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0Cr18Mn13Ni3N鋼對不同大氣環境中的耐銹性良好，只是在海洋大氣中會有輕微的表面腐蝕。在弱酸和點腐蝕環境中耐蝕性與0Cr19Ni9鋼相當，但在強腐蝕性條件下比0Cr19Ni9鋼稍差。以低應力水平下耐應力腐蝕破裂性能優于0Cr19Ni9，在高應力水平下與0Cr19Ni9鋼相同。對于硝酸法（65%HNO3，沸騰）和硫酸銅法晶間腐蝕檢驗，非焊及焊接試樣均能通過。 工藝性能 0Cr18Mn13Ni3N鋼的工藝性能良好，用生產常規奧氏體不銹鋼的通用裝備和技術可容易地生產出各種熱加工材和冷加工材。與常用的鉻鎳奧氏體不銹鋼相比，由于強度較高，變形抗力稍大。熱加工的溫度范圍是1150-900℃，正確的熱處理制度為1010-1100℃加熱后水冷。

不銹鋼的發明是世界冶金史上的一項重大成就。20世紀初，吉耶（L.B.Guillet）于1904年—1906年和波特萬（A.M.Portevin）于1909—1911年在法國；吉森（W.Giesen）于1907—1909年在英國分別發現了Fe—Cr和Fe—Cr-Ni合金的耐腐蝕性能。蒙納爾茨（P.Monnartz）于1908-1911年在德國提出了不銹性和鈍化理論的許多觀點。工業用不銹鋼的發明者有：布里爾利（H.Brearly）1912—1913年在英國開發了含Cr12%—13%的馬氏體不銹鋼；丹齊曾（C.Dantsizen）1911—1914年在美國開發了含Cr14%—16%，C 0.07% —0.15%的鐵素體不銹鋼；毛雷爾（E.Maurer）和施特勞斯（B.Strauss）1912—1914年在德國開發了含C<1%，Cr 15%—40%，Ni<20%的奧氏體不銹鋼。1929年，施特勞斯（B.Strauss）取得了低碳18-8（Cr-18%，Ni-8%）不銹鋼的 權。為了解決18-8鋼的敏化態晶間腐蝕，1931年德國的霍德魯特（E.Houdreuot）發明了含Ti的18-8不銹鋼（相當于現在的1Cr18Ni9Ti或AISI 321）。幾乎與此同時，在法國的Unieux實驗室發現了奧氏體不銹鋼中含有鐵素體時，鋼的耐晶間腐蝕性能會得到明顯改善，從而開發了γ+α雙相不銹鋼。1946年，美國的史密斯埃塔爾（R.Smithetal）研制了馬氏體沉淀硬化型不銹鋼17-4PH；隨后既具有高強度又可進行冷加工成形的半奧氏體沉淀硬化不銹鋼17-7PH和PH15-7Mo等相繼問世。至少，不銹鋼家族中的主要鋼類，即馬氏體、鐵素體、奧氏體、α+γ雙相以及沉淀硬化型等不銹鋼*便基本齊全了，且一直延續到現在。

00Cr18Ni15Si4（Nb）是一種高硅含量的超低碳鉻鎳奧氏體不銹鋼，其 特點是由于較多量硅的加入，在濃硝酸及含氧化劑的硝酸中耐蝕性非常優良。同時在固溶狀態下具有較好的強度、塑性與沖擊韌性的搭配，也可以焊接。該鋼鐘主要用于濃硝酸（67%及以上）的生產貯裝置與設備，在含氧化劑的硝酸環境中工作的設備，以及核反應堆系統中的溶解器等。 1Cr18Ni12和0Cr18i9Cu3兩種鋼屬于穩定的奧氏體不銹鋼。與常用的0Cr18Ni9鋼相比，由于提高了鎳或加入了銅，其奧氏體基體更加穩定，因而在經受即使較大變形量的冷加工之后，也不會或基本上不發生馬氏體轉變，所以加工硬化傾向很小。并且冷加工之后材料的磁性沒有明顯增強，即仍然保持是無磁的。所以這兩種不銹鋼特別適應于冷鐓、深沖、旋壓等冷成形加工，可以減少中間退火次數，實現多道次連續成形操作。尤其對于要求無磁的冷沖部件，更顯示其他不銹鋼無法取代的優點。這兩種鋼主要用于弱腐蝕性環境中使用的緊固件、深沖件及有關設備，或在汽車、飛機及電氣設備中使用要求不生銹的沖壓零部件等

0Cr18Mn13Ni3N雖一種以錳和氮代替大部分鎳的奧氏體不銹鋼， 其特點是具有高屈服強度，良好的耐應力腐蝕破裂性能，低導磁率（甚至大變形量冷加工之后）和優良的低溫性能，并且易于焊接。該鋼種還可通過冷變形獲得更高的強度。主要應用在弱腐蝕條件下承受較重負荷的設備或構件，如熱交換器、壓力容器、配管和管線等；也用于低溫下工作的設備，如貯槽、閥門和導管等。 1Cr18Mn8Ni15N系以Mn，N代替18-8不銹鋼中部分Ni而發展的節Ni不銹鋼。 這種鋼的特點是強度較18-8鋼高，可用來制造較低溫度下稀硝酸中工作的化工設備，如稀硝酸地下貯槽、硝銨真空蒸發器等。 00Cr22Ni13Mn5Mo2N是一種用適量錳和氮代替部分鎳的奧氏體不銹鋼，其特點是由于鉻、鉬和氮等元素的良好搭配及氮的強化作用，在具有優良耐蝕性的同時，又有較高的強度。同時該鋼種在低溫下韌性很好，在中等高溫下也有相當高的強度，還可以通過冷變形進行強化。另外該鋼還具有無磁的特性，即使在相當大的冷變形之后磁性也很低。這種鋼主要用于既要求良好耐蝕性又承受較強負荷或磨損的設備及構件，比如化學和石油化學工業中的泵、閥門、鏈條、篩網及其他承力部件，也用于海水裝備、如船用軸、錨鏈、電纜和熱交換器等。

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