銹鋼板，是指生了銹的鋼板。根據生銹的階段不同，呈現不同的顏色和表面狀態。生銹的初期會呈黃色，然后隨著生銹進程的推移，逐漸顯現金黃色，橙黃色，橙色，橙紅，紅褐色后在紅褐，或者褐色穩定下來。美國于1930左右實現了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設計的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產品，其特性在于其壽命能達到普通鋼的5－8倍，但價格只比普通鋼貴30％左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設計壽命長，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場合，如鐵路系統，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環保，免涂裝，維護簡單的特點，所以日本，德國，英國，中國，盧森堡等 陸續加入研究自身的耐候鋼產品的隊伍中去。日本在1967年在知多2橋建設裸裝使用耐候鋼，美國在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時也裸裝運用了耐候鋼，中國在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現到人們的眼前。隨時時間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像，溫曖陽光的色調大大增強了人們的親切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，并不知道耐候鋼。于是人們便自覺地給出這種景觀一個腦海中既有的名詞：銹鋼板。耐候鋼板

擋土墻在園林綠化方面經常使用，在選用材質時多選用磚砌、山東聊城本地砂石堆砌等，近幾年國內很多地區在綠化時制作擋土墻選用耐候鋼也形成了耐候鋼擋土墻。這也是耐候鋼具有易加工、山東聊城本地成本低、山東聊城本地使用壽命長、山東聊城本地材質新穎等特點。耐候鋼板作為材質制作擋土墻，材質多選用大于5mm的板（板材如果低于5mm受力后易變形，因此在選用原材料時時多用5mm以上的鋼板）。一般采用厚度5mm/6mm/8mm/10mm/12mm等。因鋼板越長屈服強度越小，所以在制作擋墻時每隔一段距離要加骨架作為加強筋對耐候鋼板面進行加固，骨架選用時多選用鍍鋅角鋼/方鋼。聊城哈曼金屬材料制造有限公司是一家園林綠化施工等各種景觀藝術的設計、山東聊城本地制作施工、山東聊城本地安裝、山東聊城本地維護于一體的專業公司，具有雄厚的專業藝術設計制作能力及雕塑產品的加工能力。公司依托夯實的專業實力，長期致力于城市景觀的開拓與發展，力求用藝術裝點城市。公司在實踐中把中國傳統文化和西方近現代前衛藝術相結合。