盆式橋梁支座的質量因素 1、所采用的橡膠的膠質，這是影響盆式橡膠支座質量的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價厲害，某引起橡膠支座生產廠家就從這塊降低成本，采用劣質橡膠。這個從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺到一點點彈性，質量差點的橡膠，表面發烏，沒有光澤。但是膠質真正的好壞，就需要做實驗，簡單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發現質量問題，一般需要做中間膠層膠片試驗進行檢測方可發現問題。 2、內部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上一定要達到標準，材質上一定要采用成品板材，杜絕折彎板等，在處理上一定要做到除銹，噴砂，從而保證橡膠與鋼板的粘接。（部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板，導致產品強度存儲量不足，容易發生嚴重問題，目前部分地方要求檢測極限抗壓，就是為了發現該質量缺陷） 3、生產工藝：板式橡膠支座現在還沒有完全實現自動化生產，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關系。在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，如果達不到相應的硫化時間，那么就會形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響產品質量。

盆式橡膠抗震支座施工_支座下鋼板錨栓固結 1、對支座下鋼板預埋錨栓孔進行鑿毛，預留錨栓孔的直徑和深度應大于套筒直徑和長度50mm~60mm，錨栓孔中心位置偏差不大于10mm，并孔內雜物。 2、對支座下鋼板錨栓進行準確定位，準確定出錨栓位置及高程。并牢牢固定，確保其牢固不位移。 3、固結方法采用環氧樹脂砂漿。支座錨栓的埋置深度和外露長度應符合設計要求。支座錨栓應在抗震盆式橡膠支座位置和標高調整準確后固結，錨栓與孔之間間隙必須振搗密實。 盆式橡膠支座墊石施工 1、加工墊石鋼筋并支模，其應符合《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2-2008的規定。 2、因錨栓已固結，澆筑過程中應不會發生位移，待支座墊石強度滿足要求后，安裝盆式橡膠支座。

GPZ公路橋梁盆式橡膠支座在組裝前應用丙酮或酒精將四氟板和不銹鋼滑板擦洗干凈,然后在四氟板儲脂坑內注滿5201-2硅脂。然后在安裝地腳螺栓、預埋底柱及防塵罩。出廠時盆式橡膠支座檢測完全符合JT391－1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標準。盆式支座安裝時宜將地腳螺栓穿入頂（底）板并旋入底柱內，頂（底）板與底柱之間墊上2mm厚的橡膠墊圈。底柱放入預留孔內，調整好支座平面位置和設計標高后，用環氧樹脂砂漿填滿預留孔。抗震盆式橡膠支座四腳高差不得大于2mm。當GPZ公路橋梁盆式橡膠支座安裝就位后，應在頂、底板四周安裝防塵罩。防塵罩不應影響支座的滑移與轉動性能。抗震盆式橡膠支座出廠經檢測符合JT391－1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標準。公路盆式橡膠支座的性能及分類：A.雙向活動支座：具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。B.單向活動支座：具有豎向轉動的單一方向滑移性能，代號為DX。C.固定支座：僅量有豎向轉動性能，代號為GD。