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云海旭金屬材料有限公司

遼源波形護欄板-產品規格齊全

波形護欄圍擋下腳用油漆刷成黃黑相間交通斑馬紋，斑馬紋高200mm、寬150mm、傾斜角45度，傾斜角指向車輛行進方向。園林綠化工程、應急搶險工程圍擋的資料、標準按圖會集的相關圖紙要求制造，參照建筑結構荷載標準（GB52012）50年一遇風級。圍擋兩端支架底部設置一排三顆螺栓等間隔錨固，間隔交通路口20m范圍內設置施工圍擋的，圍擋上部0.8m以上部分應當選用通透性圍擋，不得影響交通路口行車視距。阻撓運用銹蝕、破損、易損毀變形的資料制造施工圍擋。圍擋上應設置下列內容：兩排反光條，道反光條中心線距地上900mm第二道反光條中心線距地上1700mm.五牌一圖包含：施工現場總平面圖、工程概略牌、處理人員名單及牌、出產牌、文明施工牌、消防捍衛牌。單位名稱標識牌、標識標牌、致歉標語牌、牌、交通標識。

波形護欄所以有時仍叫“流化床包覆法”，實程是把粉末涂料參加底部多孔透氣的容器（活動槽）中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末涂料抵達“流化情況”。變成均勻分布的細散粉末。bc段說明流化床內粉層，其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強（△P）并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態的均勻性是涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床歸于“豎式流態化”，流化數必需通過實驗找出，一般以可以涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率可達30～50%。鐵路隔離柵、、雙邊隔離柵都經過除油預熱到粉末涂料熔融點以上，浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附，然后塑化高分子交聯流平成鋼塑復合制品。

波形護欄立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得呈現良莠不齊的現象；從高度看，柱頂應平順，不得呈現凹凸不平的狀況。尺度和類網片，應按圖紙規則的辦法從立柱端部開端結實裝置到立柱的掛鉤上；片裝置在結構內，結構與立柱連接應結實。片及鐵絲均應繃緊而不變形其裝置高度應契合圖紙規則。阻隔柵裝置結束立柱根底均需進行終壓實處理。應按圖紙所示安設，牢固地安裝在立柱或支撐上；應伸展拉緊，整個結構不得扭曲。施工時，一般應順著地勢設置。必須時，需進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區，當地面縱剖面發生突變，無法保持規定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的筆直凈空等于或小于150毫米。在開挖或鉆孔以后一切立柱應按同意的方法埋設。

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