橋梁河道護(hù)欄油漆的施工 1、 橋梁河道護(hù)欄表面處應(yīng)滿足大氣環(huán)境的相對濕度低于 80%， 金屬表面溫度不低于露點(diǎn)溫度 3℃。 2、 橋梁河道護(hù)欄表面處理完畢后， 達(dá)到 sa2. 5 級， 驗(yàn)收合格， 才能進(jìn)行油漆防腐施工。 3、 橋梁河道護(hù)欄的施工溫度、 濕度要按說明書要求， 如遇雨、 霧、 大風(fēng)天氣不得進(jìn)行室外施工。 4、 橋梁河道護(hù)欄表面除銹清理干凈后， 需在 4 小時內(nèi)進(jìn)行涂裝， 避免金屬再次返銹。 按照《公路橋梁河道鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 先涂刷環(huán)氧富鋅底漆（顏色由甲方指定） ， 涂裝 1-2 道， 達(dá)到規(guī)定的漆膜厚度， 起到防腐防銹， 陰極保護(hù)， 增強(qiáng)附著力的作用。 橋梁河道護(hù)欄上的漆膜干后涂刷 2 道環(huán)氧（厚漿） 漆中間漆， 涂裝至規(guī)定膜厚， 起到加厚涂層， 提高屏蔽性和防腐性的作用， 漆膜實(shí)干后后涂刷道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方指定） ， 實(shí)干后再涂刷第二道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方指定） ， 干漆膜總厚度不小于 210μ m， 起到耐候防護(hù)。 橋梁河道護(hù)欄防腐涂層的道漆膜表干后， 方可進(jìn)行下道涂層施工， 涂刷時層間要縱橫間錯， 均勻涂刷， 每層應(yīng)往復(fù)進(jìn)行。涂裝應(yīng)滿足《公路橋梁河道鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 相關(guān)技術(shù)要求。 5、 橋梁河道護(hù)欄所有深層不得漏涂， 涂層表面應(yīng)光滑平整， 顏色一致， 無針孔氣泡、 流掛， 剝落、 粉漆、 破損等缺陷， 結(jié)合力達(dá)二級以上每道厚度及總干膜厚度應(yīng)滿足， 該涂料的技術(shù)指標(biāo)。 6、 橋梁河道護(hù)欄每道涂層間隔不宜超過 24 小時， 固化時間已久涂層用砂布打磨后再刷下一道漆。 7、 每道工序施工隱蔽前要檢查驗(yàn)收后， 做到橋梁河道護(hù)欄表面潔凈， 無油漆、灰塵、 每道漆膜要采用漆膜測厚儀檢測干膜厚度是否符合設(shè)計要求。 8、 橋梁河道護(hù)欄的欄桿面漆標(biāo)志色由甲方指定。

河道護(hù)欄是建立在河道上的護(hù)欄的類型，對于這樣的護(hù)欄是起到一種保護(hù)人身和車輛的重要的作用，對于河道護(hù)欄的防撞的性能是比較凸顯的，特別是對于車輛以及人的保護(hù)作用是比較強(qiáng)大的，其中主要的提高防撞的性能，特別是對于車輛的撞擊，一定要抗擊能力強(qiáng)，防止車輛進(jìn)行水中，發(fā)生生命危險。對于河道護(hù)欄的防撞能力是至關(guān)重要的。在建設(shè)河道護(hù)欄的時候?qū)τ谙嚓P(guān)的防撞的性能也是有著一個評價標(biāo)準(zhǔn)的，這是相關(guān)的部門進(jìn)行評價的，以下是詳細(xì)地相關(guān)的信息： 　河道護(hù)欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)： 　　1、每一種等級的各種形式河道護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。 　　2、車輛與河道護(hù)欄發(fā)生碰撞時應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重傷害。 　　3、河道護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%。 　　河道護(hù)欄對于保護(hù)河水的以及河道的清潔有著巨大的作用的，河道護(hù)欄的防撞能力是比較強(qiáng)大的，特別是對于人和車輛的防撞能力比較強(qiáng)，因此的話需要進(jìn)行不斷地去改善，這樣的話才能夠防止人和車輛掉入河中發(fā)生危險!