臨沂不銹鋼復合板工信部運行監測協調局原巡視員，中國重型機械工業協會常務副理事長，中國設備管理協會綠安中心應急產業首席專家 景曉波工信部運行監測協調局原巡視員、臨沂當地中國重型機械工業協會常務副理事長、臨沂當地中國設備管理協會綠安中心應急產業首席專家景曉波發表了題為《我國應急產業的現狀和發展趨勢》的主題講話。他認為，當前我國應急產業發展的痛點主要表現在：公眾主動意識薄弱，文化氛圍尚未形成；應急產品需求尚未；市場準入門檻高，政策扶持精準度不夠等方面。他建議，發展應急產業，要完善現代化應急物資保障體系；加強頂層設計，注重政策引導；實施協同創新，加快技術攻關突破，提高可持續的創新動力；完善公共服務體系等。中國寶武湛江鋼鐵原副總經理、臨沂當地中國設備管理協會綠安中心首席設備專家 劉波中國寶武湛江鋼鐵原副總經理、臨沂當地中國設備管理協會綠安中心首席設備專家劉波在致辭中提出，不值得表揚，這是企業本就應該做好的事情。他說，不久前召開的中央經濟工作會議定調2023年我國經濟發展，同時，我國疫情防控措施也在不斷優化調整。在這樣的背景下，此次會議召開并聚焦生產主題，具有重要意義。

臨沂不銹鋼復合板 隨著鉆孔樁機不斷向下掘進，一節節鋼筋籠緩緩入孔，西安東站站房工程正式開工建設，建成后將成為西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐，對服務“一帶一路”建設具有重要意義。不僅僅是西安，今年各地生產“拉滿弓”，鉚足干勁忙建設。國鐵集團數據顯示，今年1至4月，全國鐵路完成固定資產投資1674億元、同比增長6.3％。交通運輸是經濟社會的“先行官”。“今年一季度，完成交通固定資產投資7205億元，同比增長13.3％，實現交通運輸擴投資‘開門紅’，為確保完成全年投資目標打下堅實基礎，為推動經濟運行整體好轉提供了有力服務支撐?！苯煌ㄟ\輸部綜合規劃司副司長蘇杰稱。盡管我國交通運輸經濟運行總體實現良好開局，交通基礎設施建設取得顯著成績，但在城鄉區域間還存在弱項，需要加快補齊。從《加快建設交通強國五年行動計劃（2023-2027年）》的部署安排來看，將加快建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等國際性綜合交通樞紐集群以及20個左右國際性樞紐城市、80個左右全國性樞紐城市；建設一批綜合客運樞紐，新建重點樞紐換乘距離控制在300米以內，樞紐機場軌道交通接入率超過80％；深入實施綜合貨運樞紐補鏈強鏈，支持一批綜合貨運樞紐及集疏運體系項目建設；基本建成5個全球性國際郵政快遞樞紐集群。

臨沂不銹鋼復合板 是短期控節奏，更好發揮政府作用。用足現有政策，在全國范圍內推廣環?？冃гu級工作，對未完成超低排放改造、環保水平低的企業實施限產，為企業推進綠色化升級改造提供良好環境。用好差別化電價、環保限產、粗鋼產量調控等既有舉措，加大差異化比例，切實讓政策發揮實效，提高企業升級改造的積極性和主動性，倒逼裝備、環保、能耗、質量、水平差的企業實施改造，扶優汰劣，促進提質增效。通過產業、環保、能源、、質檢、統計、稅務等部門聯合執法檢查，確保各項政策措施嚴格落實。二是中期調結構，充分發揮市場作用。逐步建立起鋼鐵企業的生產要素資源市場化交易體系，暢通生產要素的流通，促進要素資源向優勢企業集聚。持續推動鋼鐵產業兼并重組工作，并注重多種形式促進鋼鐵企業間的交流合作和市場協同，以促進區域協同為輔助，實現產業組織的集聚化發展。

臨沂不銹鋼復合板 無疑，2016年供給側結構性改革以來，中國鋼鐵業的發展是高質量的。供給側結構性改革的政策機遇、2012年—2015年行業低迷期累積的自發變革壓力和2016年以來中國經濟的需求韌性為高質量發展提供了很好的環境，但這些并不能保證高質量發展必然出現。全行業整體進步，尤其是龍頭企業的突破、蝶變、脫穎而出，才是推動行業高質量發展落地的關鍵。從3個典型案例看中國鋼鐵高質量發展過去幾年，鋼鐵業龍頭企業帶頭突破的案例很多。如中信特鋼在特鋼領域不斷做強做大，完成整體上市；鞍鋼整體走出困境，鞍本重組成功落地；久立特材、永興材料等一批江浙民營鋼鐵集群在“專精特新”領域持續深耕，有所突破；青山集團更是依托“RKEF鎳鐵冶煉工藝＋印尼鎳資源布局”引領全球不銹鋼發展并進入新能源領域；德龍鋼鐵重組渤鋼；建龍集團不斷擴張；方大系在謀求鋼鐵行業整合機會外，整合了海航集團；等等。以下3個案例可以作為典型重點分析