維曼機電設備(麗江市分公司)主營產品 600kw發電機租賃，公司憑著良好的信譽和優質的服務贏得廣大客戶的支持。經過全體員工的努力,現公司提供更優質，、的服務給廣大的同行，廠家和商家；并具備一批專業的、年輕的骨干隊伍，我公司本著以客戶為主，誠信di yi的服務宗旨。公司成立以來，始終堅持“思路決定出路，人品鑄就產品”的經營理念，連續多年被評為“文明企業”、“重點骨干企業”、“質量達標企業”、“重合同，守信用”企業，客戶贈于“這里信得過”稱譽。
維曼發電機租賃的柴油發電機組轉速表的分類及知識
1.離心式轉速表，使用離心力與拉力的平衡來指示轉速。離心式轉速表是傳統的轉速丈量東西，是使用離心力原理的機械式轉速表;丈量精度一般在1~2級，一般就地裝置。一只的離心式轉速表不光有直觀的特色，還具有牢靠經用的長處。可是結構很雜亂 。
2.磁性轉速表，使用旋轉磁場，在金屬罩帽上發生旋轉力，使用旋轉力與游絲力的平衡來指示轉速。磁性轉速表，是成功使用磁力的一個模范，是使用磁力原理的機械式轉速表;一般就地裝置，用軟軸能夠短距離異地裝置。磁性轉速表，因結構較簡略，現在較遍及用于摩托車和轎車以及其它機械設備。異地裝置時軟軸易損壞。
3.電動式轉速表，由小型溝通發電機、電纜、電動機和磁性表頭組成。小型溝通發電機發生溝通電，溝通電經過電纜運送，驅動小型溝通電動機，小型溝通電動機的轉速與被測軸的轉速共同。磁性轉速表頭與小型溝通電動機同軸銜接在一起，磁性表頭指示的轉速天然便是被測軸的轉速;電動式轉速表，異地裝置十分便利，抗振性能好，廣泛運用于柴油機和船只設備。
4.磁電式轉速表，磁電傳感器加電流表，異地裝置十分便利。
5.亮光式轉速表，使用視覺暫留的原理。亮光式轉速表，除了檢測轉速(往復速度)外，還能夠觀測循環往復運動物體的靜像，對了解機械設備的作業狀況，是一必不可少的觀測東西。
6.電子式轉速表，電子技能的不斷進步，使這一類轉速表有了日新月異的開展。
上述6種轉速表，具有各自共同的結構和原理，既代表著不同時期的技能開展水平，也表現人類知道天然的階段性開展過程。年代在不斷前進，有些東西將會成為前史;但咱們留神回憶一下，不由要驚嘆前賢的匠心。
問：康明斯柴油發電機組油泵的故障分析
答：油泵是柴油發動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發動機能否運轉正常，柴油發動機油泵起著至關重要的作用。
一、柴油發動機不能啟動，主要原因是低壓油路受阻，無法正常供油，原因如下：
1.油路中有空氣，燃油無法進入油泵。常見于柴油發動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘，用手油泵向油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。
2.輸油泵進油口濾網和濾清器濾芯堵塞，這屬于正常的技術狀況變化，解決方法是立即污垢或更換濾芯。
3.輸油管路或其連接部位嚴重泄漏。解決方法是，檢查接頭是否松動和油管是否損壞，根據情況進行更換或維修。
二、柴油發動機游車指發動機運轉中，轉速忽高忽低，工作不平穩或轉速不穩，現周期性變化。其主要原因是各缸供油不均或調速器工作不正常。
1.各缸噴油壓力差過大，霧化質量參差不齊。
2.調速器靈敏度下降。
3.油泵調速器的傳動及連接部位磨損。
4.怠速調整不當。轉速越低，供油不均勻度越大，所以怠速過低更易游車。
維曼發電機租賃為您講述發電機操作手冊的功能
【概述】發電機操作手冊的功能是讓用戶了解發電機的工作原理、電機設計的標準、安裝和維修步驟。因為缺乏保護或操作不正確會引起設備的損壞或人員傷害，特別區域會用警告作岀顯著的標記。在進行安裝或使用發電機前閱讀并理解使用說明書內容是非常重要的。
操作發電機前，請先閱讀發電機組使用手冊和本發電機手冊，以了解機組、發電機和有關設備的情況.正確操作和保養該設備才能達到、有效的運行。許多事故的發生是由于未遵循基本規則和保護措施，例如電擊就會引起嚴重的人身傷害甚至死亡。
遵守所有警告/告誡牌上的提示
?確保安裝能滿足所有適用的標準和地方性電氣標準。所有安裝要有合格的電工來實施?
?勿在防護蓋、維修蓋或出線盒蓋開啟時運行發電機?
?在進行維護前，應先將柴油發電機起動回路切斷.
?切斷和電網或其它發電機間的閉合回路，并在斷路開關上放置警告牌，以免意外的閉合.
遵守所有重要、小心、警告和危險牌上的提示，其內容定義為：
重要！指會導致產品或有關設備損壞的危險或不的方法或操作。
小心！ 指會導致產品或人員傷害的危險或不的方法或操作。
警告！指會導致嚴重的人員傷害甚至可能傷亡的危險或不的方法或操作。
危險！指將導致人員傷亡的直接危險。
一、自勵AVR控制的發電機
主機定子通過S X460(SX440或SX421)AVR為勵磁機磁場提供電力，AVR是調節勵磁機的勵磁電流的控制裝置。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應號作出反饋。通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸岀功率。從而達到控制主機磁場電流的要求?
