鑫海達護欄廠家這樣的說，不銹鋼復合管護欄安裝會牢固一點，不容易因為撞擊而導致歪曲傾斜的情況。橋梁的護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。其實，橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發達則更加嚴謹細致。“他們對橋梁上的護欄燈桿的設計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。不銹鋼復合管欄桿布局通常分為主桿和立柱，主管的壁厚依照的標準是mm，不銹鋼復合管欄桿在日子中常常見到，比方樓梯護欄陽臺護欄橋梁護欄等等。不銹鋼復合管欄桿有許多長處，因而得到了大范圍的遍及。日子中常常見到的不銹鋼復合管欄桿有樓梯護欄，陽臺護欄是不銹鋼的也比較多;橋梁護欄大多數都仍是水泥或許大理石的，不銹鋼橋梁護欄還比較少。

目前我國不銹鋼復合管護欄企業多而分散，同質化競爭激烈，創新投入分散，創新合力不強，不利于從不銹鋼復合管護欄大國向不銹鋼復合管護欄強國的轉變。因此，應當加大兼并重組力度，加快產業集中度的。”他強調。高祥明指出，推進不銹鋼復合管護欄行業兼并重組，應統籌規劃，科學布局，按照《不銹鋼復合管護欄工業調整升級規劃年—年》要求，發揮企業主體作用和政府推動作用，積極推進多種方式的聯合重組。一是以國有企業為突破口，推動跨省市跨地區企業聯合重組；二是以區域內大型企業為龍頭，鼓勵有條件的企業實施聯合重組；三是以不銹鋼復合管護欄大省產業聚集區為依托，推進區域內企業聯合重組；四是以民營企業為有力補充，正確引導民營企業聯合重組；五是提倡不銹鋼要通過多種方式的兼并重組，確保到年前家不銹鋼復合管護欄企業的產量之和占全國總產量%以上的目標按期實現，進一步提高產業集中度，解決影響行業發展的重大問題。”不銹鋼復合管護欄廠說。他舉例道，通過兼并重組，有助于優化不銹鋼復合管橋梁護欄廢鋼等資源配置，緩解水資源匱乏和礦產資源短缺壓力，壓減過剩不銹鋼復合管護欄產能。另外，將不銹鋼復合管護欄企業聯合重組與城市不銹鋼復合管欄桿廠搬遷相結合，可減少城市環境污染，引導產業有序轉移和集聚發展，優化生產力布局。年環境績效明顯新形勢下須迎難而上談到對不銹鋼復合管護欄行業年來環保方面的變化有感觸的地方，護欄廠表示“全行業節能減排指標持續改善，不銹鋼復合管護欄企業的環境績效水平明顯。