有關(guān)柴油發(fā)電機組出租端電壓保持不變的方法，將一臺空載運行的發(fā)電機與電網(wǎng)并列應(yīng)注意的問題，發(fā)電機不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不應(yīng)受到突然的沖擊，同步發(fā)電機必須具備的條件。 發(fā)電機端電壓保持不變的方法 當發(fā)電機負載電流變化時，根據(jù)外特性曲線，發(fā)電機的端電壓將要隨著改變。 為使發(fā)電機的端電壓保持不變，必須相應(yīng)地調(diào)節(jié)發(fā)電機的勵磁電流。 在保持轉(zhuǎn)速、負載功率因數(shù)和端電壓不變的條件下，勵磁電流IL隨著負載ls的變化關(guān)系，稱發(fā)電機的調(diào)節(jié)特性。 對于純電阻和感性負載，隨著負載電流的增大，發(fā)電機的端電壓將逐漸降低，為了保持端電壓不變，就必須相應(yīng)地增加勵磁電流來補償電樞反應(yīng)的去磁作用和漏抗壓降。 對容性負載，由于發(fā)電機的端電壓將隨著負載電流的增加而升高，所以必須減小勵磁電流，以抵消電樞反應(yīng)的勵磁作用和漏抗的升壓作用，這樣才能維持端電壓恒定。 將一臺空載運行的發(fā)電機與電網(wǎng)并列應(yīng)注意的問題：在投入合閘的瞬間，發(fā)電機不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不應(yīng)受到突然的沖擊。 合閘后轉(zhuǎn)子應(yīng)能很快地被拉入同步（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速），為此，同步發(fā)電機必須具備以下條件： 1、發(fā)電機電壓的有效值，應(yīng)等于電網(wǎng)電壓的有效值。 2、發(fā)電機電壓的相位和電網(wǎng)電壓的相位應(yīng)相同。 3、發(fā)電機的頻率和電網(wǎng)頻率相等。 4、發(fā)電機電壓的相序和電網(wǎng)電壓的相序一致。 5、嚴禁向電網(wǎng)倒送電。
柴油發(fā)電機組出租諧波(分量)：對周期性交流量進行傅里葉級數(shù)分解得到頻率為基波頻率的大于1的整數(shù)倍的分量，即其頻率為基波頻率的2或2以上整數(shù)倍的分量。當該周期量用傅里葉級數(shù)表示時，諧波就是級數(shù)中序數(shù)大于1的各個分量，或者說就是具有指數(shù)函數(shù)ejhω1t并且h＞2的各項。(8)諧波次數(shù)：諧波頻率與基波頻率的整數(shù)比。在某些文獻中，同樣含義的術(shù)語是“諧波序數(shù)”(harmonic number)。應(yīng)該指出，從中英文對照來看order應(yīng)是“序數(shù)”，而“number”應(yīng)是“次數(shù)”。在如年代以前的文獻中采用的符號是n。(9)諧波含量：從周期性交流量中減去基波分量后所得的量，即等于交變量方均根值酌平方減去所含基波分量方均根值的平方后，所得差額的平方根。應(yīng)該指出，在IEEE的定義中， “content”不是有名值，而是“基波幅值的百分數(shù)”。(10)諧波合有率（HR）：周期性交流量中含有的第h次諧波分量的方均根值與基波分量的方均根值之比(用百分數(shù)表示)。第h次諧波電壓臺有率以HRUh表示；第h次諧波電流含有率以HRIh表示。其表達式為：HRUh＝(Uh／U1)*100％HRIh＝(Ih／I1)*100％對于同一含義，IEEE采用的術(shù)語是“諧波百分率。(11)總諧波畸變率（THD）：周期性交流量中的諧波含量的方均根值與其基波分量的方均根值之比(用百分數(shù)表示)。