數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線產(chǎn)品特點(diǎn)：1.送料輥道采用PLC控制，移動(dòng)式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。3.本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省喂料周期。4.全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率。5.鋼筋輸送滾采用V 型耐磨輥進(jìn)行，具有耐磨、減噪音、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。6.剝肋、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了氣缸夾緊、送進(jìn)功效，提高了剝肋、滾絲效率。規(guī)范招投標(biāo)程序,認(rèn)真學(xué)習(xí)項(xiàng)目?jī)杉?jí)管理制度,管理人員加強(qiáng)成本管控意識(shí),會(huì)上,機(jī)械修造廠負(fù)責(zé)人分別就落實(shí)集團(tuán)公司巡察整改情況和巡察反映出的問(wèn)題及整改措施與進(jìn)度作了匯報(bào),廠班子成員表示,堅(jiān)決按照集團(tuán)公司巡察組反饋問(wèn)題的指示和要求.一是CRH380BL,其是在CRH3C的基礎(chǔ)上通過(guò)發(fā)展起來(lái),脫胎于德國(guó),但零部件外購(gòu)比例相對(duì)較大,二是CRH380B,為北車集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司針對(duì)東北地區(qū)研發(fā)的高寒型動(dòng)車組,能夠適應(yīng)-40℃氣溫下的運(yùn)營(yíng).

生產(chǎn)線切線泵分為立式與臥式兩種，其特點(diǎn)是流量～揚(yáng)程曲線很平坦，即在全流量范圍內(nèi)，揚(yáng)程變化不大，泵流量從零到所需流量范圍內(nèi)變化時(shí)，其揚(yáng)程變化在5%以內(nèi)，且小流量或零流量時(shí)不超壓，從而避免了普通離心泵在消防現(xiàn)場(chǎng)中小流量時(shí)超壓而大流量時(shí)供水不上的現(xiàn)象，大大提高了滅火效率及消防人員的可靠性。切線泵的電機(jī)為普通電機(jī)，不需變速。它有效地解決了給水過(guò)程中流量變化時(shí)的壓力波動(dòng)，和小流量時(shí)嚴(yán)重超壓的難題。與多臺(tái)水泵并聯(lián)運(yùn)行相比可減少水泵數(shù)量，減少占地面積，運(yùn)行管理簡(jiǎn)便；與變頻調(diào)速水泵相比，可節(jié)省投資，方便管理，具有較多的優(yōu)點(diǎn)，是解決超壓較為完善的辦法。3個(gè)系列的消防流量均以消火栓給水系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)各自獨(dú)立、水泵分開(kāi)作為基點(diǎn)。當(dāng)兩個(gè)系統(tǒng)水泵共用時(shí)，兩個(gè)系統(tǒng)的消防流量需相應(yīng)疊加。因此現(xiàn)有系列還需增加新的規(guī)格品種。切線泵用于消防現(xiàn)改名為建筑用消防泵，用于生活現(xiàn)改名為變流穩(wěn)壓泵。采用切線泵給消防給水管網(wǎng)帶來(lái)相應(yīng)變化，主要有：(1)泄壓閥的設(shè)置。設(shè)置泄壓閥的目的在于防止超壓，采用切線泵后水泵揚(yáng)程變化在極小范圍內(nèi)，流量～揚(yáng)程曲線呈一平直線，消防給水中流量小時(shí)的超壓?jiǎn)栴}得到了解決，從這個(gè)角度看選用了切線泵泄壓閥可以不要。但另一方面超壓的成因很多，水泵突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)、因水錘而形成的壓力也會(huì)導(dǎo)致超壓，從這個(gè)角度看裝了切線泵泄壓閥還需設(shè)置。進(jìn)一步說(shuō)，如果切線泵的啟停采用軟啟動(dòng)器，在水泵啟動(dòng)時(shí)，由于軟啟動(dòng)技術(shù)可以防止啟動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊；在水泵停轉(zhuǎn)時(shí)，由于軟停止技術(shù)可以緩解因水錘而引起的超壓，此時(shí)泄壓閥可以不設(shè)。