建筑施工的消防系統(tǒng)包括了供水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)，而排水主要安裝在熱水器和消火栓系統(tǒng)，供水和排水系統(tǒng)的安裝裝置使這項施工技術的難點所在。無論是正常的工作中還是在休止的狀態(tài)下，功率器件將直接關系到建筑消防的安裝過程，所以這就需要對設計進行規(guī)范和要求。為滿足建筑消防設備的需要，對施工現(xiàn)場的電氣參數(shù)需要有詳細的數(shù)據(jù)記錄， 通過安裝液壓裝置，可以合理準確的確定管道內水流的方向。

2．3空調通風系統(tǒng)安裝施工技術

在施工現(xiàn)場，通風系統(tǒng)的主要組成為空調系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、疏散和消防系統(tǒng)等，通風系統(tǒng)對于建筑物的舒適度有較大的影響，所以在對其進行安裝的過程中要主要一下幾類問題，首先是震動幅度的影響，減震器的安裝是電機設備中不可缺少的一部分，通風管道、支架及吊架不僅僅需要考慮到方針的問題，還需要將密封性納入決策范圍之內，放置后期由于通風管道的漏風而產生的巨大噪音。同時空調通風系統(tǒng)還需要考慮材料的厚度、溫度和粘合度是否符合規(guī)范標準，保溫釘粘結前，一定要選取質量過硬的澆水，同時也要提前清理材料的表面灰塵，在敷板的過程中，要準確計算好膠水凝固的時間，在板材與板材連接的部位，需要加大澆水的涂抹量，從而保證其膠黏效果。

在水利水電隧道工程施工過程中，施工單位應根據(jù)施工地點，進行的了解和分析，針對較為特殊的施工地點，施工人員可利用臺階開挖技術的形式進行施工。但在施工過程中，施工人員應對該地點進行相應的保護，以臺階的形式對石土方進行緩慢的挖掘；在挖掘過程中，施工人員應當對臺階的高度進行的控制，一般臺階的長度為50～80m，形成封閉成環(huán)的形式（見圖1）， 程度提高水利水電隧道工程的施工質量。在水利水電隧道洞身開挖施工過程中，會受到外界因素的影響，導致隧道發(fā)生坍塌、變形等現(xiàn)象。因此，在水利水電隧道工程施工過程中，應對隧道洞身開挖施工技術形式進行有效的利用和分析，尤其是光面 施工技術形式。在隧道工程施工過程中，主要利用 和機械設備開挖的形式，對隧道工程的洞身進行的挖掘工作，并在光面 過程中，施工人員對巖石面進行的打磨。在施工過程中，施工人員要對隧道洞身進行的保護工作，從中心地進行光面 工作，但在 挖掘時預留相應的核心土層巖柱，一般土層巖柱的高度為5m。在隧道洞身開挖過程中，預留相應的保護厚度，通常其厚度為70～100cm左右，然后在利用人工光面 挖掘的形式，作為輔助施工技術，終形成環(huán)比的形式，保證了隧道洞身開挖施工流程的順利開展。

隨著社會發(fā)展步伐的不斷加快，公路隧道建筑規(guī)模不斷擴大。公路隧道工程向全國各地不斷延伸，各地區(qū)的地形復雜狀況，對施工技術提出了更為嚴格的要求。在公路隧道淺埋施工中，若施工技術選擇不科學、針對性不強，則會使工程質量問題頻發(fā)，延誤工期，給施工單位造成不可估量的損失。以實際工程為例，探究隧道淺埋地段施工方案的選擇及施工工序，以便提高施工效率。

1工程基本情況

某公路工程隧道總長度4928m，采取單線隧道建設模式，工程隧道里程為DK140+198～DK145+126m，隧道設計時速160km/h，其中DK144+433～DK144+502m段為特殊地段，地質狀況特征表現(xiàn)為溝谷淺埋段，該地段地下水豐富，溝水流量平均在13000～15000m3/d。施工路段建筑房屋集中，而且地表有公路通過。圖1所示為淺埋段縱斷面圖。施工單位通過細致、勘察，終得出此地段土質分布松散，穩(wěn)定性偏低，洞身地下水發(fā)育，為中等富水區(qū)，洞身部位使用型號為直徑60mm中管棚進行超前支護，預注水泥-水玻璃雙液漿，全環(huán)設置為16型的鋼架結構，各個鋼架結構應保持一定的距離。地表部位采用直徑70mm鉆孔進行注漿加固，以提高施工的有效性，確保工程按期、保質完成。