產品詳細介紹
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如今,隨著電力需求越來越大,柴油發電機出租以其性能強大,適應性廣而成為各行業備用電源的理想的解決方案,做為一家集柴油發電機設計、研發、制造、銷售、服務于一體的柴油發電機生產廠家,了解當今動態的工作世界,這就是我們制造一些在設計時考慮到可移動運輸便攜性的 柴油發電機的原因。今天,在這里,將討論為什么移動拖車式柴油發電機在當今的電源解決方案中如此重要。 現代企業需要能夠勝任任何工作——無論工程大小,這意味著波動的電力需求是不可避免的。于是,提供各種易于部署的可移動運輸的柴油發電機,旨在無縫運輸到到任何區域并提供保持工程或活動或相關業務能持續進行所需的電力保障。
發電機出租分閘線圈燒毀,不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側電流互感器之后,恢復正常送電。在合上主變35kV側斷路器后再繼續操作主變10kV側斷路器時,發現主變差動保護動作,主變10kV側斷路器跳閘,可是主變35kV側斷路器并未動作。難道是保護回路出現問題,還是電流互感器接線錯誤?檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線,發現新更換的35kV側電流互感器極性接反,故引起差動保護動作。可差動保護動作應是跳主變雙側斷路器,為何只有單側斷路器動作呢?檢修人員在確認保護無故障之后,只好對操作箱機構進行了拆箱檢查,發現竟然是主變35kV側斷路器分閘線圈已燒毀,故而不動作。發電機出租處理辦法:更換同一規格型號的分閘線圈,重新調整電流互感器極性,對分閘機構試驗合格后,恢復正常送電,一切正常。4、 輔助觸點機構連桿螺栓松動,不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉檢修時,發現操作面板分閘狀態指示不亮,彈簧儲能指示燈不亮;后臺監控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查,發現無任何異常。于是初步判定為操作機構故障。對操作機構箱進行拆箱檢查,發現分、合閘回路主操作機構連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動,造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作,而本次故障巧合的是:輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態,故造成了分、合、儲能狀態不能正常同步顯示,從而不能正常遠動分、合閘的故障 林芝米林租賃發電機組適應各種氣候 發電機出租在線路斷路器正常停運操作時,手動斷開了斷路器,電流檢測繼電器50BF不會啟動,也不會啟動失靈跳閘出口繼電器,但50BF?RT和62BF啟動并出現相應報警,容易造成運行人員的誤判斷;此外,如圖5所示,失靈保護的跳閘出口回路失去了62BF的閉鎖條件,降低了失靈保護的可靠性。? 3 對失靈保護的改造 3.1對失靈啟動回路的修改 ?雷神公司將LJa,L ,LJc分別當成是線路過電流保護。事實上,線路保護中的電流檢測繼電器LJa,L ,LJc與失靈保護回路中的電流檢測繼電器50BF的作用是相同的,都是檢測線路是否存在電流,均用于失靈啟動的電流判斷元件。LJa,L ,LJc接點不能作為保護信號啟動50BF。如圖2所示,修改后的失靈啟動回路去掉了LJa,L ,LJc接點,而增加了線路保護的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點。由于零序保護動作啟動TJR和TJQ,因此,去掉零序保護3I0啟動50BF的功能。? 領航電力設備有限公司
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