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無論在什么地方,對于行走的路要求都是比較高的,加上現在使用車輛的人群越來越多,如果對馬路不進行一定地規范和要求,很容易引發危險事故。彩色陶瓷顆粒是目前馬路上應用較多的一種新型材料,對于它的任何不良現象我們都十分關注。所以下面將為你介紹其路面起泡的方法。
  1、應該做好彩色陶瓷顆粒路面材料的貯存工作,并且嚴格操控所用顏料、填料及溶劑的含水量;在底漆配方中,盡量防止運用可溶性的填料;運用溶劑要統籌其揮發平衡,防止溶劑過多殘留;在高濕環境中,運用浸透低的基料。
  2、施工時要防止高溫、濕潤等不良氣候環境,被施工外表溫度應堅持在露點3℃以相對溫度不高于85%;施工前假如涂層遇雨或凝露、結霜等,要使其枯燥后,方可涂刷下一道材料;施工前應將彩色陶瓷顆粒路面材料稀釋拌和且靜置一段時間后再涂刷,特別是雙組分路面材料應有一定的熟化期,然后防止混合不均勻和反響產生熱,這樣就導致出現了氣泡。
  綜上所述,要避免彩色陶瓷顆粒在施工時,路面出現起泡現象,就一定要做好它的材料儲存和施工各階段的正確工作,從工程施工的每一個環節做起,緊抓細節,這樣在使用時也可以進行一定的或者修補,讓路面可以繼續使用。




隨著經濟發展和生活水平的整體提高,現在人們在很多方面不再僅僅滿足于基礎的物質層面了,對于一些事物,我們越來越講究精神層面的和諧幸福之感了,其中對于道路與環境的協調統一逐漸獲得人們的重視,所以時尚耐用的彩色防滑路面獲得了廣泛地應用,為了進一步了解它,我們來學習一下其施工工藝流程吧。
  1、打磨清理地面。將基礎地面打磨清理干凈,確保基礎地面的硬度和強度達到施工的條件。
  2、封閉地面。在清理好的地面基礎上滾涂綠道底涂,封閉基礎地面,目的是為了增加基礎地面和綠道樹脂的粘接力。
  3、撒陶瓷顆粒。這一步就和綠道樹脂差不多同時進行的,一邊批刮綠道樹脂一邊滿撒陶瓷顆粒,等做完以后,多余的陶瓷顆粒還可以回收利用。
  4、批刮綠道樹脂、根據彩色路面的厚度選擇綠道樹脂的用量,在材料質量同等的情況下。彩色路面的厚度就是使用壽命的因素,在報價方面也不能只選擇便宜的,還需要看有沒有達到要求的厚度。
  5、罩面。為了增加路面的美觀度和陶瓷顆粒的粘接力,可以選用罩面,延長使用壽命。
  以上就是鋪設彩色防滑路面的施工工藝流程,它改善了傳統的黑色瀝青路面和白色水泥路面越來越不能滿足現代道路交通發展需求的現狀,而且還在一步步改進它的技術工藝,為我們的交通和美化帶來了很多的好處。



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