隧道逃生管道安裝施工注意事項：

1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接型，除整節隧道逃生管道，新型逃生管道外應同時備足1米、2米、3米短節管道、135°過渡接頭。

2. 隧道逃生管道，新型逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管道，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm管道，管節長度為3m，壁厚30mm，為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新型逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施，防止坍塌時將新型逃生管道沖脫。

5. 隧道逃生管，新型逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

隧道施工歌謠

隧道施工風險大，黃金有價人無價；崗前培訓先進行，制度規范要記清

戴好系牢帽，事故不可少；電力電線配電箱，規范拉接不違章

鑿巖須注意，謹慎操作不要急；人員機械要撤離，聽從指揮去躲避

完后先輸風，確保空氣來流通；殘炮和危石，專業人員來處理

瞎炮余雷異味氣，檢查檢測要認真；上班下班要登記，交接手續不能棄

強支護、早襯砌，洞巖觀察莫忽略；常檢查、勤維修，保證機械正常行

汽車道、人行道，警示要做好；你不搶、他不占，運行保平安

員；要細心，規范管理靠認真；抓違章、查隱患，增強防護是關鍵

嚴是愛、松是害，發生事故坑三代；你小心；他注意，作業當中不麻痹

他、我，合家歡樂奔團園。

逃生管道配制原則：

設置起點為新施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。

隧道施工單位要按照《鐵路隧道施工搶險救援指導意見》《公路水運工程施工標準化指南》等有關規定和設計要求，在軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二襯之間設臵逃生管道，隨著開挖進尺不斷前移，管道從襯砌工作面布臵至距離開挖面20m以內的適當位臵，管內預留工作繩，以利于險情后逃生。

逃生管道防腐、連接、安裝、吊裝、拆卸在項目施工中尤其重要，為施工人員節約時間，提高工作效率奠定基礎。公司隧道逃生管道受到中鐵、中交、中隧、中建、橋隧集團公司充分墾定，成為局內全在推廣的新型逃生管道。

隧道逃生管道價格低，環鋼度高，吊裝方便，標識清楚，口徑適中，受到眾多項目部歡迎。公司逃生管道按照隧道施工要求量身設計，應用特殊工藝，合理配制，人性化的連接安裝模式，把產品及服務做到完美。

隧道逃生管道設置的必要性：

隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質量。是目前面臨的一項艱巨任務。隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道隨之出現。

一方面要精心設計、加強監測、施工。以避免事故發生；另一方面，需要研究事故發生時如何采取有效的逃生和救援措施，設置隧道逃生管道設置以避免和減少施工人員的傷亡損失。

隧道逃生管道的性能：

1、極高的耐磨特性，UHMW-PE制品的獨特分子結構，使隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道具有極高的抗滑動摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍六的6倍，的4倍，年磨損率平均值0．58㎜.大幅度提高了管道的使用壽命。

2、表面非附著性，隧道逃生管道由于摩擦系數小和無極性，因此具有很好的表面非附著性。現有的材料一般在PH值為9以上的介質中均結垢，隧道逃生管道則不結垢，這一特性對火電站用于排粉灰系統有重大意義。在泥漿等輸送管道方面也非常適用。

3、耐環境應力開裂性極高，隧道逃生管道抗環境應力開裂>4000h;彈性模量是PE100的1.5倍以上；抗磨強度>50萬次。

4、極高的耐沖擊性，在現有的工程塑料中隧道逃生管道的沖擊韌性值，許多材料在嚴重或反復沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面應力疲勞。隧道逃生管道按GB1843標準，

5、優良的化學穩定性，隧道逃生管道可以耐烈性化學物質的侵蝕，除對某些強酸在高溫下有輕微腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。可以在濃度小于80%的濃**中應用，在濃度小于75%的強酸、濃度小于20%的強酸中性能相當穩定。

6、其他特性，逃生管道還有吸能、吸噪音、抗靜電、對中子具有不吸水、比重輕。容易機械加工、可著色等突出特性。

隧道逃生管道安裝與鋪設：

①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道，標準管節長度為3m，壁厚30mm，帶螺栓孔抱箍連接，接端連接寬度：22mm,采用螺栓標準件固定。

②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

③高分子隧道逃生管道可根據現場需要訂制加工，搬運方便，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

④隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時將逃生管道沖脫。

⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設置的隧道烯逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

輕質逃生管道尺寸設計的依據：

根據應用人體測量學的先驅美guo專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小直徑為800mm。

因此，公路隧道施工新型應援通道的內徑必須≥585mm，才能保人體的正常 通過。 同時，慮到公路隧道施工現場的實際情況，應援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外徑：800mm。