SX460或SX440AVR通過感應兩相平均電壓，確保了電壓調整率。除此之外，它還監測柴油發電機的轉速，如低于預選轉速(Hz)設定，則相應降低輸岀電壓。以防止柴油發電機低速時的過勵，緩減了加載時的沖擊以減輕柴油發電機的負擔?SX421除了SX440的特點外，還有三相方均根感應的特點，在與外部斷路器(裝在開關板上)一起使用時它還提供過電壓保護.
二、永磁發電機(PMG)磁勵-AVR控制的發電機
如果是MX321AVR.則通過一個變壓器向來自于主機定子繞組的電壓感應號作出反饋.通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸岀功率，從而達到控制主機磁場電流的要求。
PMG系統提供一個與定子負載無關的恒定的勵磁電力源，提供較高的電動機起動承受能力，并對由非線性負載(例如可控硅直流發電動機)產生的主機定子輸岀電壓的波形畸變具有抗干擾性。
MX341AVR通過檢測二相平均電壓來確保電壓調整率.另外.它還監測柴油發電機轉速，如低于預選的轉速設定，則相應降低輸岀電壓，以防止柴油發電機低速時的過勵，緩減了加載時的沖擊，以減輕柴油發電機的負擔.它還提供延時的過勵保護，在勵磁機磁場，電壓過高的情況下對發電機減勵。
MX321除提供MX341具有的保護柴油發電機的減荷特性外，還具有三相方均根檢測和過電壓保護。
發電機組發動十禁忌
在開動柴油發電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組，注意一下10種情況不能去發動：
一忌無冷卻水或參加沸水發動柴油機發動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因突然遇冷而引起迸裂或變形;向嚴寒的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再參加。
二忌不按規則供油 柴油機不應在發動時將減壓手柄放到"作業"位置后再供油，而應該在發動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規則操作的壞處是：糟蹋燃油;多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間光滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低光滑作用;氣缸中過多的柴油焚燒不完全會形成積碳。
三忌拉車發動柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車發動，會加劇各運動件之間的磨損，然后降低機車的使用壽命。
四忌不如期換用光滑油、燃油在氣候寒冷的季節，如果不及時改換粘稠度低的光滑油和燃油，柴油機就很難發動。
五忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火發動為防止發生火災，應用文火、煤火在必定間隔外烘烤柴油機的油底殼，一起慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到光滑。若在柴油機進氣管處引火發動，會使物質焚燒發生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，形成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。
六忌長期使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發熱體都為電熱絲，其耗電量和發熱量都很大，長期使用可因急劇放電而損壞蓄電池，一起也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可超越1分鐘，火焰預熱器每次連續使用的時間要控.制在20秒鐘以內。
七忌直接將機油參加氣缸 將機油參加氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機發動，但機油不能完全焚燒，易發生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封功能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使發動更加困難，所以不能直接將機油參加氣缸。
八忌直接將汽油灌入進氣管汽油的燃點較柴油低，比柴油先焚燒。因而直接將汽油灌入進氣管，會使發動機作業粗獷而發生激烈的敲缸現象，嚴重時還可發生發動機反轉。
九忌長期連續發動 柴油機上的發動機是在低電壓、大電流的情況下作業的，長期使用會損壞蓄電池。其連續作業的時間不得超越5秒鐘;一次發動不著，應隔15秒鐘再發動。
十忌剛發動就高速工作柴油機剛發動時，光滑油的溫度低、流動性差，立刻高速工作，易形成各運動部件因缺乏光滑而急劇磨損，嚴重時還會發生燒瓦抱軸。
維曼發電機租賃
維曼發電機租賃為您分析
柴油發電機組功率不足的判斷方法
1、看冒煙現象
在柴油機工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現象嚴重，說明活塞、氣缸套、活塞環等件嚴重磨損。
2、看水溫查冷卻系統
如果柴油機工作室冷卻系水溫過高，則可以說明發動機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關部件(節溫器、水泵、風扇燈)效率低或失效。
3、配氣正時查配氣相位
柴油機經過產期工作后，正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿就會磨損，使進氣門、排氣門開閉時間向后推遲而偏離 配氣機相位，使充氣效率降低，柴油機功率下降。因此，要定期檢查柴油機配氣相位，若不符合要求應及時調整。
4、看壓縮力查漏氣
檢查壓縮力的方法是：在不減壓的情況下搖轉曲軸，當搖致壓縮力較大時，再向上用力要一把，松放搖柄但手不要離開搖柄，此時如有很大的反彈力，說明壓縮力很好，反之，說明壓縮力較差。
5、看冒煙查煙色
柴油機在正常工作地，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內有多氣少，燃燒不完全;若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，氣化后從排氣管冒出。
6、看積碳查工況
柴油機排氣口積碳呈黑灰色，表現向覆蓋著一層白霜，積碳層極薄，說明柴油機工況良好;積碳色澤黑亮，但不濕，說明柴油機輕微燒機油，應及時排除;某缸排氣口積碳厚度明顯高于其他缸排氣口的，說明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應進行修理或更換;個別排氣口濕潤或有機油的，說明該缸大量排機油，應進行修理;各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作濕度過低，或噴油過晚，柴油后然嚴重所致，應正確使用并及時調整。
7、看點火查早晚
看點火時指檢查噴油是否正常時，即供油提前角是否符合規定，供油過遲(提前角過小)，則柴油機啟動困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機溫過高，功率不足;供油太早(提前角過大)柴油機工作時有敲擊聲，容易損壞零件，啟動時容易發生倒轉，同時也會影響柴油機功率的輸出。
8、看噴油查卡滯
噴油泵噴油應不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當，工作時可聽到清脆的“噗嗤、噗嗤“聲，用手撫摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路零件沒有問題，因此，還需要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動等現象。
