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玻纖土工格柵【PP焊接土工格柵】細節決定成敗

更新時間:2025-02-04 17:14:33 瀏覽次數:12    公司名稱: 恒豐塑業有限公司

以下是:玻纖土工格柵【PP焊接土工格柵】細節決定成敗的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
拉力15KN/m-50KN/m
寬度1-6米
縱向伸長率15
橫向伸長率13
供貨量999999999平
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恒豐塑業有限公司是一家專注從事 廣西來賓玻纖土工格柵的企業。主營: 廣西來賓玻纖土工格柵。公司以優良的技術實力、高素質的人才隊伍,完善的服務能力深受廣大客戶的信賴與贊揚,公司深受社會各界的支持與厚愛,已在 廣西來賓玻纖土工格柵取得良好成績。我們公司會在您的鼓勵與支持中不斷發展壯大,公司有完善周到的售前售后服務團隊,為客戶解決問題以及提供合適的行業解決方案。公司總經理及全體員工期待您的蒞臨指導!



玻纖土工格柵施工中需要注意的五個事項:
1、施工現場環境要求:玻璃纖維土工格柵是由高強無堿剝離纖維和網狀基材經織造工藝和表面涂覆處理而成的半剛性成品。玻璃纖維土工格柵具有抗拉強度高、經緯度伸長率低、耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕等性能。廣泛應用于瀝青路面。水泥路面和路基。壩坡防護、機場跑道、防砂等工程項目。所以我們的施工現場要求壓實平整、水平、還要尖刺,以免造成土工格柵破損。
2、格柵鋪設要求:在平整、密實的場地上,設備敷設格柵的主應力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,應盡量平整、無皺、緊實。采用嵌釘和土石壓固定,鋪放格柵的主要受力方向為無接縫長度。寬度與寬度之間的連接可以人工打結搭接,搭接寬度不小于10cm。如果網格在兩層以上,層與層之間的間隙應該交錯。大面積鋪設后,應調整直線度。當一層土被填滿后,應在壓實前用人工或機床對格柵再次張緊。格柵的強度應該是均勻的,這樣格柵在土壤中就被張緊了。
3、產品包裝選擇:按規劃要求選擇包裝。實踐證明,除凍土、沼澤土和硅藻土外,還可作為填充物使用。但砂礫土和砂土力學性能穩定,受含水量影響較小,應優先選用。填料尺寸不宜大于15cm,并注意控制填料的級配,以保證壓實構件。
4、填充物的鋪裝和壓實:設置好格柵后,應及時將填充物蓋好。接觸時間不應超過48小時。也可采用鋪設回填的流水作業方式。在兩端鋪裝填料,固定格柵,然后推到中間。軋制順序是從側面到中間。車輪在滾動時不能直接接觸鋼筋,未壓縮鋼筋體通常不允許車輛在其上移動,以免鋼筋錯位。層狀致密度為20- 30cm。
5、防水排水措施:在加筋土工程中,必須做好墻體內外排水處理;做好邊坡防護,防止沖刷;應在土壤中設置過濾和排水系統,必要時應設置土工布。

 




       公路使用玻纖土工格柵的用途是:提高路基的堅固程度,減少公路裂縫,填埋在路邊的綠化工程對材料的拉伸強度要求比較高。
       玻纖土工格柵能夠極大地提高工程的壽命,減少維護的成本,也就是俗話說的“省錢了”。相對于鐵絲網,塑料格柵,玻纖格柵有著天然的不怕腐蝕的優勢,更不會生銹。
      根據工程施工經驗,玻纖土工格柵大體有這么幾個應用領域:

一、礦山、坑道加固。

二、玻纖土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。

三、玻纖土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。

四、玻纖土工格柵用于防止涵洞產生裂紋。

五、玻纖土工格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。

六、玻纖土工格柵用于增強土坡,防止水土流失。

七、玻纖土工格柵用于減少墊層厚度,節約造價。

八、玻纖土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。

九、玻纖土工格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。

 

 



       玻纖土工格柵是選用優質增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經編機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產生,結束了瀝青路面難以增強的難題。

     玻纖土工格產品特點:

     模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩定性好,熱穩定性 好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。

     玻纖土工格產品用途:

1、可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害;

2、水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂,道路拓改工程,防治新老結合部級不均勻沉降而造成裂紋;

3、可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命;

4、軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度;

5、新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。




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