西藏拉薩景觀護欄想要安裝的穩固，主要就是立柱的安裝。因為立柱是起到整個欄桿的主要受力點。只有欄桿立柱安裝的穩固了。整個欄桿的架構才能夠穩固。 一般來說，景觀護欄立柱安裝的固定方式有兩種。一種是立柱預埋方式；二是成品焊底板立柱四孔膨脹螺絲固定方式。 而通常來說，我們用的方式比較多的就是焊底板立柱打膨脹螺絲固定， 立柱與四孔地板是在未成品時就已經焊接成型的。安裝的時候，只需要將立柱擺放于防水墻的水平線上，只有打膨脹螺絲固定即可(膨脹螺絲規格為：M8＊80，一般入地面5公分左右)。 另外一種就是在防水墻上預留槽孔5-10公分，在欄桿安裝的時候，把立柱放入槽孔，打膨脹螺絲，加固水泥和瓷磚即可，相比較前者，留預埋的安裝方式，入地面較深，因此也會比前者穩固很多。但是施工過程則長一些，麻煩一些。

西藏拉薩景觀護欄橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性橋梁護欄、西藏拉薩本地半剛性橋梁護欄和剛性橋梁護欄之分，此產品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、西藏拉薩本地下穿、西藏拉薩本地翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 1、西藏拉薩本地柔性橋梁護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構； 2、西藏拉薩本地半剛性橋梁護欄是一種續的梁柱式護欄結，主要使用形勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續結構，它利用土基、西藏拉薩本地立柱、西藏拉薩本地波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產品具有一定的剛度和柔性； 3、西藏拉薩本地剛性橋梁護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。

橋梁西藏拉薩景觀護欄作用越來越重要城市道路交通事故統計資料表明：車輛沖撞路側(右側)和中央分隔帶(或左邊路側)的事故比例大致相當；車速越快，事故損失一般也越大。隨著城市建設的快速發展，設計速度較大的城市道路、西藏拉薩景觀護欄當地跨江跨河或高架橋梁等的大量修建，車輛墜落橋下或駛入對向車道造成嚴重事故的情況各地均有發生，橋梁西藏拉薩景觀護欄的作用顯得尤為重要。另外，隨著城市道路交通量的快速增加，發生在護欄上游端頭、西藏拉薩景觀護欄當地不同類型護欄的過渡段、西藏拉薩景觀護欄當地中央分隔帶護欄開口處等護欄銜接處的交通事故也越來越多，這些位置已經成為防護設施體系中的防護漏洞或薄弱環節，需要合理處置，以使橋梁西藏拉薩景觀護欄的防護形成一個完整的體系。橋梁西藏拉薩景觀護欄是橋梁的重要組成部分，橋梁西藏拉薩景觀護欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、西藏拉薩景觀護欄當地阻隔和防止交通事故發生的作用。橋梁西藏拉薩景觀護欄的主要功能主要有以下幾個部分：1、西藏拉薩景觀護欄當地防撞橋梁護欄的分隔功能：橋梁通過橋梁護欄可以將將機動車、西藏拉薩景觀護欄當地非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、西藏拉薩景觀護欄當地非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。2、西藏拉薩景觀護欄當地防撞橋梁護欄的阻攔功能：橋梁通過橋梁西藏拉薩景觀護欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求橋梁西藏拉薩景觀護欄有一定的高度，和防撞強度，如果西藏拉薩景觀護欄強度高的話一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。