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聊城700圓球墨鑄鐵井蓋性價(jià)比高 <聊城>凌洲管業(yè)有限公司

聊城球墨鑄鐵井蓋現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲，部分地區(qū)動(dòng)力不足回歸平穩(wěn)，交投氣氛較昨日減弱，個(gè)別地區(qū)主流成交與昨日基本相當(dāng)，但高價(jià)成交遇阻，南方地區(qū)投機(jī)需求明顯轉(zhuǎn)弱。雖然滬鎳再封漲停，原油等大宗商品強(qiáng)勢(shì)上漲，但鋼材市場(chǎng)繼昨日量?jī)r(jià)齊升過(guò)后，今日不論心態(tài)還是后續(xù)動(dòng)力來(lái)看均不是很足，市場(chǎng)心態(tài)出現(xiàn)分歧。螺紋和鐵礦期貨資金出現(xiàn)明顯的流失，截至收盤(pán)，分別失血7.64億和3.97億，主流持倉(cāng)多空旗短期來(lái)看，消息面仍然圍繞疫情+地緣政治+宏觀政策利好等展開(kāi)，但隨著題材的不斷消化，市場(chǎng)上下驅(qū)動(dòng)力量暫時(shí)有限，而需求端尚未能有持續(xù)的上量表現(xiàn)，市場(chǎng)仍然上于拉鋸行情當(dāng)中。今日球墨鑄鐵井蓋廠價(jià)格小幅上漲30元，國(guó)內(nèi)井蓋市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)，短期來(lái)看市場(chǎng)將面臨供給漸強(qiáng)、需求恢復(fù)慢的局面。今日市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)，成交一般。今早盤(pán)期貨盤(pán)面震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，主下游開(kāi)工進(jìn)度較去年農(nóng)歷同期相比延后，市場(chǎng)出貨不及預(yù)期，本地商家低價(jià)資源逐漸消化，新到貨成本較高，月底商家多數(shù)補(bǔ)缺規(guī)格，疫情嚴(yán)重影響物流運(yùn)輸，預(yù)計(jì)短期內(nèi)圓形井蓋價(jià)格將震蕩運(yùn)行為主。國(guó)內(nèi)球墨鑄鐵井蓋價(jià)格堅(jiān)挺上揚(yáng)，唐山型材價(jià)格昨起開(kāi)啟上行通道，今晨持續(xù)追漲50-80元，漲后價(jià)格成交疲軟，下游接受程度不高成交下滑，部分企業(yè)外地設(shè)庫(kù)，價(jià)格上漲后成交尚可，但后續(xù)唐山資源跟進(jìn)不足，解封發(fā)運(yùn)時(shí)間待定。唐山發(fā)運(yùn)受阻，部分訂單采購(gòu)?fù)庖纾綎|、山西以及華北周邊尚可運(yùn)輸城市接單尚可，目前影響型材的主要因素是運(yùn)輸，疫情管控形成區(qū)塊切割，運(yùn)輸半徑持續(xù)縮短，各地供貨多以當(dāng)?shù)貫橹鳎瑫r(shí)承載人員受核酸檢測(cè)結(jié)果限制，運(yùn)輸周期延長(zhǎng)，綜合分析，生產(chǎn)供應(yīng)不確定因素積累，運(yùn)輸不暢，終端受到壓制，方形井蓋市場(chǎng)運(yùn)行呈現(xiàn)區(qū)塊供給，節(jié)奏放緩的特征，預(yù)計(jì)明日仍以盤(pán)整為主。

聊城球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車(chē)行駛或綠化帶 人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、小車(chē)停車(chē)場(chǎng) 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開(kāi)始向車(chē)道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車(chē)場(chǎng)、可行使各種機(jī)動(dòng)車(chē) 碼頭、機(jī)場(chǎng)跑道 機(jī)場(chǎng)跑道 禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行和停放的人行道、場(chǎng)地 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的道路、場(chǎng)地 禁止機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入的綠地、自行車(chē)道、人行道 汽 10 級(jí)及以下車(chē)輛通行的道路或停放場(chǎng) 機(jī)動(dòng)車(chē)通行的道路或停放場(chǎng)地 小型車(chē)慢速行走的道路、場(chǎng)地、居民小區(qū)、綠化地等一般場(chǎng)所 車(chē)流量大的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的道路、場(chǎng)地 貨運(yùn)站、碼頭等重型車(chē)較多的道路、場(chǎng)地 機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的城市道路、公路和停車(chē)場(chǎng) 慢車(chē)道、居民住宅小區(qū)通道和人行道 綠化帶及機(jī)動(dòng)車(chē)輛不能行駛、停放的小巷和場(chǎng)地 道路、停車(chē)場(chǎng)、可行使各種機(jī)動(dòng)車(chē)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車(chē)行道上的井蓋的 相應(yīng)試驗(yàn)荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級(jí)井 蓋，相當(dāng)于 EN124 標(biāo)準(zhǔn)中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級(jí)井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車(chē)場(chǎng)”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對(duì)重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，有可能 承載能力過(guò)剩，應(yīng)象 EN124 標(biāo)準(zhǔn)一樣多分幾個(gè)等 級(jí)，使用起來(lái)會(huì)更合理經(jīng)濟(jì)些。《再生樹(shù)脂復(fù)合材 料井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標(biāo)嚴(yán)重偏低。雖然國(guó)內(nèi)有 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。

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