考登鋼管【耐候鋼制造工藝】耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內，按常規工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經吹氬處理后，隨即進行澆鑄，吹氬調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。 
考登鋼管【耐侯鋼焊接性】如果使用無抗大氣腐蝕的填充金屬則應該確保焊縫本身是耐候的。在焊接之前，應該將已形成的表面層至接頭邊緣10mm到20mm的距離。焊接鋼材級別S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高時，應該采用特殊的措施 。

34CrMo4合結鋼特性

34CrMo4合結鋼高溫下具有高的持久強度和蠕變強度，低溫沖擊韌度較好，淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷邊形時塑性尚可，可加工性中等。焊接性差，焊前需預熱，焊后熱處理以及應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。

34CrMo4合結鋼用途

34CrMo4合結鋼用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件，34CrMo4合結鋼用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，34CrMo4合結鋼也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。