【鋼筋籠滾焊機(jī)】注漿泵暢銷當(dāng)?shù)?/h1>
- 更新時(shí)間: 2025-02-08 00:46:49 瀏覽次數(shù):4
- 產(chǎn)品報(bào)價(jià): ￥170000/臺(tái)
- 聯(lián)系人: 趙通
- 公司地址: 石像鎮(zhèn)老官趙村3組 發(fā)貨到萊蕪
以下是:【鋼筋籠滾焊機(jī)】注漿泵暢銷當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 170000/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)日發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 10 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包運(yùn)費(fèi) |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 寶潤 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | XGGL-2000 |
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| 發(fā)貨城市 | 河南長葛市 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南長葛 |
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| 產(chǎn)品重量 | 17噸 |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 12個(gè)月 |
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| 名稱 | 繞筋機(jī) |
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| 產(chǎn)地 | 河南 |
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| 規(guī)格 | 3000 |
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| 品牌 | 建貿(mào) |
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| 可定制 | 是 |
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以下是:【鋼筋籠滾焊機(jī)】注漿泵暢銷當(dāng)?shù)氐膱D文介紹
鋼筋綁扎必須保證在準(zhǔn)確位置，混凝土在施工之前要及時(shí)對于插筋的模具進(jìn)行加固檢測，保證至少有兩道加固位置；對于鋼筋的保護(hù)層，如果滑動(dòng)模板施工應(yīng)利用圓鋼控制保護(hù)層，其他的混凝土保護(hù)層位置應(yīng)該采用與結(jié)構(gòu)澆筑混凝土同配級的混凝土或者砂漿等， 不能采用石塊，或者強(qiáng)度偏低的混凝土墊塊，同時(shí)也不可采用短鋼筋節(jié)作為墊塊。對于墊塊的設(shè)計(jì)，必須保證墊塊的厚度符合規(guī)范要求，內(nèi)部安放好鉛絲，以便以后能夠綁扎在結(jié)構(gòu)的主要鋼筋上，在墊塊的安放過程中，要保證鋼筋架沒有撓度的產(chǎn)生和位移變化，墊塊具體的安放位置要通過相關(guān)的計(jì)算和試驗(yàn)加以確定，確保墊塊有足夠的剛度以保證鋼筋結(jié)構(gòu)骨架的整體穩(wěn)定。鋼筋綁扎必須保證在準(zhǔn)確位置，混凝土在施工之前要及時(shí)對于插筋的模具進(jìn)行加固檢測，保證至少有兩道加固位置；對于鋼筋的保護(hù)層，如果滑動(dòng)模板施工應(yīng)利用圓鋼控制保護(hù)層，其他的混凝土保護(hù)層位置應(yīng)該采用與結(jié)構(gòu)澆筑混凝土同配級的混凝土或者砂漿等， 不能采用石塊，或者強(qiáng)度偏低的混凝土墊塊，同時(shí)也不可采用短鋼筋節(jié)作為墊塊。對于墊塊的設(shè)計(jì)，必須保證墊塊的厚度符合規(guī)范要求，內(nèi)部安放好鉛絲，以便以后能夠綁扎在結(jié)構(gòu)的主要鋼筋上，在墊塊的安放過程中，要保證鋼筋架沒有撓度的產(chǎn)生和位移變化，墊塊具體的安放位置要通過相關(guān)的計(jì)算和試驗(yàn)加以確定，確保墊塊有足夠的剛度以保證鋼筋結(jié)構(gòu)骨架的整體穩(wěn)定。
鉆孔灌注樁的施工工藝相當(dāng)成熟，而且關(guān)于鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量控制及問題處理系列的論述文章眾多，本文就不一一詳說。本文主要針對西成客專線站前6標(biāo)段某公司承建的湑水河特大橋施工時(shí)樁基出現(xiàn)鋼筋籠上浮，進(jìn)行原因分析并提出控制措施，該措施在后續(xù)施工中成功的避免了鋼筋籠上浮。
一、工程概況
