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本公司駐地上海,需實地看車試車,請知悉!
本公司常年現(xiàn)貨供應(yīng)7-9成新二手壓路機、二手裝載機(鏟車)、二手挖掘機、二手叉車、二手推土機、二手平地機,正規(guī)公司,手續(xù)齊全,所有車輛都經(jīng)專業(yè)人員檢修保養(yǎng),車況可以放心。
二手挖掘機:小松、日立、大宇、卡特、玉柴、山河智能15-400型號全,
二手壓路機:徐工龍工柳工2-32噸振動、膠輪、鐵三輪全,
二手裝載機:柳工龍工徐工18/20/30/50裝載機,標準、側(cè)翻、夾抱型號全,
二手推土機:二手山推SD130/SD160/SD220干地濕地型號全,
二手叉車,合力,杭州1噸—10噸都有大量現(xiàn)貨,柴油,電瓶等
二手平地機:徐工、天工、山推、常林165/180平地機品牌齊型號全。
公司現(xiàn)場數(shù)千臺設(shè)備供挑選,有意者實地看車試車,公司常年現(xiàn)貨銷售,全國物聯(lián)網(wǎng)合作當天安排物流配送。更多詳情歡迎來電洽談!

我們的產(chǎn)品銷售到江蘇,江西,浙江,山東,河南,湖北,湖南,福建,廣西,貴州,云南,廣州,安徽,甘肅,陜西,山西,新疆,吉林,遼寧,黑龍江,河北,四川,重慶等地!公司與上海北方停車場、上海南方停車場合作并與上海多家物流貨運公司簽訂運輸合同,解決了客戶購車后的“運輸難”的問題。

動力傳輸路線表
1.行走動力傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——減速箱——驅(qū)動輪——軌鏈履帶——實現(xiàn)行走
2回轉(zhuǎn)運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實現(xiàn)回轉(zhuǎn)
3動臂運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——動臂油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——實現(xiàn)動臂運動
4斗桿運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——斗桿油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——實現(xiàn)斗桿運動
5鏟斗運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——鏟斗油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——實現(xiàn)鏟斗運動
動力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能
·進氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動機 ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統(tǒng)——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關(guān) ·燃油系統(tǒng)
進油系:燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機
回油系:柴油機→膠管→燃油箱 (回油量比較大,用它來進行部份冷卻)




風景二手工程機械設(shè)備公司(昆明市分公司)價值觀:責任、誠信、感恩

是我司在長期的經(jīng)營 二手合力叉車活動中所形成的共同價值觀念、行為準則、道德規(guī)范,體現(xiàn)我司的精神傳達、人際關(guān)系、規(guī)章制度、生產(chǎn)服務(wù)等集合。“責任”是我們前進的動力,“誠信”是我們立足的根本,“感恩”是我們發(fā)展的力量。