電壓總諧波畸變率以THDu表示，電流總諧波畸變率以THDi表示。在IEEE標準中稱為“諧波畸變百分率”，實際上，除了考慮諧波引起的畸變外，尚應(yīng)考慮諧間波等引起的陶變，故更確切地可以用下述表達式來定義：THDu=(√（U2—U12）／Ul)×100％THDi=(√（I2—I12）／Il)×100％(12)諧波源：向公用電網(wǎng)注入諧波電流或在公用電網(wǎng)中產(chǎn)生諧波電壓的電氣設(shè)備。更廣泛的定義是：在其工作時產(chǎn)生諧波的設(shè)備、裝置、器件或電路。在有的文獻中稱為“諧波發(fā)生器”。(13)短時間諧波：沖擊持續(xù)的時間不超過2s，且兩次沖擊之間的間隔時間不小于30s的電流所含有的諧波及其引起的諧波電壓。IEC 77A工作組則采取以下定義：持續(xù)1s或更短時間的脈動量所含的諧波量。IEC的定義更廣泛．例如可以是“快速變化諧波”或“極短促的諧波爆發(fā)”，不限于必須由沖擊電流所引起。在諧波標準中一般不規(guī)定其允許值，但在實際的諧波工作中，不論是研究諧波影響或抑諧措施，都需要分別具體對待
柴油發(fā)電機組出租分相封閉分相封閉母線在大型發(fā)電廠中的使用范圍為：從發(fā)電機出線端子開始，到主變壓器低壓側(cè)引出端子的主回路母線，自主回路母線引出至廠用高壓變壓器和電壓互感器、避雷器等設(shè)備柜的各分支線。分相封閉母線主要用于大型發(fā)電機組，對200MW及以上發(fā)電機引出線回路中采用分相封閉母線的目的是：（1）減少接地故障，避免相間短路。大容量發(fā)電機出口的短路電流很大，給斷路器的制造帶來極大困難，發(fā)電機也承受不了出口短路的沖擊。封閉母線因有外殼保護，可基本外界潮氣。灰塵以及外物引起的接地故障，提高發(fā)電機運行的連續(xù)性。母線需要分相封閉，也基本杜絕相間短路的發(fā)生。（2）鋼構(gòu)發(fā)熱。敝漏的大電流母線使得周圍鋼構(gòu)和鋼筋在電磁感應(yīng)下產(chǎn)生渦流和環(huán)流，發(fā)熱溫度高、損耗大，降低構(gòu)筑物強度。封閉母線采用外殼屏蔽可以根本上解決鋼構(gòu)感應(yīng)發(fā)熱問題。（3）減少相間短路電動力。當發(fā)生短路很大的短路電流流過母線時，由于外殼的屏蔽作用，使相間導(dǎo)體所受的短路電動力大為降低。（4）母線封閉后，便有可能采用微正壓運行方式，防止絕緣子結(jié)露，提高運行可靠性，為母線采用通風(fēng)冷卻方式創(chuàng)造了條件。
柴油發(fā)電機組出租和電機的區(qū)別有哪些? 一、工作原理的區(qū)別 發(fā)電機的工作原理： 也有交流與直流發(fā)電機兩類，其轉(zhuǎn)子與驅(qū)動機械連接在一起，由驅(qū)動機械帶動旋轉(zhuǎn)，有直流通過轉(zhuǎn)子繞組并產(chǎn)生磁場，這個旋轉(zhuǎn)的磁場的磁力線切割發(fā)電機定子中的繞組，從而在定子繞組中產(chǎn)生電勢，多個繞組串聯(lián)形成電壓并輸出電力。(電磁感應(yīng)定律和電磁力定律)。 電機的工作原理： 通電導(dǎo)體在電磁力的作用下旋轉(zhuǎn)并帶動被驅(qū)動的機械旋轉(zhuǎn)作功。電動機有分為直流和交流電動機。 二、能量轉(zhuǎn)化的區(qū)別 電動機： 電能轉(zhuǎn)化為機械能。 發(fā)電機： 機械能轉(zhuǎn)化為電能 三、用途方面的區(qū)別 發(fā)電機： 用途主要是作為緊急缺乏供電情況下的后備電源。 電機： 被廣泛用于汽車馬達、生活中電器比如電扇、電冰箱、空調(diào)、吸塵器、洗衣機等。 我們離不開電，電機(發(fā)電機、電動機等)在生活中的應(yīng)用也越來越廣泛。 從以上提到的三個方面正確區(qū)分電機和發(fā)電機。