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自行車停車棚又稱張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚,是由支撐結(jié)構(gòu)和膜材料組合而成的。目前比較流行的支撐結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。膜材料通常采用三種:PVC膜、聚四氟乙烯膜、ETFE膜,與傳統(tǒng)建筑形式相比,膜結(jié)構(gòu)停車棚的優(yōu)點(diǎn)還是比較大的。造型藝術(shù)、環(huán)保節(jié)能、力學(xué)性能好、防火抗震、自潔能力強(qiáng)、工期短經(jīng)濟(jì)效益佳、應(yīng)用范圍廣等。人類對膜結(jié)構(gòu)的使用在某種意義上可以追溯到古代,比如在各個歷史時期都活躍的帳篷,由膜(古代的樹皮、樹皮、紡織品)和支撐結(jié)構(gòu)(古代的樹枝和石頭)構(gòu)建起來的。即使到現(xiàn)在帳篷也在很多地區(qū)繼續(xù)使用著,特別是在沙漠、游牧地區(qū),它的結(jié)構(gòu)非常方便。所使用的材料主要是支柱、木樁、繩索、各種織物和毯子,材料由駱駝或者馬匹即可輕易搬運(yùn)。



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自行車停車棚在概念設(shè)計階段進(jìn)行方案構(gòu)思時,即應(yīng)根據(jù)工程所在地的自然條件慎密分析。對于多雨、雪的地區(qū)不宜采用曲面起伏較多而出現(xiàn)不均勻積雪、積水的曲面外形,應(yīng)使膜面具有較大坡度,以利排水。對于臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)不宜采用剛度差異較大或作局部懸挑的造型。曲面設(shè)計構(gòu)形時忌使自行車停車棚曲面平坦,否則既需施加較大的預(yù)張力才能構(gòu)成所需曲面,又會使膜面受力呈受彎狀態(tài),而不能有效地利用膜材的抗拉強(qiáng)度。曲面還應(yīng)光滑連續(xù),避免出現(xiàn)拐點(diǎn)、尖角,否則這些區(qū)域的膜面易出現(xiàn)褶皺或應(yīng)力集中,更不應(yīng)使膜面直接擱置于墻體上。在臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)設(shè)計時宜選用抗撕裂強(qiáng)度較高的膜材。




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