1）在涂每層底漆和粘結劑前：

    任何使用了不清潔空氣的底漆或粘合劑都應當，然后重新用清潔干燥的空氣涂上新的底漆或粘合劑。

    2）安裝內襯前：

實施任何內襯工藝時都應該測量表面溫度，必須保證每日至少3次（早、中、晚各一次）對環境的溫、濕度進行檢測、記錄，如有較大變化或超出規范許可，則應立即暫停施工并立即通知相關施工人員對此進行及時處理，如果表面溫度低于露點溫度以上3oC，不得進行內襯安裝工藝。

    3）氣囊復合后：

    穿插氣囊，包覆膠管，內襯生膠管不得有任何污損。

    4）安裝內襯后：

    a、安裝內襯后：在襯膠完成以后、硫化工作開始之前，必須對整體的防腐質量進行硫化前的的質量檢查，盡可能地避免硫化后的修補工作，應對內襯進行肉眼檢查看是否存在缺陷，如皺折、起泡、松馳接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分層等。

b、漏點檢測：內襯復合后都應該檢查內襯的連續性（是否有針孔和漏洞）。應采用一個電壓值設為厚度δ×3000 伏特的高壓檢漏儀，對發現的不連續點應作出標識、修補和重新測試直到沒有漏洞為止。   

襯膠管道的種類 
耐磨襯膠管道：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統的帶有固體顆粒的液體輸送管路。

 電廠襯膠管道制作流程如下：

  1、對管道或者管件按照用戶需求的數據尺寸進行切割和焊接連接法蘭;

  2、對焊接好的鋼體進行檢驗，要求尺寸精準，焊縫平整飽滿，檢驗合格后送進噴砂房噴砂除銹。

  3、噴砂完成對管體進行涂抹膠漿，襯膠管道膠漿要涂刷4遍以后才可以粘貼膠板，每一層膠漿要間隔8小時以上(因天氣情況而定)，由此可見，襯膠管道的工藝復雜，生產周期長，全部由人工操作。

  4、此刻膠漿涂完以后，根據管體尺寸剪裁電廠脫硫系統襯膠管道生產技術

  5、 貼襯法采用熱烙法時應嚴格控制烙鐵的溫度，一般控制在100-200℃為宜。烙膠時，烙鐵不得在膠板上停留，烙膠應以中部開始往四周趕走氣泡。烙膠時發現氣泡應及時用針刺破，將氣體抖燼，然后用烙鐵壓實。硫化前應對完成襯貼設備進行檢查，發現問題要及時處理。硫化根據設備的大小以及所襯橡膠膠種選擇硫化方式。基于襯里的質量和經濟觀點來看，電廠耐腐蝕管道首先應考慮采用硫化罐硫化法。成品質量控制應檢查膠層的硬度及電火花檢查襯里層有無漏電現象。如有則應修補。

  6、襯膠管道全部制作好以后就可以進行硫化，硫化溫控制在150度--180度，壓力控制在4MPa，持續進行8個小時以后開始逐步冷卻降溫，待溫度全部降下來以后還要再進行打磨、檢驗，全部工序完成以后才可以出交給用戶。

襯膠管道試驗項目及提交資料