臨滄不銹鋼加工、施工保管和運輸
深加工：易產生磨擦熱量所以使用耐壓、耐熱性高不銹鋼種同時成型加工結束后應除掉表面附著的油。
臨滄不銹鋼板焊接：焊接之前應徹底除掉有害于焊接的銹、油、水份、油漆等，選定適合鋼種的焊條。點焊時間距比碳鋼點焊間距短，除掉焊渣時應使用不銹鋼刷。焊完以后，為了防止局部腐蝕或強度下降，應對表面進行研磨處理或清洗。
切斷以及沖壓：由于不銹鋼比一般材料強度高，所以沖壓以及剪切時需要更高的壓力，而刀與刀間隙準確時才能不發生切變不良和加工硬化， 采用等離子或激光切斷，當不得不采用氣割或電弧切斷時，對熱影響區進行研磨以及必要進行熱處理。
折彎加工：簿板可以折彎到180，但為了減少彎面的裂紋同半徑大小 2倍板厚的，臨滄厚板沿壓延方向時給2倍板厚半徑，與壓延垂直方向彎曲時給4倍板厚的半徑是有必要的，特別是在焊接時，為了防止加工開裂應對焊接區進行表面研磨。
施工以及施工注意點
為了防止施工時產生劃傷以及污染物附著，貼膜狀態下進行不銹鋼施工。但是隨著時間的延長，粘貼液的殘留按照貼膜使用期限，施工以后除掉貼膜時應進行表面洗滌，并使用專用不銹鋼工具，與一般鋼清潔公用工具時，為了不讓鐵屑粘著應進行清掃。
應注意不讓具有很強腐蝕性的磁性以及石奢清潔用藥物接觸到不銹鋼表面，若接觸時應立即進行洗滌。施工建設結束后應用中性洗滌劑以及水洗滌表面附著的水泥、粉灰等到物。
不銹鋼的發明是世界冶金史上的一項重大成就。20世紀初，吉耶（L.B.Guillet）于1904年—1906年和波特萬（A.M.Portevin）于1909—1911年在法國；吉森（W.Giesen）于1907—1909年在英國分別發現了Fe—Cr和Fe—Cr-Ni合金的耐腐蝕性能。蒙納爾茨（P.Monnartz）于1908-1911年在德國提出了不銹性和鈍化理論的許多觀點。工業用不銹鋼的發明者有：布里爾利（H.Brearly）1912—1913年在英國開發了含Cr12%—13%的馬氏體不銹鋼；丹齊曾（C.Dantsizen）1911—1914年在美國開發了含Cr14%—16%，C 0.07% —0.15%的鐵素體不銹鋼；毛雷爾（E.Maurer）和施特勞斯（B.Strauss）1912—1914年在德國開發了含C<1%，Cr 15%—40%，Ni<20%的奧氏體不銹鋼。1929年，施特勞斯（B.Strauss）取得了低碳18-8（Cr-18%，Ni-8%）不銹鋼的 權。為了解決18-8鋼的敏化態晶間腐蝕，1931年德國的霍德魯特（E.Houdreuot）發明了含Ti的18-8不銹鋼（相當于現在的1Cr18Ni9Ti或AISI 321）。幾乎與此同時，在法國的Unieux實驗室發現了奧氏體不銹鋼中含有鐵素體時，鋼的耐晶間腐蝕性能會得到明顯改善，從而開發了γ+α雙相不銹鋼。1946年，美國的史密斯埃塔爾（R.Smithetal）研制了馬氏體沉淀硬化型不銹鋼17-4PH；隨后既具有高強度又可進行冷加工成形的半奧氏體沉淀硬化不銹鋼17-7PH和PH15-7Mo等相繼問世。至少，不銹鋼家族中的主要鋼類，即馬氏體、鐵素體、奧氏體、α+γ雙相以及沉淀硬化型等不銹鋼*便基本齊全了，且一直延續到現在。
臨滄不銹鋼板/卷板在我們的生活中的使用是很廣泛的這也注意得意于它優良的使用性能，很多人對不銹鋼板的承載能力比較感興趣，其實它的承載能力就是換一個說法來證明它的質量下面我們就來了解下：
1、不銹鋼板采用的是鍋底型的結構，這種結構的設計增打了它的受力面積使其受力更加的均勻一些。
2、從材質方面來講，不銹鋼板的耐磨層采用的是多色彩石英沙作耐磨材料并加入穩定劑這在無形中提高了產品的耐磨性能。
不銹鋼板
3、采用連續增強纖維骨架，確保了產品的高承載能力從材質上避免了其他復合材料產品因使用鋼筋等增強材料而出現的分離、脫落現象。
4、采用分層復合工藝，滿足機構創新和材質創新的要求在不銹鋼板不同部位使用不同增強材料，避免了出現分離、脫落現象。
鋼的鍛造加工溫度范圍為1170-1205℃，在1040℃以下應具有>50%的變形量，以得到細化的晶粒。在時效前應進行固溶退火。加熱爐氣氛應不引起脫碳或滲碳。此鋼可以在A狀態或任何時效條件下焊接，不需預熱。通常以TIG工藝為 ，對于<6mm的薄截面材料，焊后不必進行固溶退火處理可進行時效處理。對于厚截面材料，在需要多道次焊接的條件下，在時效之前應該進行焊后固溶退火處理。
此鋼進行固溶熱處理的目的是使鋼中全部奧氏體轉變成馬氏體，固溶處理工藝為927℃×（15-30min），空冷至16℃。時效處理溫度為510-620℃，時效時間少應為4h，然后空冷到室溫。540℃時效可以獲得強度、韌性和耐應力腐蝕性能的 配合。為了便于大變形量冷成型和提供 機械加工性能，采用過時效處理，即加熱760℃，保溫2h空冷，然后再加熱到620℃，時效4h空冷，此狀態稱H1150-M。
