自治區、直轄市及其會可以結合本地區實際情況，就事故調查費用作出具體規定”，是否對事故調查費用進行設定并不影響法律和法規的執行，因此在地方性法規中對該事項進行設定，明確“事故調查費用由事故發生單位承擔”，其必要性和性值得探討。
  綜上所述，讓事故發生單位承擔事故調查費用，應當從法律、法規層面予以明確。從事故調查與事故救援的法律屬性分析事故調查費用的歸屬事故調查和應急救援是緊密關聯的兩個事件，雖然都是針對事故發生后由部門采取的行為，但在本質上是完全不同的。  因此，其費用的歸屬也應是不同的：目的不同。事故調查的目的是查清事故原因，提出對策措施，確定責任單位和責任人，提出追究責任的建議，防止類似事故再次發生。事故救援的目的，是通過組織協調救援力量開展救援行動，防止事故進一步擴大化，或者降低人員傷亡和財產損失。
  事故調查是施行的管理行為，而事故救援則是主導的服務行為。必要性不同。事故調查由多個部門組成事故調查組，必須以出具事故調查報告為終結，屬于必須完成的事項，具有強制性.

加快實施清算注銷、清算、強制注銷。  對于已喪失清償能力、但有一定發展潛力和重組價值的“僵尸企業”，加快實施重整、兼并重組、重組。原材料司巡視員呂桂新此前在鋼鐵發展上表示，目前存在假借鑄造鐵合金和循環經濟名義建設鋼鐵項目，試圖將停建冶煉項目恢復建設，違規新上電爐鋼等違規建設問題。
  “開展‘回頭看’工作，對存在重復置換、虛假置換、批小建大等弄虛作假行為，以及置換方案落實不到位的企業，依法依規實施聯合懲戒，對相關責任人加大追責力度，強化負面警示，進一步強化鋼鐵行業化解過剩產能的成果。  enpproperty-05-1009:54:16:02019年鋼鐵煤炭去產能施工圖敲定企業,處置,產能,工作,鋼鐵2271經濟經濟://經濟參考報通知指出，2016年以來，各地區扎實推進重點領域化解過剩產能工作，累計壓減粗鋼產能1.5億噸以上，退出煤炭?。  同時，“地條鋼”死灰復燃的行為更加隱蔽，仍有個別企業鋌而走險，防不勝防。
”呂桂新說。區分不同情形分別采取清算、重整、重組、兼并重組等方式，自主協商形成處置方案，依法公平合理分擔處置成本。對于僵尸企業的處置，通知要求，加快分類處置“僵尸企業”，確保2020年底前完成全部處置工作。  方案要求，要以新時代特色社會思想為指導，認真落實新發展理念，堅持“立足煤、做足煤、不唯煤”的發展方略，堅持“前后抱團、內外兼顧、上下聯通、左右關聯”的發展路徑，以能源工業運行新機制為。  近日，六盤水市委、市印發六盤水市推動煤炭工業轉型升級高質量發展產能三年攻堅行動實施方案（以下簡稱方案）。