上海風景常年為 /公路、橋梁、隧道、鐵路等工程承包商提供各種二手閑置機械:挖掘機、壓路機、裝載機、叉車、推土機、吊車、平地機、汽車吊、碼頭吊、履帶吊等工程機械設(shè)備。上海風景二手挖掘機銷售市場,主要經(jīng)營進口日立二手挖掘機、小松二手挖掘機、卡特二手挖掘機、住友二手挖掘機、神鋼二手挖掘機、現(xiàn)代二手挖掘機.大宇二手挖掘機等進口挖機。國產(chǎn)主要銷售山河智能二手挖掘機、玉柴二手挖掘機等。我們深憑著我公司豐富的經(jīng)驗及誠為本,樂意幫助,真誠為每個客戶提供從售前到售后的一條龍服務(wù)。現(xiàn)存大量的二手工程機械,規(guī)模宏大,一直以品質(zhì)卓越、誠經(jīng)營而深受廣大新老客戶的好評.為保證產(chǎn)品的質(zhì)量,我們聘請專業(yè)技術(shù)人員,對每一臺機器進行嚴格的檢測,以確保機械的性能;為提高服務(wù)的質(zhì)量,我們的技術(shù)人員可為您提供專業(yè)的技術(shù)指導,完善的維護服務(wù)。
服務(wù)流程:咨詢,預(yù)約來公司具體日期
現(xiàn)場看貨:介紹產(chǎn)品型號和性能
現(xiàn)場試機:滿意后雙方商定價格
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中國的挖掘機生產(chǎn)起步較晚,從1954年撫順挖掘機廠生產(chǎn) 臺斗容量為1m³的機械式單斗挖掘機至今,大體上經(jīng)歷了測繪仿制、自主研制開發(fā)和發(fā)展提高等三個階段。
新中國成立初期,以測繪仿制前蘇聯(lián)20世紀30~40年代的W501.W502.W1001.W1002等型機械式單斗挖掘機為主,開始了中國的挖掘機生產(chǎn)歷史。由于當時 經(jīng)濟建設(shè)的需要,先后建立起十多家挖掘機生產(chǎn)廠。1967年開始,中國自主研制液壓挖掘機。早期開發(fā)成功的產(chǎn)品主要有上海建筑機械廠的WYl00型、貴陽礦山機器廠的W4-60型、合肥礦山機器廠的WY60型挖掘機等。隨后又出現(xiàn)了長江挖掘機廠的WYl60型和杭州重型機械廠的WY250型挖掘機等。它們?yōu)橹袊簤和诰驒C行業(yè)的形成和發(fā)展邁出了極其重要的一步。
到20世紀80年代末,中國挖掘機生產(chǎn)廠已有30多家,生產(chǎn)機型達40余種。中、小型液壓挖掘機已形成系列,斗容有0.1~2.5 立方米等12個等級、20多種型號,還生產(chǎn)0.5-4.立方米以及大型礦用10立方米、12立方米機械傳動單斗挖掘機,1立方米隧道挖掘機,4立方米長臂挖掘機,1000立方米/h的排土機等,還開發(fā)了斗容量0.25立方米的船用液壓挖掘機,斗容量0.4立方米、0.6立方米、0.8m³的水陸兩用挖掘機等。但總的來說,中國挖掘機生產(chǎn)的批量小、分散,生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品質(zhì)量等與國際先進水平相比,有很大的差距。
改革開放以來,積極引進、消化、吸收國外先進技術(shù),以促進中國挖掘機行業(yè)的發(fā)展。其中貴陽礦山機器廠、上海建筑機械廠、合肥礦山機器廠、長江挖掘機廠等分別引進德國利勃海爾(Liebherr)公司的A912.R912.R942.A922.R922.R962.R972.R982型液壓挖掘機制造技術(shù)。稍后幾年,杭州重型機械廠引進德國德瑪克(Demag)公司的H55和H85型液壓挖掘機生產(chǎn)技術(shù),北京建筑機械廠引進德國奧加凱(0&K)公司的RH6和MH6型液壓挖掘機制造技術(shù)。與此同時,還有山東推土機總廠(其挖掘機生產(chǎn)基地改名為山重建機有限公司,包括STRONG和JCM兩個品牌)、黃河工程機械廠、江西長林機械廠、山東臨沂工程機械廠等聯(lián)合引進了日本小松制作所的PC100、PC120.PC200、PC220.PC300、PC400型液壓挖掘機(除發(fā)動機外)的全套制造技術(shù)。這些廠通過數(shù)年引進技術(shù)的消化、吸收、移植,使國產(chǎn)液壓挖掘機產(chǎn)品性能指標提高到20世紀80年代的國際水平,產(chǎn)量也逐年提高。由于國內(nèi)對液壓挖掘機需求量的不斷增加且多樣化,在國有大、中型企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,牽動了一些其他機械行業(yè)的制造廠加入液壓挖掘機行業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士指出,中國單斗液壓挖掘機應(yīng)向全液壓方向發(fā)展;斗容量宜控制在0.1-15 m³;而對于大型及多斗挖掘機,由于液壓元件的制造、裝配精度要求高,施工現(xiàn)場維修條件差等,則仍以機械式為主。應(yīng)著手研究、運用電液控制技術(shù),以實現(xiàn)液壓挖掘機操縱的自動化。
