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對于高速公路昆明PE硅芯管道光纜配盤，配盤依據是人孔之間硅芯管長度，而不是人孔間距，二者有時相差較小，有時相差較大。另外，也需要核實昆明PE硅芯管管道施工圖紙是否準確。管道施工單位提供的竣工圖紙多數為人孔間距，而不是人孔之間硅芯管長度，對于這類竣工圖紙，還需進行硅芯管長度復核，否則，不能作為光纜配盤的準確依據。由于上述原因，硅芯管道光纜配盤容易出錯，特別是地勢起伏、繞行較大區域，昆明PE硅芯管光纜配盤應認真考慮。在高速公路進行光纜配盤后經實踐檢驗的數據，總結得出了以下配盤計算方法：對于地勢比較平坦地區，光纜盤長按照人孔間距，考慮增加1％～1.5％余量以及接頭盒處盤留10～20米。一般采用以下經驗公式：光纜盤長=人孔間距(2000米左右) ×(1+1％～1.5％)+20。對于地勢起伏、環繞較大地區，如果硅芯管長度準確，光纜配盤可按上式計算。如果昆明PE硅芯管管道竣工圖沒有硅芯管長度，只有人孔間距，要么進行實際測量昆明PE硅芯管長度，要么考慮增加2.5％～3％余量。即按下述公式計算：光纜盤長=人孔間距(2000米左右)×(1+2.5％～3％)+20。

多根昆明PE硅芯管同溝敷設時，應每隔一定距離采用非金屬材料捆綁一次，以增加昆明PE硅芯管的挺直性，并保持一定的管群斷面。當敷設硅芯管的根數小于3時，應呈“一”字型排列；當敷設硅芯管的根數不小于3時，宜采用分層疊放方式。硅芯管的埋深應根據管道埋深及地段的土質和環境條件等因素確定。昆明PE硅芯管同溝敷設應盡量增大硅芯管彎曲半徑，其小曲率半徑應符合下列規定：a) 一般情況下不應小于硅芯管外徑的40倍。b) 特殊情況下不應小于硅芯管外徑的15倍。同溝敷設的光纜（昆明PE硅芯管）穿跨越應結合管道穿跨越方式確定，并盡量利用管道穿跨越結構；當條件限制無法利用管道穿跨越結構時，應采用單獨穿跨越方式。管道采用混凝土套管或鋼套管頂管穿越公路、鐵路時，在混凝土套管或鋼套管內有足夠空間的條件下，光纜（昆明PE硅芯管）宜利用頂管內光纜（昆明PE硅芯管）吊架或管道支架等方式穿越，光纜（昆明PE硅芯管）宜采用具有一定強度的套管保護，保護套管兩端宜伸出頂管兩側各0.5m。當混凝土套管或鋼套管空間不足時，光纜（硅芯管）宜采用鋼管保護后，單獨頂管穿越。

昆明PE硅芯管大開挖公路時，采用直徑５０毫米鍍鋅管或直徑１６０毫米波紋管加以保護。保護長度應長出公路９０厘米～１００厘米，并用油麻瀝青對保護兩端封堵。大開挖河流魚塘時，應先行預置好比河流魚塘長度長的鋼管，預埋好鋼絲繩在管道中，同管道一起沉入河底，然后用絞磨一次把硅管從預制好的沉入河底的管道中拖出，使硅管穿越成功。這樣做能防止硅管在河流中漂浮、打折，保證暢通。在聚乙烯昆明PE硅芯管施工中要特別注意的3點：１、盡量減少接頭數量。這是保證以后進行氣閉實驗的有效保證。２、在涵洞里、河流中、穿越公路處嚴禁使用接頭。３、硅管進人手孔時必須大于６０厘米，保證以后氣閉通棒工作及光纜接續的完成。本文主要對目前主流的高速公路通信光纜施工所涉及的各項關鍵技術和施工方法，如光纜的配盤、光纜敷設、光纜的接續等施工工序和施工中各關鍵環節的技術分析，與廣大高速公路建設者共同探討學習。光纜配盤是高速公路通信光纜施工前的重要工作。昆明PE硅芯管光纜配盤合理，則既可節約光纜、提高光纜敷設效率，同時，減少光纜接頭數量、便于維護。特別是長途管道線路，光纜敷設在硅管管道中時，合理的配盤，可以減少浪費，否則，或是出現光纜富裕量太大，或是出現光纜長度不夠，光纜一端在硅管中不能到達人孔。

目前國外的昆明PE硅芯管微管按結構區分大約有三種：PE硅芯管集束管有點像我們市話管道上常用的蜂窩管，是由微管束和外保護管兩部分在廠家組合而成，但是微管和微管之間是不連接的，可以有相對的位移。集束管的優點在于管道的密度高，可以在有效的空間內容納較多的微管。缺點是靈活性較差，昆明PE硅芯管連接不方便（我公司新開發內置尼龍繩復合微管可解決該問題）。PE微管集束管是利用微管超級氣吹機根據母管的內徑尺寸將一定數量的微管束吹進已經敷設好的母管內，根據氣吹原理，微管束不能填充整個管道，因此微管和母管之間需要有一定的空間，這咱空間同時增強了微管的機械強度，保證了母管在發生輕度變型時，不會直接影響到微管。另外氣吹昆明PE硅芯管微管束具有分歧靈活和較高的抗沖擊和抗拉能力，因為氣吹微管束在母管內是松馳的，因此當母管受到外界的沖擊時，微管具有較高的緩沖能力。同時氣吹微管束可以利用已有的管道資源進行管道的擴容。

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