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維曼發電機租賃為您介紹關于柴油發電機組節能與環保總述
標準GB/T2820.1一1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》第1部分標準9排放中規定：“當發電機組運行時，會產生包括噪聲、振動、熱輻射、廢氣和電磁干擾等排放物。任何有關保護環境和人員與的適用法規由制造廠和用戶商定產品性能要求時考慮。”環保機組定義：將同時考慮到噪聲、振動、熱輻射，廢氣和電磁干擾等排放物對環境因素有影響的機組稱為環保機組。
國標對環保機組要求：振動小、噪聲低、電磁輻射低、熱輻射小、排放污染輕。
另外 標準GB/2819一1995《移動電站通用技術條件》（Mobileelectricpowerplant,Specificationfor）對環境污染做了一定的限定。其中第4.9條污染環境的限值中有相應的規定。
1）振動
電站應根據需要設置減震裝置；電站運行時振動的單振幅應不大于0.3mm或0.5mm；使用增壓柴油機、單缸和兩缸柴油機、單缸汽油機的電站，其振幅值應符合產品技術條件的規定。
2）噪聲
電站的噪聲允許值應符合噪聲允許值中的規定，增壓柴油機組電站和低噪聲電站的允許值按產品技術條件的規定執行。
3）無線電干擾
對有抑制無線電干擾要求的電站，應有抑制無線電干擾的措施，其干擾值不大于有關標準中的規定值。頻率為0.15～3000MHz;端子干擾電壓為3000μv～400μv;干擾場強為100～50μV/m。
4）有害物質濃度
有相應要求時，電站排出的有害物質允許濃度按產品技術條件的規定。
5）煙度
有相應要求時，電站的排氣煙度按產品技術條件的規定。
煙度要求：因柴油發電機排氣量較汽油機排氣量要大，而且排煙問題較嚴重。下面針對機組原動機為柴油發電機的電源車輛來討論。排煙是由于不完全燃燒所得到的懸浮在柴油發電機排氣中可見的白色、藍色、黑色顆粒物。白色通常由水蒸氣或液體燃料蒸汽凝聚而成：藍色通常是因燃料或機油不完全燃燒所得到的粒：黑色主要由炭粒組成，其顆粒尺寸常小于1μm。這些排出的顆粒物能夠吸收、反射和折射光線。
煙度是表征柴油發電機排氣中顆粒物濃度的參量。煙度是指容量排氣所透過的濾紙的染黑度。
我國對不同排氣量的柴油發電機排氣煙度允許值為4.5～4.0波許單位。通常規定白色濾紙的吸光率為0波許單位，全黑濾紙的吸光率為10波許單位，0～10均勻分度。
機組運轉時，振動、噪聲、排放和輻射等是相互關聯的。發電機組是一個大型供電系統，它由若干分系統組成，各系統之間是相互關聯的。在分析與研究環保問題時，同時應與機組發動機燃料、燃燒、配氣、機械運轉等環節相聯系。另外，這些對環境有影響的因素又是互相聯系的。機組運轉就必然的有振動，振動自然就會產生噪聲；燃料燃燒必然產生熱量、廢氣和燃燒噪聲；熱量的產生必然有熱輻射；由于燃料的燃燒不完全和雜質等，就必然產生空氣污染問題，即使是完全燃燒生成大量的C02，對環境也有較大影響。由于發電機組中發電機是電磁機械，因而就必然有電磁輻射，形成對其他電子設備的電磁干擾。因而，解決柴油發電機組環保問題時，應該用互相聯系的觀點來研究機組環保問題。例如：在機組設計隔聲罩時同時考慮電磁屏蔽。如用帶夾層的雙層或多層金屬外殼制造聲罩，中間有水或其他介質冷卻，既可以隔聲，也可以進行電磁屏蔽，還可以有效降低熱輻射。同時增強了機組在風沙、大雨、高溫、嚴寒等惡劣環境下的供電能力。對于柴油發電機組來講突出的環保問題是振動、噪聲和廢氣。
維曼機電設備有限公司主營產品 云南麗江600kw發電機租賃，公司憑著良好的信譽和優質的服務贏得廣大客戶的支持。經過全體員工的努力,現公司提供更優質，、的服務給廣大的同行，廠家和商家；并具備一批專業的、年輕的骨干隊伍，我公司本著以客戶為主，誠信di yi的服務宗旨。公司成立以來，始終堅持“思路決定出路，人品鑄就產品”的經營理念，連續多年被評為“文明企業”、“重點骨干企業”、“質量達標企業”、“重合同，守信用”企業，客戶贈于“這里信得過”稱譽。
維曼發電機租賃的柴油發電機組使用規則