我國自上世紀六十年代末開始研制、發(fā)展挖掘機產(chǎn)品,經(jīng)過短短40余年,特別是改革開放30余年來,中國挖掘機制造行業(yè)發(fā)展尤為迅速。 統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2010年,中國挖掘機制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有252家,實現(xiàn)銷售額1697.85億元,實現(xiàn)產(chǎn)品銷售利潤253.67億元,利潤總計為214.06億元,同比增幅均超過80%。
中國挖掘機市場平均以30%速度遞增,成為世界用量 的市場之一。從發(fā)展情況看,中國正處在道路交通、能源水利、城市建設(shè)等各方面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期,挖掘機市場需求量逐年上升,2010年全國挖掘機實際累計銷售總量超過16.5萬臺,同比增長達到了74.5%。
2010年末,國內(nèi)各大企業(yè)紛紛擴建挖掘機生產(chǎn)產(chǎn)能,其它企業(yè)更是紛紛開辟挖掘機機種系列,試圖通過挖掘機市場的快速增長帶動企業(yè)盈利增長。事實上,既有對風險因素的考慮,又有收益方面的考量,由于銀行貸在推動保障房建設(shè)上并不積極,從而間接導致2011年二季度工程機械市場銷量的萎縮。2011年5月,挖掘機國內(nèi)銷售13956臺,同比下降12.4%,單月首現(xiàn)同比下降;1-5月累計銷售115589臺,同比增長38.1%,相比1-4月下降12個百分點。
數(shù)據(jù)顯示,2011年1-5月份國產(chǎn)品牌市場份額進一步至37%。國內(nèi)挖掘機產(chǎn)能居首的三一重工,已達到了年產(chǎn)銷上萬臺的規(guī)模,而行業(yè)前四名的產(chǎn)能都達到了4000臺/年以上的水平。其它企業(yè)產(chǎn)能放大的速度也相當強勁。今后一個階段,國內(nèi)品牌挖掘機對進口機及二市場份額的擠占或許將成為常態(tài)。
根據(jù)工程機械在線透露的數(shù)據(jù),截至2014年9月份,6噸以下迷你挖掘機銷量共計1006臺,其中外資品牌市場占有率55.0%,國產(chǎn)品牌市場占有率45.0%。此外,6噸以上挖掘機銷量為3139臺,外資品牌市場占有率61.0%,國產(chǎn)品牌市場占有率僅39.0%。據(jù)三一重工方面的資料顯示,2011年至2013年,公司挖掘機國內(nèi)市場占有率分別達到11.56%、15.8%、13.7%,超越卡特,蟬聯(lián)行業(yè) 。今年上半年,其市場占有率再次超過15%,業(yè)內(nèi)人士認為,公司拿下本年度 ,實現(xiàn)"四載銷冠"已無懸念。
整體而言,挖掘機的國內(nèi)保有量較低,但是產(chǎn)品價格偏高,銷售模式中以融資租賃或銀行按揭為主,一旦貸有所放松,挖掘機銷量將會是反彈 的產(chǎn)品。可以預(yù)測,2011-2013年,隨著世界中國經(jīng)濟的復(fù)蘇回暖,房地產(chǎn)以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快進行,各噸位挖掘機銷售情況也將持續(xù)增長,扣除不確定性因素,2011-2013年各噸位挖掘機將以超15%的增速增長。
隨著挖掘機制造行業(yè)競爭的不斷加劇,大型挖掘機制造企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內(nèi)的挖掘機制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,特別是對行業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購買者的深入研究。也正因為如此,一大批國內(nèi)的挖掘機品牌迅速崛起,逐漸成為中國乃至世界挖掘機制造行業(yè)中的翹楚!

 



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