甘肅臨夏汽車大梁板發展趨勢特點多種成形技術的協同應用為了更好地利用材料強度, 減輕車身重量,降低生產成本, 在汽車板深加工領域開發并應用了多種成形技術。隨著汽車輕量化的發展, 這些技術在汽車零部件的制造工藝路線上, 更多地呈現出協同應用的趨勢。以世界甘肅臨夏汽車板組織牽頭的未來鋼質汽車(Future Steel Vehicle, FSV)項目為例, 在這個項目的第2 階段, 主要是完成車型的設計方案,其中包括不同的零部件優化的多種解決方案。該零件的原料可以選用普通等厚鋼板、甘肅臨夏附近汽車大梁板激光拼焊板或者預裁激光拼焊板, 在加工工藝方面, 既可以采用傳統的沖壓工藝生產, 也可以采用熱沖壓、甘肅臨夏附近輥壓(冷彎成形)、甘肅臨夏附近液壓(內高壓成形)工藝生產。選擇不同的生產方案, 減重效果、甘肅臨夏附近結構強度剛度、甘肅臨夏附近生產成本, 甚至溫室氣體排放量都會有所不同。甘肅臨夏汽車板生產廠家, 也應該積極介入到深加工領域, 將材料與成形工藝相結合, 為汽車生產企業提供的解決方案。

甘肅臨夏汽車大梁板深加工與鋼鐵主業的協同發展過去僅局限于汽車板生產為主的鋼鐵企業, 近年來在汽車板深加工領域逐漸增加投入力度。比如寶鋼基本已經完成了全國范圍的甘肅臨夏汽車板剪切配送布點, 并且比較早就開始著手熱沖壓成形、甘肅臨夏附近內高壓成形等先進的深加工工藝的研究。再如武鋼通過收購蒂森克虜伯激光拼焊集團, 實現了甘肅臨夏汽車板汽車大梁板深加工生產的跳躍式發展。汽車板本身屬于長流程產品, 每個工藝環節都會對終產品質量有影響。如果汽車板生產企業逐漸關注產品的延伸加工, 不僅可以發揮鋼鐵企業原有的材料優勢, 還可以使材料生產與應用技術協同發展, 形成上下游聯動, 建立更加順暢的溝通渠道,將材料應用過程中的問題及時反饋到鋼鐵生產的主流程中, 從而促進甘肅臨夏汽車大梁板材料本身的質量改進和升級換代, 實現兩者的協同發展

甘肅臨夏汽車大梁板激光拼焊板與連續變截面板技術激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質、甘肅臨夏同城不同厚度、甘肅臨夏同城不同涂層的鋼材、甘肅臨夏同城不銹鋼材、甘肅臨夏同城鋁合金材等進行拼合、甘肅臨夏同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術, 可以根據結構零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強度級別的材料進行合理組合, 提高結構剛度的同時減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡化了工序。甘肅臨夏汽車大梁板激光拼焊技術成為汽車輕量化主要技術手段, 在多個廠商的車型上得到應用。主要應用在前后車門內板、甘肅臨夏同城前后縱梁、甘肅臨夏同城側圍、甘肅臨夏同城底板、甘肅臨夏同城車門內側的A、甘肅臨夏同城B、甘肅臨夏同城C 立柱、甘肅臨夏同城輪罩及行李箱內板等。連續變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過程中, 通過計算機實時改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預先定制的變截面形狀。連續變截面板技術已經廣泛應用于制造車身結構零部件, 如引擎蓋板、甘肅臨夏同城B柱、甘肅臨夏同城車身底盤、甘肅臨夏同城馬達間隔導軌、甘肅臨夏同城中間立柱內板、甘肅臨夏同城擋泥板和防撞箱等,已成功應用于奧迪、甘肅臨夏同城寶馬、甘肅臨夏同城大眾、甘肅臨夏同城通用等車型。甘肅臨夏汽車大梁板激光拼焊與連續變截面技術通過不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問題。兩者相比, 激光拼焊技術的優點在于靈活性強,可以實現任意位置的拼接、甘肅臨夏同城不同材料的拼接。甘肅臨夏汽車大梁板連續變截面技術的優點在于沒有焊縫, 沿長度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質量好, 生產效率高, 成本低。