柴油發電機組必須由熟悉機組結構,掌握操作規程的人員上崗操作.新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過50小時的磨合運轉,并做好必要的保養。新柴油發電機的或長時間未運轉的柴油發電機在投入正常運行之前，必須經過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。
柴油機起動后應慢慢提高轉速，經檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉速的空載運行。空載運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴密監視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應的調整。
操作時，操作人員應與帶電設備保持距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關， 關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。
萬一發生有人觸電，應迅速切斷電源開關，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救，并請醫生來現場搶救。萬一遇有電氣設備水災時，應立即將有關電源切斷，并報告當地供電所，然后進行救火。對帶電設備救火應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準用水。
康明斯發電機組使用注意事項
1.啟動發動機前，所有的保護裝置，特別是冷卻風扇保護罩必須正確安裝，
2.在運轉前，所有的電器應安裝連接好，并對機組進行檢查，以確保發動機處于狀態。
3.所有可以鎖定的門和蓋板在動轉前應該固定
4.保養維護程序可能涉及到重型零件或危及生命的電氣設備，操作員必須接受過培訓，工作時不能單獨操作，須有人陪伴。
5.應保證所有地線接地良好可靠。
6.設備維修、保養前，應斷開發電機啟動馬達電池負極連線，使啟動馬達不工作，以防維修時發動機啟動引起人身傷害。
導語。今天是金直驅永磁機組的又一新成員1.5vp機組發布的日子，希望大家能夠給這個新成員多些支持和鼓勵。那么趁此機會，小編也自行惡補一下直驅永磁風電機組的一些工作原理，在這里與大家分享，和小編一樣不了解的童鞋們也默默的學習下吧！
1、直驅永磁風電機組原理
對于現在國內國外大型水平軸風力發電機組，有雙饋機和永磁直驅發電機。 永磁直驅發電機顧名思義是在傳動鏈中不含有增速齒輪箱。 總所周知，一般發電機要并網必須滿足相位、幅頻、周期同步。而我國電網頻率為50hz這就表示發電機要發出50hz的交流電。學過電機的都知道。轉速、磁極對數、與頻率是有關系的n=60f/p。 所以當極對數恒定時，發電機的轉速是一定的。所以一般雙饋風機的發電機額定轉速為1800r/min。而葉輪轉速一般在十幾轉每分。這就需要在葉輪與發電機之間加入增速箱。而永磁直驅發電機是增加磁極對數從而使得電機的額定轉速下降，這樣就不需要增速齒輪箱，故名直驅。
2、直驅永磁技術趨勢
對于永磁直驅發電機的磁極部分是用釹鐵硼的永磁磁極，原料為稀土。 風輪吸收風能轉化為機械能通過主軸傳遞給發電機發電，發出的電通過全功率變流器之后過升壓變壓器上網。風力發電機也在逐步的永磁化。采用永磁風力發電機，不僅可以提高發電機的效率，而且能在增大電機容量的同時，減少體積，并且因為發電機采用了永磁結構，省去了電刷和集電環等易耗機械部件，提高了系統的可靠性，這也是風電發電機的發展趨勢之一。風力機的直驅化也是當前的一個熱點趨勢。
3、直驅永磁技術可靠性
直驅式風力發電機可以直接與風輪相連，增加了系統的穩定性，同時增大了電機的體積和設計制造以及控制的難度。直驅型風力發電系統是采用風輪直接驅動多極低速永磁同步發電機發電，通過功率變換電路將電能轉換后并入電網，相對于雙饋型發電系統，直驅式發電機采用較多的極對數，使得在轉速較低時，發電機定子電壓輸出頻率仍然比較高，完全可以在電機的額定等級下工作，并且其定子輸出電壓通過變流器后再和電網相接，定子頻率變化并不會影響電網頻率。在直驅風力發電系統中風機與發電機直接耦合，省去了傳統風力發電系統中齒輪箱這一部件，減少了發電機的維護工作，并且降低了噪音。另外其不需要電勵磁裝置，具有重量輕、效率高、可靠性好的優點。直驅永磁發電機采用全功率的交-直-交變頻技術，與電網隔離，具有低電壓穿越能力，對電網友好。
