吉林遼源不銹鋼裝飾管楊維指出，本鋼集團要心系“國之大者”，按照中央企業負責人會議精神，進一步明確目標，堅定不移高標準、高質量推進指標進一步。本鋼集團5個專項工作組要聚焦“一利五率”經營指標，梳理問題、真抓實干、緊盯重點、掛圖作戰、倒排工期，以凈資產和營業現金比率等指標為牽引，著力全要素價值創造能力。楊維要求，本鋼集團各板塊要按照集團總體部署和要求，圍繞閑置資產盤活、產線效能、存貨管控，以及無效、低效資產和股權處置、資產周轉和收益等指標，不等不靠、主動作為，加快補齊短板，確保各項工作取得新突破，確保本鋼集團“一利五率”指標在“十四五”末期達到行業平均水平。　　圖片包鋼2月2日，包鋼（集團）公司2023年第4次領導班子（擴大）會議暨包鋼礦業、包鋼西創、包鋼節能環保產業公司“十四五”規劃推進落實工作專題研究會議召開。包鋼黨委書記孟繁英主持會議。孟繁英指出，包鋼礦業要圍繞“一利五率”經營指標體系制訂目標、開展工作，既要實現經營效益的合理增長，又要有效發展質量；要遵循“用數據說話”的原則，摒棄傳統生產思維，站在經營的角度思考問題；要扎實做好風險防范化解工作，多措并舉穩定貿易，同時要將工作向前做、往前趕，包鋼礦業對各分（子）公司的管理能力，強化經營質量，不斷經營業績。

吉林遼源不銹鋼裝飾管廠家銷售304不銹鋼裝飾管2022年3月，河鋼集團發布低碳發展技術路線圖，提出經過碳達峰平臺期、穩步下降期、深度脫碳期三個階段，實現2025年較碳排放峰值降低10％，2030年較碳排放峰值降低30％，并力爭在2050年實現碳中和。2022年8月4日，河鋼集團與寶馬集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，雙方將共建綠色低碳鋼鐵材料供應鏈，圍繞綠色低碳鋼鐵材料的研發及使用，基于寶馬對鋼鐵材料的低碳需求，開發低碳、綠色汽車用鋼材料并完成相關認證。根據備忘錄，從2023年中期開始，寶馬沈陽生產基地量產車型將逐步使用河鋼集團的低碳汽車用鋼。相較于傳統鋼材，這些低碳汽車用鋼的生產過程將少產生10％至30％的二氧化碳。自2026年起，寶馬沈陽生產基地開始在整車量產過程中使用河鋼生產的綠色汽車用鋼。這些“綠鋼”基于綠電和電爐等工藝，其生產過程將逐步實現二氧化碳排放量減少約95％。目前，河鋼集團正在積極探索開展鋼鐵產品全生命周期評價，著眼汽車全生命周期碳減排，助力鋼鐵材料性能和壽命。2022年，河鋼集團使用全生命周期評價方法，對熱軋酸洗產品、冷軋連退產品、冷軋鍍鋅產品從原材料開采、鋼鐵生產的生命周期過程進行了、數字化環境評價，并開發了基于鋼鐵產品的CTrace平臺。“我們和寶馬將以‘全透明’的方式，對碳排放數據進行周期評價，包括河鋼股份從鐵礦石開采到鋼鐵產品、華晨寶馬從汽車用鋼到汽車報廢，所有階段的碳排放數據都將逐一記錄。”高媛說。此外，雙方還將開展清潔能源等負碳技術的研發與應用，并致力于碳中和汽車用鋼的開發。