硫化條件的確定應考慮到膠料種類、工作壁厚、襯貼方法、硫化方式及現場條件等因素。硫化時蒸氣源應充足，蒸氣壓應穩定，并須注意在硫化全過程中，設備本體不得產生負壓。

襯膠管道成品質量檢測：

（1）硫化后的質量檢查必須嚴格、認真，所襯部位必須100％ 檢測。

（2）外觀檢查。是否美觀，外表面是否平整光滑。

（3）電火花檢測，以2 000 V／mm、5 m／min的格式100％ 檢測襯膠層，要求無滲點。

（4）丁基膠板厚度檢查，以達到圖紙要求為合格。

（5）氣泡檢查，檢查襯膠層有無脫層處。

（6）法蘭面平整度檢查，檢查密封面的平整度。

（7）粘接強度檢查。用相同方法噴砂襯膠，同缸硫化做成試塊，在拉力機上做剝離強度測試。

（8）硬度檢查。用邵爾A硬度計，檢查所襯膠板的硬度。

（9）把人孔邊、法蘭邊、螺栓孔修磨光滑。

襯膠管道廠家表示襯膠管道具有鋼管和橡膠的雙重優勢，使用范圍廣、性能優良。在使用過程中，管道的橡膠與鋼管也是有分工的，橡膠承擔著耐腐蝕、耐磨損等作用，鋼管起到支撐、耐高壓、強度高的特點，因此，管道是一種高性能的防腐管道。

設備襯膠生產完成后，襯膠管道廠家還要對外露的橡膠進行修整，不僅要質量合格，外觀也要達標。修整的主要范圍為管道兩端密封面位置，即兩端法蘭外露橡膠位置。管道硫化完成后，裸露在法蘭面上邊的密封橡膠形狀可能不太規整，這就需要維修師傅進行打磨、修理。在保證產品質量的同時，要盡量達到較好的外觀效果。在對管道密封面進行打磨中，一定要注意不要傷到橡膠。

鋼體優劣對襯膠設備的使用性能有直接影響，鋼體分為無縫、直縫兩種管材，用戶在選擇時，要結合實際，合理選擇襯膠管道廠家，并購買。千萬不要選擇價格便宜而質量低下的不合格產品，否則會有隱患。所以說，在選擇鋼管時，要考慮密度、熔點、導熱性、導電性、熱脹冷縮系數、拉伸率等方面，同時也要考慮使用襯膠管道地區的溫差范圍。

另外，在打磨完成襯膠管道兩端密封面后，要對密封面進行包裹，防止在搬運過程中磕碰到密封面，全部工序完成后，便可以入庫封存或交給客戶使用了。

管道襯膠使用現狀：

鋼橡膠管以普通鋼管作為鋼架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質對管壁的磨損，襯膠管道以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統的帶有固體顆粒的液體輸送管路。

襯膠管道應用：

襯膠管道管路在全國范圍內上運用多的脫硫管主要為襯膠管道，其原理是根據橡膠本身的防腐、耐磨以及耐溫性能，對管道起到保護作用；其他脫硫管道如不銹鋼,高合金復合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運用，但是由于成本和技術的原因不能被廣泛的運用，隨著技術的不斷，襯膠管道使用類別也會逐步的擴大，襯膠管道對我們環保事業無疑是一個好的消息。

襯膠管道的應用已有百余年的歷史，近年由于襯膠管道品種增多，加工技術進步，施工裝備及檢測手段的完善，目前已形成了配套膠料生產和施工技術較先進的耐蝕橡膠襯里行業。在化工、冶金、電力、礦山、輕工和制藥等行業中橡膠襯里仍得到廣泛地采用。

襯膠管道運用特性：

襯膠管道廠家全國范圍內管路上運用多的脫硫管主要為襯膠管道，其原理是根據橡膠本身的防腐、耐磨以及耐溫性能，對管道起到保護作用；其他脫硫管道如不銹鋼,高合金復合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運用，但是由于成本和技術的原因不能被廣泛的運用，隨著技術的不斷，襯膠管道使用類別也會逐步的擴大，對我們環保事業無疑是一個好的消息。