲測管對接方法1、根據對各個施工項目部的調查與總結,總結出采用接法能有效防止堵管情況出現。因為焊縫過多,而焊縫處往往是容易斷裂的地方,所以焊縫越多,出現問題的概率越大,建議不要采用此方法對接。該接法規范是嚴禁使用的,實際統計結果顯示,該接法的焊縫非常容易開裂,進而導致漏漿進去,終導致堵管。二、鋼筋籠加工1、鋼筋主籠設計長度都比較長,大部分都在16米左右。鋼筋籠加工場一般離成樁地點較遠,鋼筋主籠太長,在運輸和吊裝及下籠過程中容易導致樁基聲測管彎曲變形,主籠應該加工成兩節。樁基聲測管綁扎在各小節主副籠上的上下位臵,確保主筋和聲測管能同時搭接上。這種情況聲測管綁扎過于靠上,當主筋搭接好后,還要大幅上下移動聲測管才能對接上,這樣就容易使原本牢固綁扎在主筋上的聲測管松動,造成樁基聲測管相對主筋下滑。