西成客專為西安至成都新建時(shí)速250km/h高速鐵路，某公司承建陜西漢中段站前6標(biāo)段土建任務(wù)，湑水河特大橋全長1755m，位于全直線上，設(shè)計(jì)為雙線無砟軌道。該橋采用鉆孔灌注樁接承臺(tái)基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁434根，設(shè)計(jì)樁徑1.25米和1米，設(shè)計(jì)樁長長37米，短32米，樁基為非通長鋼筋籠配筋;以此橋某號(hào)墩的1根樁基為 個(gè)施工工點(diǎn)，設(shè)計(jì)樁長為36米。
二、湑水河特大橋某墩樁基概況和施工實(shí)際情況
地下水豐富，以土層、砂礫和卵石層為主，樁基為摩擦樁，樁基直徑為1.25m，設(shè)計(jì)樁長36m，鋼筋籠為非通長鋼筋籠，鋼筋籠設(shè)計(jì)長度為25m，成樁后孔深為36.2m。 車10m3混凝土澆筑順利完成，澆筑第二車混凝土過程中見鋼筋籠上浮。鋼筋籠上浮后同時(shí)出現(xiàn)了孔位偏移，現(xiàn)場立刻停止了混凝土澆筑，現(xiàn)場技術(shù)人員用測繩量測導(dǎo)管埋深和混凝土灌入深度后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋深已達(dá)到12.5m。量測鋼筋籠頂部高程上浮高度達(dá)到1.2m，沒有合理措施可以使鋼筋籠回到原位標(biāo)高，現(xiàn)場決定拔籠重鉆。
三、鋼筋籠上浮原因
結(jié)合上述樁基實(shí)際施工情況，原因分析如下：
水下混凝土澆筑過程，技術(shù)人員沒有及時(shí)測量混凝土面到孔底、鋼筋籠底部的距離以及導(dǎo)管在混凝土中的埋深，因此在混凝土面上升接觸到鋼筋籠底部和導(dǎo)管埋深達(dá)到12.5m的整個(gè)過程沒有采取措施，引起鋼筋籠上浮。
四、鋼筋籠上浮的控制措施
根據(jù)上述鋼筋籠上浮原因分析，本項(xiàng)目施工采取的部分措施如下：
①灌注水下混凝土前，及時(shí)測量樁基成孔深度，保證鋼筋籠和樁基長度滿足設(shè)計(jì)要求。因超鉆而引起的鋼筋籠底部距孔底距離增大時(shí)，在鋼筋籠頂部接長鋼筋籠。準(zhǔn)確計(jì)算好進(jìn)入鋼筋籠底部的混凝土方量，快接近鋼筋籠底部時(shí)，可通過漏斗閥門開關(guān)降低混凝土的灌入速度，避免混凝土接觸鋼筋籠底部時(shí)的頂托力瞬間過大造成鋼筋籠上浮。
②開始澆筑前，導(dǎo)管底部距孔底距離宜為30cm～50cm，澆筑過程及時(shí)測量，控制導(dǎo)管埋深在2～6m；同時(shí)保持導(dǎo)管居中，避免導(dǎo)管法蘭盤掛住鋼筋籠。
。為了使片石混凝土施工能夠達(dá)到預(yù)期的效果，需加強(qiáng)對其中細(xì)節(jié)問題的有效處理。這些問題主要包括:(1)選擇抗凍性能良好的石塊，其高度控制在15cm左右，確保片石混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性可以達(dá)到工程建設(shè)的具體要求。(2)將片石混凝土中的石塊抗壓強(qiáng)度控制在32MPa左右，以充分發(fā)揮混凝土的實(shí)際作用。(3)優(yōu)化片石混凝土的設(shè)計(jì)方案，保持其中的石塊與其他原料配比的合理性，提高混凝土的性能鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)控制根據(jù)市政橋梁工程的發(fā)展現(xiàn)狀，在擴(kuò)大基礎(chǔ)施工過程中，對鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)的依賴性非常強(qiáng)，客觀上決定了加強(qiáng)鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)控制的必要性。要實(shí)現(xiàn)這樣的發(fā)展目標(biāo)，需結(jié)合工程整體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工方案的具體要求，明確鋼筋混凝土施工計(jì)劃實(shí)施中的具體順序，結(jié)合監(jiān)理工程師的作用，及時(shí)檢查鋼筋的安置方式及具體的位置，后續(xù)施工中可能存在的隱患。為了提高鋼筋混凝土的施工質(zhì)量，需要在混凝土表面設(shè)置保護(hù)層，并對其中鋼筋預(yù)埋方式的合理性進(jìn)行綜合評估，以充分發(fā)揮鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)的實(shí)際作用。同時(shí)，為了增強(qiáng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，技術(shù)人員在確定設(shè)計(jì)方案的過程中應(yīng)考慮各方面的影響因素，增強(qiáng)設(shè)計(jì)方案的適用性。此外，在鋼筋混凝土施工過程中，施工人員也要對鋼筋的數(shù)量、型號(hào)、相鄰之間的距離設(shè)置等進(jìn)行仔細(xì)檢查，以提高中鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工的質(zhì)量，完善市政橋梁工程的服務(wù)功能。
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