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超高分子--隧道逃生管道采用φ800mm的承插高分子管道，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，高分子--隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插高分子管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子管道沖脫。
高分子--隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
高分子--隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝150度轉接彎頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
設置的高分子--隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
高分子--隧道逃生管道布設長度為100m。
萬利高速隧道逃生管道配制到位，評為“平安工地”
本網訊 2019年1月，重慶萬利高速公路五分部長安寨隧道進入施工關鍵點—斷層破碎帶。為確保長安寨隧道推進，該分部從教育培訓入手，多方位采取措施降低風險，排除隱患。
路橋華祥公司萬利高速公路五分部長安寨隧道地質條件復雜，施工難度大，而斷層破碎帶處更是存在極大的作業風險。該分部為確保長安寨隧道施工通過斷層破碎帶，從一線工人的教育培訓入手，開展分批次分工種細致的隧道專項教育，覆蓋零遺漏，有效提高了全體隧道施工人員的意識；加強超前地質預報，超前探孔，并要求現場嚴格按施工方案施工，從方案與工序上確保施工;加強隱患排查力度，定期和不定期進行隧道專項檢查，查出隱患立刻著手整改，力爭不放過、不遺漏任何一處隱患點；配置各類防護設施，臺車臨邊搭設防護欄桿，逃生管道延伸至掌子面，配備足夠的應急物資等，除此之外，項目安排專職員入住隧道，24小時監管隧道施工，以保證隧道施工。
該分部一系列舉措不僅增強了隧道一線工人的防范意識，使隧道施工風險點得到有效控制，也為項目2019“平安工地”建設奠定了基礎。
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逃生管道質量保證與售后服務
1、我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術，每臺設備出廠均按 相關標準及企業標準進行檢測，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2、我公司保證長期供應設備配件，質保期外的配件僅收取成本費。
逃生管道案例：
目前在建的大理至麗江高速公路中，率先在施工中使用了逃生管道,為隧道施工者增加了防護措施。請聽云南臺記者章婷、通訊員周鳳榮的報道：
逃生管道采用特殊工程塑料制成，內孔直徑為外徑為超高分子，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，一旦施工中出現坍塌，工人便可從逃生管道中離開。這項技術的運用，能將隧道施工人員損傷降低。
