28、 無刷發電機的主要優點是什么？ 答：（1）免去炭刷的維護保養； （2） 抗無線電干擾； （3） 減少失磁故障。 29、 國產發電機的絕緣等級一般是多少？ 答：國產機B 級；馬拉松品牌機及利萊森瑪品牌機和史旦福品牌機為H 級。 30、 什么柴油機柴油機（陸用發電機出租驅動型）的燃料需柴油、機油混配？ 答：二沖程柴油柴油機（陸用發電機組驅動型）。 31、 柴油發電機組基本設備包括哪六個系統？ 答：（1）機油潤滑系統； （2） 燃油系統； （3） 控制保護系統； （4） 冷卻散熱系統； （5） 排氣系統； （6） 起動系統；

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發電機出租在燃氣供給系統中，已氣化的天然氣溫度不能太高，應控制經過燃氣緩沖罐及熱交換器的天然氣溫度，溫度過高會導致發動機爆震。儲罐中原帶有的燃氣燃料，經過新車運輸、交接及檢查等過程后，其實際儲存時間過長。當儲罐吸收外界熱量而使內壓力增大超過1.6MPa，閥會自動排除超壓的天然氣，加速罐內天然氣的蒸發。由于抗爆性較好的甲烷的蒸發，液態燃氣中的甲烷含量逐漸降低，直接影響發動機的抗爆性能，易使燃氣發動機產生爆震，嚴重時可造成發動機的損壞。一般產生爆震的部位在燃燒室，發電機出租易造成氣缸上部燒熔損壞，但不至于引起整個缸體破碎。從整體破碎的情況看，缸套的材質、淬火熱處理不當也與缸體破碎有直接關系。二、火花塞出現污損、裂紋損壞故障分析燃氣發動機正常工況時，火花塞的絕緣體出現輕微黃或棕色沉淀物，也會出現輕微的電極腐蝕現象。火花塞用氧化鋁陶瓷制成，其工作環境極為惡劣，不但要承受缸內溫度及壓力頻率極高的急劇交替沖擊，還要保證在40kV高電壓下的絕緣性能和耐化學腐蝕性。一般來說，造成絕緣體破損的主要原因是爆裂震動。燃氣發動機由于燃料的差別，混合氣的空燃比和氣缸的壓縮壓力均高于汽油機，點火電壓在40kV以上，而火花塞間隙比汽油機小得多，所以，安裝火花塞和點火線圈時，必須保證火花塞間隙在規定值，并應在點火線圈與火花塞電極涂抹導電膠，在火花塞陶瓷體上涂絕緣脂，以防止因膠套老化引發火花塞與缸套間漏電。

內燃機的分類（九類）： （一） 根據燃料種類的不同（用途）分為: ——汽油機 ——柴油機 ——代用燃料發動（LPG、CNG） 柴油發電機出租與汽油機比較，柴油機的壓縮比高，熱效率高，燃油消耗率低，同時柴油價格較低。 因此，柴油機的燃料經濟性能好，而且柴油機的排氣污染少，排放性能較好。但它的主要缺點是轉速低，質量大，噪聲大，振動大，制造和維修費用高。 （二） 根據燃氣的著火方式不同分為: ——強制點火式發動機（汽油機）用電火花點燃可燃氣體。 ——壓燃式發動機（柴油機）利用氣缸壓力將可燃氣體溫度到燃油自燃點，使其自行點火。 （三） 按沖程數分： ——二沖程機而把曲軸轉一圈(360°)，活塞在氣缸內上下往復運動兩個行程，完成一個工作循環的內燃機稱為二行程內燃機。 ——四沖程機把曲軸轉兩圈(720°)，活塞在氣缸內上下往復運動四個行程，完成一個工作循環的內燃機稱為四行程內燃機。中國是個能源大國，特別是在我國北方的一些地區礦山較多，而礦山由于其偏遠、電力供應輸送線路長，井下作業人員定位、瓦斯氣體需要監測、送風等等因素必須設置備用發電機組，一些特殊地區由于主線路無法到達的原因還需要使用發電機組進行長期的主力發電，所以礦山用發電機組較常規場所的用電要求更高，那么在選購礦山用的發電機組的時候我們需要注意哪些方面的問題呢？

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發電機出租當線路發生單相瞬時故障時，故障相保護動作跳單相，重合閘裝置動作重合斷路器。如圖1所示，線路任何一相保護動作，在斷路器斷開之前，將啟動對應相的50BF，從而啟動50BF-RT，從而跳開三相斷路器。因此，盡管線路只發生單相瞬時故障，但因為在重合閘裝置動作之前，失靈重跳繼電器50BF-RT動作將三相斷路器跳開了，因此，線路重合閘裝置不起作用。 ?造成線路重合閘裝置功能失效的原因是每相電流檢測繼電器50BF動作都啟動失靈重跳繼電器50BF-RT，而后者動作不是只跳故障相斷路器，而是跳開三相斷路器。 2.3斷路器手動跳閘回路設計錯誤 圖2為線路斷路器失靈保護改造后的控制回路，去掉了線路保護中的三相電流檢測繼電器LJa，L ，LJc和零序電流繼電器3I0接點，而改接永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點。斷路器手動跳閘回路如圖3所示，手動跳閘接點52CS一方面啟?動跳閘線圈TC跳斷路器，另一方面又分別啟動了TJR和TJQ。TJR和TJQ動作后啟動失靈重跳繼電器50BF?RT和失靈時間繼電器62BF(如圖4)。

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