人行道或帶外側的不銹鋼橋梁護欄高度不該小于1.10m。欄桿構件間的 凈距離不得大于140mm切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計有必要可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿意 規范要求。 橋梁不銹鋼護欄強度應滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發作磕碰，不落河。 橋梁不銹鋼護欄造型、色彩與周圍環境和諧，對重要橋梁宜作景觀設計。 當橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不該小于2m，護網長度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。 作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。 　　以上是常見的橋梁不銹鋼護欄在設計上要注意的各種的問題和相關的步驟

　　公路護欄產品特點：其色彩鮮亮、表面光潔、強度高、韌性強、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開裂、不脆化的優點，成為具裝飾效果的護欄精品，適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的護欄，互相映輝，筑起一道亮麗的風景線，為我們的城市增光添彩；讓我們高品位的城市建設更上新臺階。 　　城市交通護欄的主要功能有：分隔功能：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，了道路交通的性，改善了交通秩序。阻攔功能：交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。 　　它要求護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。警示功能：通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發生。美觀功能：通過護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環境的融洽和協調。 　　如稀土多元合金鍍層波形梁鋼制護欄．這一鋼制護欄在凝露條件下的酸腐蝕試驗表明，其耐腐蝕性能明顯優于熱鍍層產品，鍍層試驗指標達到或高于標準和 標準的要求，抗腐蝕能力與普通熱鍍鋅產品相比，可2倍以上。

內襯不銹鋼復合管主要包括鍍鋅管內襯不銹鋼復合鋼管和工業用無縫鋼管內襯不銹鋼復合鋼管，前者主要用于工作壓力不大于20MPa，公稱通徑不大于500mm，主送介質為冷熱水、飲用純凈水、消防給水、燃氣、油品和蒸氣等低壓流體；后者由于采用10-20無縫鋼管作為基管，承壓能力更高，產品可廣泛用于石油、化工、電力、冶金、食品、醫藥、國防等眾多領域。 內襯不銹鋼復合管主要包括鍍鋅管內襯不銹鋼復合鋼管和工業用無縫鋼管內襯不銹鋼復合鋼管，前者主要用于工作壓力不大于20MPa，公稱通徑不大于500mm，主送介質為冷熱水、飲用純凈水、消防給水、燃氣、油品和蒸氣等低壓流體；后者由于采用10-20無縫鋼管作為基管，承壓能力更高，產品可廣泛用于石油、化工、電力、冶金、食品、醫藥、國防等眾多領域。 產品執行標準：企業標準QWHZY1-2008 復合不銹鋼流體輸送管道；中華人民共和國城鎮建設行業標準：CJT 192-2004 內襯不銹鋼復合鋼管；中華人民共和國石油天然氣行業標準：SYT 6623-2005 內覆或襯里耐腐蝕合金復合鋼管規范。

不銹鋼復合管護欄，基本有兩種形式，一種是采用純不銹鋼復合管制作而成，常見于城市人行天橋護欄，高鐵站護欄等，另一種是扶手和橫檔采用不銹鋼復合管，而立柱采用靜電噴涂粉末工藝制作的碳素結構鋼板，優點是：強度高，造型美觀。常見于大型橋梁護欄。二、噴塑護欄立柱的缺陷發生原因，粉末噴涂工序少，產生的問題的環節也少。主要工序只有前處理、靜電噴涂和烘烤三個工序。其中影響質量的主要工序應屬前處理工序。然而許多生產廠家對此沒引起足夠的重視，以致帶來許多后患。有些隱患還不是短期內能反映出來。一般較先進的工藝、用在前處理上的花費約占總費用的２５%以上。噴塑護欄立柱的缺陷發生原因一：首先，很多護欄廠家的立柱外包給專做粉末噴涂的廠家制作，由于無法對工藝質量進行，又圖便宜，導致防腐效果很差。作為不銹鋼復合管護欄專業制作廠家，必須在自己廠內完成護欄立柱的靜電噴涂生產。噴塑噴塑護欄立柱的缺陷發生原因二：其次，從生產工藝中出現的各種問題分析。設備的先進程度，對產品質量起著決定性作用。決不能在上新噴粉生產線時。只圖一時省錢就湊和，采用低標準的生產設備和工藝、材料，必將給長期生產帶來許多后患，甚至生產不出高質量產品。不少廠家上了涂粉生產線，應用不久就被迫下馬或跟換新設備，概出于以上原因。噴塑護欄立柱的缺陷發生原因三：再次， 原料的好壞，是生產優質漂亮的護欄立柱的關鍵點，目前市場上的噴涂用樹脂粉末，質量差別很大，價錢相差幾倍，否則，巧婦難為無米之炊，用差的材料是做不出好的產品的。材料和設備，兩者缺一不可。