砂法灌砂法注壓漿法，樁基法，沉箱橋臺式基礎和導管法水下灌注砂基床等方法。水下作業灌砂法管段沉放完畢后，從工程船舶上通過導管沿著管段側面向管段底部灌填粗。橋梁正常使用功能明顯降低，橋梁承載能力降低但尚未直接危及橋梁，四類橋屬于危橋，[我們也不愿意兩年修兩次橋，現在民眾有怨言，一方面可能是造成了不方便，他們可能不了解實際情況，所以質疑為什么一座大橋短期內要修兩次。 預澆混凝土塊，加筋土結構，其他低造價結構，鋪砌護岸，包括石頭中的拋石，砌石，圬工，石籠沉排，灌漿結構，混凝土中的混凝土塊，現澆混凝土板，土木織物沉排，土工織物和土工膜的有草復合結構，面層和柵格，二維結構(織物)。敷設方式裸露敷設裸露敷設運。

人員及時通知機內，機內操作人員重新調整土壓力和泥水壓力的操作后，了“水內翻花”的現象。在過河開始時，頂速為8cm/min，通過激光接收光靶顯示機頭高程為+1cm，當頂進河道5m后，光靶數值為+4cm。這時機頭高了4cm而機頭糾偏油缸已接近在位置上，但機頭仍調整不下來。原因是由于河床土壓力小，管子頂進速度快造成的。外環河河底施工前設置了監測系統。從主頂坑開始掘進70m。 拔管速度應均勻，對一般土層以不大于1m/min為宜，在軟硬土層交界處及接近地面時，應控制在0.6-0.8m/min以內，在拔管過程中，應用測錘隨時檢查管內砼的下降情況，砼灌注完成面應比樁頂設計標高高出0.5m。 沉樁過程中對于短樁

水下作業至23.00m基坑底部尺寸為16.7m×13.5m，基坑邊坡按坡頂有荷載進行考慮，按1：0.67進行施工，成型夯實后采用掛網噴漿護坡。必須詳細調查了解影響施工作業的因素，然后才能選擇合理的沉管基礎，選用何種基礎處理方法的主要依據有:沉管段基槽底的工程地質條件抗震設計要求。航道通航及封航要求，管段尺寸(主要是管段底寬尺寸)，沉管隧道所在地區充填料供應條件，沉管隧道所在地區現有可供施工選擇的工程船舶配備條件，河(海)水深，工期及經濟性要求等多方面，基礎處理方法綜合的施工實踐。沉管隧道基礎處理方法就充填與處理時間先后來看可大體上分為先鋪法和后填法兩大類就施工工藝來看，主要有以下幾種方法:刮鋪法。

損壞公共利益的做，還要安排專業人員看管壓縮空氣的空壓機。0.35立方空壓機一臺；水下對講機系統二套；***氧氣一瓶；管道pvc氣囊二只；業主需提380伏三相電源；潛水員二名；潛水助手一名；現場負責人一名。管道封堵及施工說明經我公司專業技術人員通過以往施工過程中所累積的工作經驗，基本方法如下：連接好三相電源、調試空壓機檢查、檢查空壓機氣壓表至正常氣壓；***氧氣用氧氣表加氣管，與空壓機連接好當應急氣源用；潛水員穿好潛水裝備，調好對講系統，進入管道做次水下探摸，并檢查管道內是否有雜物毛刺，并做。準備工作對現場所使用潛水空壓機、潛水裝備、水下對講機以及安裝用的氣囊，做前調試和檢查，檢驗至使用設備性能優良