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卷揚(yáng)啟閉機(jī)差動圓錐齒輪減速機(jī)及行星聯(lián)軸節(jié)傳動 在差動圓錐齒輪減速機(jī)傳動的快速卷揚(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中,圓柱齒輪減速器不直接與電動機(jī)相連,而是由電動機(jī)通過一臺單級差動圓錐齒輪減速器驅(qū)動。電動機(jī)端設(shè)交流制動器,差動圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動器,圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時采用交流電源,電動機(jī)端交流制動器松閘,電動機(jī)驅(qū)動差動減速器、圓柱齒輪減速器和卷揚(yáng)裝置而啟閉閘門,此時直流制動器處于制動狀態(tài),差動減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動。快速下降時,電動機(jī)及交流制動器不通電,直流制動器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源,將制動器松開,使閘門自行下降。 此時,圓柱齒輪減速器的高速軸及差動減速器的十字軸同時轉(zhuǎn)動,進(jìn)入快速閉門模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動的快速卷揚(yáng)啟閉機(jī),就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級差動圓錐齒輪減速器,其余結(jié)構(gòu)和傳動原理都大致相同。



 1.工程動工單位,要將卷揚(yáng)啟閉機(jī)應(yīng)安裝在平整堅(jiān)實(shí)、視界令人滿意的地基之上,機(jī)身和地錨務(wù)必堅(jiān)固。要求啟閉機(jī)與導(dǎo)向輪軸核心線應(yīng)鉛直對正,啟閉機(jī)距離輪軸普通應(yīng)不小于十五米。   2.在調(diào)裝作業(yè)前,應(yīng)查緝鋼絲繩、分離器、制動器、擔(dān)保棘輪,傳動輪軸等,確認(rèn)靠得住,方可操作。鋼絲繩在卷筒上務(wù)必排列齊楚,作業(yè)中***少需保存三圈。在作業(yè)時,不準(zhǔn)有人翻越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)避免顯露出來不測。   3.在吊運(yùn)重物需在空寂稽留時,除運(yùn)用制動器外,并應(yīng)用棘輪擔(dān)保卡牢。操作時,禁止自作主張離去崗位。4.辦公中要服從指揮擔(dān)任職務(wù)的人的信號,信號不明或有可能引動意外時,應(yīng)暫停操作,待弄清事情狀況后方可接著作業(yè)。作業(yè)中忽然停電,應(yīng)迅即拉開閘刀,并將運(yùn)輸物件放下。啟閉機(jī)如何正確且操作呢?




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對于停泵時閘門的操作方式,通常會有以下兩種不同觀點(diǎn): 一種認(rèn)為應(yīng)該在卷揚(yáng)啟閉機(jī)的工作閘門關(guān)閉的同時發(fā)停泵指令,由于普通卷揚(yáng)機(jī)正常閉門速度一般不超過2.5m/min,采用這種方式時,除非閘門孔口高度很小,否則難以確保工作閘門在發(fā)停泵指令后2min 內(nèi)全關(guān)。雖然可以采取措施提高啟閉機(jī)的正常閉門速度,比如通過降低減速器傳動比或滑輪組的倍率( 此時需增加電機(jī)功率,由于仍為勻速閉門,因此閉門速度不應(yīng)超過5m/min,而且不應(yīng)超過離心調(diào)速器工作的臨界閉門速度,即離心調(diào)速器不應(yīng)投入工作),或者使用變頻調(diào)速電機(jī)(此時閉門速度為起、停慢,中間快,因此閉門過程中速度可以超過5m/min,但同樣不應(yīng)超過離心調(diào)速器工作的臨界閉門速度) 等方法,但這些方法均會使啟閉機(jī)成本有較大增加。而且停泵后2min閉門只是一個極限狀態(tài),正常停泵時應(yīng)爭取更短的閉門時間,這樣會對泵組更為有利。此外,采用這種方式時萬一工作閘門發(fā)生故障無法關(guān)閉,故障信號雖能激發(fā)事故閘門的關(guān)閉,但此時停泵指令已發(fā)出,也很難保證事故閘門在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)能夠全關(guān)。還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,應(yīng)該等工作閘門全關(guān)之后再發(fā)停泵指令,這樣的話閘門又關(guān)閉過早,水流對閘門、拍門沖擊較大,而且也不利于泵組運(yùn)行,甚至可能造成水泵電動機(jī)超載。




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